“通用秒勿、福特紛紛在中國設(shè)立采購中心秋豌，每年采購金額最少1000億美元，零部件全球供應(yīng)成為大蛋糕叼榄∪槲辏”

　　6月29日在中國汽車零部件供應(yīng)鏈與全球市場對接論壇上，北汽控股總經(jīng)理汪大總估算硼货，全球零部件采購金額高達1.5萬億美金诉德，中國可供應(yīng)十分之一的市場。

全球零部件采購商機巨大

　　“零部件出口成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個千載難逢的機會踢臀！”福特汽車中國有限公司技術(shù)總件監(jiān)張憶康激動地說，去年全球汽車銷售6800多萬豆蚀，中國只有800多萬媚曾，僅僅占個零頭。中國汽車整車出口抬闷，在當前還面臨難題妇蛀，但零部件出口，卻是很好的機遇笤成！

　　俗話說评架，近水樓臺先得月，張憶康說炕泳，近年來通用纵诞、福特等看好中國區(qū)位和成本優(yōu)勢，紛紛在中國設(shè)立采購中心培遵，中國零部件出口機會更大浙芙。

　　PSA全球采購副總監(jiān)許慶釗表示，2005年P(guān)SA在低成本國家采購額不到15%籽腕，2007年上升到23%嗡呼，該公司計劃2010年采購額達到40%纸俭，采購金額將近70億歐元，無疑南窗，中國供應(yīng)商有很大合作機會终睦。

　　零部件全球采購，能給企業(yè)帶來什么谨跌？張憶康表示否抛，企業(yè)的銷售遞增、技術(shù)能力得到提高全头。北京奔馳戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司副總裁李學軍笑言肛巫，成為奔馳的零部件供應(yīng)商，經(jīng)過資源評估咽露、供應(yīng)商發(fā)展趨勢以及生產(chǎn)流程等多方面測評衅惠，即使失敗也是一種資源。

國內(nèi)企業(yè)提高設(shè)計開發(fā)能力

　　要給全球跨國企業(yè)做配套者只，中國企業(yè)需要具備哪些條件呢哗饭？

　　張憶康說，國內(nèi)企業(yè)提供的零部件蔑懈，一定要符合國外標準琉阱，如果國外要求1萬個零部件只能出1個次品，那必須達到這個要求拐迁〔渑“牛排烤成九成熟，加上辣椒线召，這在國外沒人吃铺韧！”張憶康打個比方說。同時企業(yè)應(yīng)擅于成本控制缓淹，有給國外企業(yè)做配套的經(jīng)驗哈打。

　　“企業(yè)必須具備設(shè)計開發(fā)能力！”張憶康說讯壶，這個往往是國外企業(yè)最看中的料仗，而國內(nèi)企業(yè)較欠缺。一般汽車產(chǎn)品是3－4年一個周期開發(fā)伏蚊，如果企業(yè)缺少設(shè)計開發(fā)能力立轧，只能照搬套用，往往等合同到期后躏吊，就無法繼續(xù)做配套肺孵。

　　克萊斯勒東北亞工程底盤部高級經(jīng)理郭東風說，美國一個供應(yīng)商自己設(shè)計一款加油蓋颜阐，隨后申請50多項專利盘塘。一個小小的加油蓋裤泄，使得該公司獨霸該零部件供應(yīng)。

　　PSA全球采購副總監(jiān)許慶釗深有同感告傻。他說几崔，供應(yīng)商應(yīng)該基于功能性要求，自主完成產(chǎn)品工藝研發(fā)蝠题，而不僅滿足逆向設(shè)計影塑。一旦出現(xiàn)質(zhì)量風險，也有獨立解決突發(fā)問題的能力殷宴。

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