日前，一批航空材料關(guān)鍵技術(shù)落戶西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地,并開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

　　這一批落戶國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地的航空材料技術(shù)包括：張立同院士的陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院高性能碳纖維技術(shù)局服、以曹春曉院士為技術(shù)團(tuán)隊(duì)核心的無(wú)機(jī)高分子聚合物材料技術(shù)等8種關(guān)鍵技術(shù)。其中驳遵，通過(guò)陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)研制的連續(xù)纖維增韌碳化硅陶瓷基復(fù)合材料淫奔，比鋁輕,比鋼硬，具有耐高溫堤结、高強(qiáng)度斜擎、抗氧化、抗腐蝕肢阿、耐磨損等性能宿闯，可以代替金屬應(yīng)用于航空航天器，并在一定程度上解決目前航空航天器燃料浪費(fèi)問(wèn)題甸赏。碳纖維是世界上先進(jìn)飛機(jī)機(jī)體的重要材料药扒，而我國(guó)民用飛機(jī)機(jī)體碳纖維使用耘昙。

　　比例還不到1％。高性能碳纖維技術(shù)在航空基地投產(chǎn)后舍杜，將徹底扭轉(zhuǎn)我國(guó)航空碳纖維依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面灸叼，對(duì)于國(guó)家大飛機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施具有重大戰(zhàn)略意義锦募。

　　航空材料容蕉、發(fā)動(dòng)機(jī)惯斥、機(jī)載設(shè)備是大飛機(jī)項(xiàng)目的三大關(guān)鍵性技術(shù)。航空材料的研發(fā)應(yīng)用丽阎，是航空產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。

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