近十幾年來紧邑，我國汽車工業(yè)已經(jīng)成為機床消費主體戳晌，約消費了全社會40%的機床沪停。同時，汽車工業(yè)投資的一半以上又用于購買制造裝備，其中進口機床額約占機床采購總額的80%诀拭。這是造成我國機床進口高速增長的主要原因援丐。

先進設(shè)備助力汽車發(fā)展

　　進入21世紀，發(fā)動機制造技術(shù)正醞釀著新的革命传撰，以便解決多樣性與經(jīng)濟性日益突出的矛盾苇给，滿足變品種、變批量的需要和提高市場快速反應(yīng)能力距搂。一方面北淘，汽車的水平和質(zhì)量取決于裝備水平；另一方面恰磷，一個國家汽車工業(yè)和一個汽車企業(yè)的國際競爭力又取決于裝備的先進性和制造成本玷源。正是近年大量先進數(shù)控設(shè)備的采用，使我國轎車裝備整體上進入柔性化時代熏屎，才支撐著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展攀驶。同時，裝備工程是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程京嗽，涉及到企業(yè)產(chǎn)品和制造技術(shù)的進步和科學發(fā)展镰对；涉及到企業(yè)投資規(guī)模和回報周期；涉及到企業(yè)國內(nèi)外市場競爭力筑凫；涉及到企業(yè)從市場信息收集到產(chǎn)品開發(fā)、制造并村、銷售和服務(wù)的全部生產(chǎn)過程巍实；還涉及到企業(yè)經(jīng)營、文化等諸多方面的因素哩牍。因此棚潦，企業(yè)重大裝備的采購大都由“一把手”親自決策，稱為“一把手工程”膝昆。
 
　　我國現(xiàn)在已經(jīng)是世界最大市場丸边、最大汽車生產(chǎn)國之一。按照發(fā)展戰(zhàn)略荚孵，我國還將向世界汽車產(chǎn)業(yè)強國邁進妹窖，而其戰(zhàn)略基礎(chǔ)則是擁有先進制造技術(shù)和裝備。同時收叶，各汽車企業(yè)骄呼，特別是汽車零部件企業(yè)，為在激烈的市場競爭中求生存判没，必須不斷改進制造技術(shù)與裝備蜓萄。可以斷言钳生，在我國實現(xiàn)工業(yè)化的長時期內(nèi)秤慌，汽車工業(yè)將一直是機床消費主體邦擎。

　　我國越來越多企業(yè)正在納入到汽車零部件全球采購體系中。汽車零部件出口將從目前的56億美元發(fā)展到約500億美元式涝。產(chǎn)值將從2004年的3300多億元發(fā)展到2010年的8000億~10000億元僧逞。中國汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是，要有一大批具有國際競爭能力的零部件廠雌夕。由于制造技術(shù)和裝備水平滋评、管理水平落后，目前我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀是派憨，低端產(chǎn)品出口（低價值购廊、低利潤），高端產(chǎn)品進口（高價值笔碌、高利潤）刃镶。同時，無法滿足國際市場巨大需求甚脉。如丸升，美國通用汽車向中國汽車工程學會提出年采購100億美元汽車零部件的要求。但由于我國大多數(shù)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量牺氨、品種狡耻、水平不能滿足需要，實際采購量不到10%猴凹。因此夷狰，廣大汽車零部件制造企業(yè)急需采用先進制造技術(shù)及裝備進行技術(shù)改造。

　　汽車制造裝備需要的四大類機床：1郊霎、金屬切削機床生產(chǎn)線沼头，占全部汽車制造裝備數(shù)量和金額的一半以上。特別是我國书劝，由于精密鍛造技術(shù)和設(shè)備落后进倍，大部分汽車零部件采用切削方式加工。2购对、整車制造的“四大工藝裝備”猾昆，包括整車自動裝配線、車身焊接和裝配自動生產(chǎn)線协包、噴涂自動生產(chǎn)線蝌飘、沖壓自動生產(chǎn)線。3扇胀、精密鍛造生產(chǎn)線及制造單元跑既，包括模鍛、熱精鍛、冷精鍛（冷擠壓）轿白、粉末冶金燒結(jié)鍛造設(shè)備清农、內(nèi)高壓成形設(shè)備等。4罢摧、鑄造生產(chǎn)線：包括鑄鐵件加工的精密鑄造生產(chǎn)線栽寄，鋁合金鑄件加工的壓鑄機（制造單元）。其他還有測試設(shè)備拆聋、數(shù)控刀具系統(tǒng)纤耐、激光切割設(shè)備等。

