圖為我國(guó)第二艘液化天然氣（LNG）“大鵬月”船推嗬簦靠在黃浦江碼頭時(shí)情景

　　7月１０日，我國(guó)第二艘液化天然氣（LNG）船“大鵬月”在上海順利交付船東，這是滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司繼今年４月３日成功建造我國(guó)第一艘液化天然氣（ＬＮＧ）船后的又一成果怨耸。

    　“大鵬月”ＬＮＧ船是中船集團(tuán)公司所屬滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司為廣東大型ＬＮＧ運(yùn)輸項(xiàng)目建造的第二艘ＬＮＧ船。該船長(zhǎng)２９２米耗憨，船寬４３．３５米乘颖，型深２６．２５米，航速１９．５節(jié)眷篇。裝載量為１４．７萬(wàn)立方米萎河，貨艙類型為ＧＴＮＯ．９６Ｅ－２薄膜型，是目前世界上最大的薄膜型ＬＮＧ船蕉饼。其船塢周期僅為１６０天虐杯，比首制船縮短近一個(gè)月，碼頭周期比首制船縮短６６天昧港，總建造周期比首制船縮短１２６天擎椰。

   　 這艘名為“大鵬月”的大型液化天然氣（ＬＮＧ）船是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高可靠性创肥、高附加值的“三高”特殊船达舒，集中了當(dāng)今世界最先進(jìn)的造船技術(shù)。在目前國(guó)際石油價(jià)格不斷上漲的形勢(shì)下叹侄，ＬＮＧ作為環(huán)保清潔能源前景十分看好巩搏。

 　   據(jù)了解昨登，我國(guó)第一艘ＬＮＧ船“大鵬昊”已于２００８年５月２日滿載６５０００噸ＬＮＧ，順利抵達(dá)廣東液化天然氣有限公司秤頭角接收站贯底，圓滿完成了從澳大利亞到中國(guó)之間２７００英里的ＬＮＧ運(yùn)輸航線的首航任務(wù)丰辣。途中，“大鵬昊”經(jīng)受了多種海況考驗(yàn)挽后，各項(xiàng)性能指標(biāo)和建造質(zhì)量均受到好評(píng)滥港。同“大鵬昊”一樣，“大鵬月”將由中國(guó)液化天然氣船務(wù)（國(guó)際）有限公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理魏桅，在香港注冊(cè)博遵。不日將首航澳大利亞。

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