作為歐洲首家生產(chǎn)卡尺和千分尺的計(jì)量工廠某蛆，德國(guó)馬爾一直堅(jiān)持與汽車(chē)制造業(yè)的實(shí)際需求相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略隧膏，為全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車(chē)制造工廠及模具制造商提供精確可靠的計(jì)量工具與測(cè)量解決方案贿堰。

    德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)在世界汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域長(zhǎng)期處于領(lǐng)先地位跑杭。在斯圖加特铆帽，坐落著2家全球著名的汽車(chē)工業(yè)品牌——奔馳和博世，在這兩位巨人的身邊德谅，便是擁有近150年歷史的世界精密量?jī)x首席品牌——馬爾爹橱。

    作為歐洲首家生產(chǎn)卡尺和千分尺的計(jì)量工廠，德國(guó)馬爾一直堅(jiān)持與汽車(chē)制造業(yè)的實(shí)際需求相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略窄做，為德國(guó)愧驱、歐洲乃至全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車(chē)制造工廠提供最為精確可靠的計(jì)量工具與測(cè)量解決方案。

    馬爾的通用量具產(chǎn)品主要針對(duì)的是汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠家椭盏，其最為稱(chēng)道的機(jī)械比較儀產(chǎn)品Millimess 1003（見(jiàn)圖1）：分度值0.001mm组砚、測(cè)量范圍±0.050mm吻商、示值誤差0.001mm，全球暢銷(xiāo)60多年惫确，在精密汽車(chē)軸承檢測(cè)诅鹰、齒輪檢測(cè)等方面被普遍應(yīng)用，中國(guó)多家專(zhuān)業(yè)企業(yè)將其作為汽車(chē)專(zhuān)用檢具的配置指示表的首選流沦。

圖1 Millimess 1003

    大型缸體能否實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確笋骡、高效的整體檢測(cè)，一直是困擾著發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠難題邢窜。馬爾公司在10多年的實(shí)踐基礎(chǔ)上叮盲，推出了半自動(dòng)智能精密高度測(cè)量?jī)xDigimar 817CLM系列產(chǎn)品（見(jiàn)圖2），成功解決了平面丘隙、孔只忿、軸、水平槽等的快速連續(xù)精密測(cè)量伶离。

圖2 半自動(dòng)智能精密高度測(cè)量?jī)xDigimar 817CLM

    最新推出的智能測(cè)量功能禾膀，使操作人員只需將測(cè)頭手柄向被檢測(cè)位置輕輕推動(dòng)，馬達(dá)便可自動(dòng)運(yùn)行诺教，在接觸到測(cè)量位置后智能測(cè)量系統(tǒng)將自動(dòng)判別并完成所需執(zhí)行的測(cè)量項(xiàng)目（見(jiàn)圖3）驹柴。這一先進(jìn)技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)的鍵盤(pán)操作模式，將高度測(cè)量?jī)x類(lèi)產(chǎn)品推向了一個(gè)新的高度碗帅。

圖3 智能測(cè)量功能

    而在垂直度檢測(cè)以及平行度檢測(cè)等項(xiàng)目的執(zhí)行過(guò)程中夹厌，除了數(shù)字記錄顯示以外，馬爾新增加了動(dòng)態(tài)條形圖的顯示功能（見(jiàn)圖4）裆悄，可直接提示操作者檢測(cè)數(shù)據(jù)的偏離狀態(tài)矛纹。

圖4 動(dòng)態(tài)條形圖顯示

    通過(guò)編程操作，將大量測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后光稼，還可直接生成數(shù)據(jù)報(bào)表及圖形（見(jiàn)圖5）或南，并通過(guò)USB接口打印輸出，也可通過(guò)USB或RS232接口傳輸至外接數(shù)據(jù)處理終端艾君，完全符合現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理要求采够。