加快創(chuàng)新體系建設(shè)

　　目前懒披，汽車制造裝備的構(gòu)成也在發(fā)生革命性變化助被，最值得關(guān)注的是汽車企業(yè)與鋼鐵企業(yè)聯(lián)合建立汽車鈑材中心。即為汽車底盤大梁等零部件沖壓或輥壓成型提供開卷切诀、平整揩环、剪切等預(yù)加工工藝。從本世紀之初開始幅虑，我國汽車工業(yè)進入大發(fā)展時期丰滑。由于國內(nèi)汽車裝備制造業(yè)發(fā)展滯后，我們只能用進口裝備倒庵，裝備中國汽車工業(yè)褒墨。制造轎車零部件的金屬切削機床生產(chǎn)線70%~80%依賴進口。據(jù)不完全統(tǒng)計擎宝，我國制造發(fā)動機的柔性自動線（FTL）郁妈，已經(jīng)有約100條在安裝，單價約2000萬美元认臊。其中進口的占約90%圃庭。我國是世界上FTL應(yīng)用最熱锄奢、進口最多的國家失晴。其他三類汽車制造裝備中，除了沖壓自動生產(chǎn)線國產(chǎn)產(chǎn)品占了大部分市場外工划，其他幾乎全部進口滑信。中國實現(xiàn)汽車強國夢想，不可能建筑在裝備長期依賴進口的沙灘上恒左。對汽車企業(yè)而言煞恭，一方面，激烈的市場競爭要求不斷降低制造成本蔬旋，可以說井翅，裝備本地化是企業(yè)生存的需要；另一方面，隨著我國汽車工業(yè)開始進入微利階段霹链，企業(yè)將無力長期進口設(shè)備坦庸。
 
　　20世紀70年代，為裝備第二汽車廠厦绪，原第一機械工業(yè)部組織了130多個機床生產(chǎn)科研單位湃杏，提供了117條自動線，1004種5500臺高效逛镶、專用設(shè)備迄埃，裝備國產(chǎn)化率96%，受到有關(guān)領(lǐng)導的贊許兑障，稱為“聚寶盆”侄非。而現(xiàn)在我國計劃經(jīng)濟體制下的機床科研體系已經(jīng)“改制”，而取而代之的適合于市場經(jīng)濟體制下的科研創(chuàng)新體系卻未建立起來旺垒。美國是市場經(jīng)濟發(fā)達的國家彩库，他們組織NCMS經(jīng)驗的做法似乎可以作為建立我們汽車制造技術(shù)及裝備創(chuàng)新體系的參考（見美國制造科學中心簡介）。即先蒋，政府資助骇钦，機床產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)手，成立汽車制造裝備研發(fā)中心竞漾，由高校執(zhí)行課題眯搭。目前，中國汽車工程學會擁有120多家高校汽車系團體會員业岁，如果我們能夠?qū)W習美國經(jīng)驗鳞仙，他們將是中國汽車制造技術(shù)及裝備創(chuàng)新體系的生力軍。同時笔时，機床產(chǎn)業(yè)要緊緊抓住汽車產(chǎn)業(yè)20年大發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期展松，瞄準汽車裝備市場需求（包括中長期需求），特別是從進口熱點中尋求突破點辨头；瞄準世界汽車制造技術(shù)及裝備發(fā)展前沿技術(shù)脂圾；特別要掌握生產(chǎn)線集成技術(shù)。進口生產(chǎn)線中有許多工夾具和非標設(shè)備曙早，國內(nèi)能夠制造并且成本大大降低色矿，關(guān)鍵是集成技術(shù)。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)邻冷，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享决癞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構(gòu)成任何其他建議妆跌。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布榴廷、編輯整理上傳宴甩，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負責钢战。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻秦辆、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題祠乃，請第一時間告知梦重，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益亮瓷！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn琴拧。