6月30日，大連船舶重工為新加坡太平船務(wù)公司建造的4250TEU集裝箱“典城”號駛離大連船舶重工，投入使用。從5月25日出塢到6月28日交工但紫，該船水下建造周期達到34天扳引，這是繼去年3月同類型船“駿城”號創(chuàng)下水下建造周期40天最短紀錄后的又一新紀錄橡宪，水下建造周期已經(jīng)超越日韓水平。

    　今年蛙府，大連船舶重工提出“要逐步從追趕日韓向超越日韓轉(zhuǎn)變”的目標慷尸，各條船舶生產(chǎn)線勇于創(chuàng)新，建造速度越來越快树聪，有的船只建造速度已經(jīng)逼近甚至達到造船強國日瘤嗜、韓先進水平。30萬噸超大型油船水下周期從最初的303天胡电，縮短到38天着还；4250集裝箱船首制船水下周期123天，去年“駿城”號達到日韓先進水平40天徽惋，如今“典城”號已達到34天案淋；11萬噸成品油輪、7.6萬噸成品油輪的建造周期也在持續(xù)縮短险绘。

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