圖5 生成數(shù)據(jù)報(bào)表及圖形

    缸體內(nèi)腔及曲軸的表面粗糙度品質(zhì)，直接影響到裝配效果及產(chǎn)品性能與壽命腻贰。傳統(tǒng)的表面粗糙度檢測(cè)方法是采取樣板比對(duì)的方式，一方面無(wú)法實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化扒秸，另一方面其檢測(cè)結(jié)果受人為因素干涉影響也極大播演。因而，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始使用專(zhuān)業(yè)的探針式粗糙度檢測(cè)儀來(lái)完成對(duì)重要關(guān)鍵零部件的精密測(cè)量伴奥。馬爾的粗糙度檢測(cè)儀可兼容ISO写烤、DIN和JIS等多種國(guó)際主流粗糙度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)秘舅，顯示分辨力達(dá)1nm，可自由切換或智能自動(dòng)判別檢測(cè)所需的評(píng)定長(zhǎng)度與截止波長(zhǎng)培车，自動(dòng)控制壓針深度猩烘，所有結(jié)果與外形輪廓線可顯示并打印輸出。而針對(duì)缸體及曲軸的粗糙度檢測(cè)割钧，馬爾在其標(biāo)準(zhǔn)型M2便攜式電感粗糙度儀基礎(chǔ)上内会，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了專(zhuān)用測(cè)量方案（如圖6），采用氣動(dòng)定位方式衔侯，高效可靠蝉嘲，其操作手柄的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可確保在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)中，操作者的身體不會(huì)直接接觸到被測(cè)件迈枪，為現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)提供了保障痛的。由于馬爾推出的發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用粗糙度測(cè)量方案達(dá)到了精確、可靠违酣、高效和安全這4項(xiàng)要求梆栏，因而，受到了歐洲及北美汽車(chē)制造業(yè)的歡迎受啥。

圖6 缸體孔徑及曲軸直徑的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量

    而對(duì)于缸體孔徑及曲軸直徑的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量做个，當(dāng)前主要采用精密帶表塞規(guī)/卡規(guī)等檢測(cè)方式。而對(duì)于精度要求極高的檢測(cè)要求腔呜，則推薦采用與高精度的電感長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x相配套的電子塞規(guī)/卡規(guī)測(cè)量方案叁温，或是氣動(dòng)量?jī)x測(cè)量方案。馬爾的氣動(dòng)量?jī)x（見(jiàn)圖7）使用標(biāo)準(zhǔn)壓縮空氣核畴，檢測(cè)精度通常都在μm級(jí)以上膝但，主要采取固定氣動(dòng)放大倍率，因而只需使用一個(gè)用于對(duì)零的校準(zhǔn)規(guī)谤草，相對(duì)于傳統(tǒng)的可調(diào)式氣動(dòng)放大倍率的產(chǎn)品跟束，一方面大大降低了采購(gòu)成本，另一方面也簡(jiǎn)化了操作技能要求丑孩。

圖7 氣動(dòng)量?jī)x

    德國(guó)馬爾集團(tuán)長(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展情況冀宴，因而于1998年在中國(guó)的長(zhǎng)三角地區(qū)的重點(diǎn)中心城市蘇州成立了馬爾精密量?jī)x(蘇州)有限公司， 為中國(guó)以及整個(gè)亞洲地區(qū)的馬爾通用量具客戶提供物流温学， 銷(xiāo)售及維修服務(wù)略贮。2008年1月28日，其校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)了中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)的評(píng)審并正式獲得了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)（No. CNAS L3310）仗岖，由此梯盹，作為德國(guó)馬爾集團(tuán)在華的全資子公司，馬爾精密量?jī)x（蘇州）有限公司具備了在亞太地區(qū)開(kāi)展高品質(zhì)校準(zhǔn)服務(wù)的能力欲堪，標(biāo)志著其邁上了一個(gè)新的臺(tái)階约绒，并在整個(gè)亞太地區(qū)的精密量?jī)x企業(yè)中處于領(lǐng)先地位馁言。

（馬爾精密量?jī)x（蘇州）有限公司 章安冬）

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