PLC控制的小型電梯模型的研制
關(guān)鍵詞:電梯模型;可編程控制器;控制系統(tǒng)
1 引言
可編程控制器(PLC)是機(jī)電類專業(yè)的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課,日益受到人們的重視剪返。為了加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè),進(jìn)一步完善實(shí)驗(yàn)手段邓梅,突出實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)脱盲,特別是體現(xiàn)機(jī)與電結(jié)合的特色邑滨,培養(yǎng)高素質(zhì)的工程人才,讓學(xué)生熟悉PLC的應(yīng)用钱反,研制了四層電梯模型掖看。
2 電梯模型的總體簡(jiǎn)介
電梯模型由PLC、鋁合金立柱冷泵、透明有機(jī)玻璃板馁捌、印刷電路面板等組成,整個(gè)模型安置在面積為30×22cm2的底板上傀脑,電梯部分固定在底板的前部往蚕,PLC固定在底板的后部,電梯與PLC通過排線連接茅苏,模型的總高度約為45cm纱栓,總重量約為4.5Kg,如圖1所示推兄。
圖1電梯模型實(shí)物
電梯模型采用常見的曳引式電梯結(jié)構(gòu)韭惧,由一個(gè)定滑輪和兩個(gè)動(dòng)滑輪構(gòu)成的滑輪組以減小所需的牽引力,拖動(dòng)電機(jī)為5V蔚奕、1W直流電機(jī)哀姿。為了更好地展現(xiàn)電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電梯的運(yùn)行狀況,除了正面是印刷電路板匙豹,其它幾個(gè)面均采用透明的有機(jī)玻璃板制成鹰幌,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;電梯模型具備了實(shí)際電梯的基本功能,可以把此模型看作是小型化了的真實(shí)電梯题山。
電梯部分的尺寸為12×12×40cm3兰粉,轎廂尺寸為10×10×8 cm3。由于尺寸較小顶瞳,各電子元器件之間采用傳統(tǒng)的導(dǎo)線連接方式是比較困難的玖姑、而且容易出差錯(cuò),所以采用印刷電路板取代傳統(tǒng)導(dǎo)線連接方式慨菱,也就是焰络,模型的正面使用了一整塊印刷電路板,轎廂的正面也使用了一整塊印刷電路板符喝,兩塊印刷電路板之間的信號(hào)通過排線連接闪彼,所有的呼梯按鍵以及指示燈均焊接在電路板上,這樣不但解決了模型的電氣連接問題协饲,而且提高了模型的可靠性畏腕,模型也顯得較為整潔美觀。
3 控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
3.1 PLC選型及輸入茉稠、輸出點(diǎn)分配
PLC選用三菱FX2N系列的FX2N-32MR描馅,它有16輸入點(diǎn)和16個(gè)輸出點(diǎn)把夸。PLC的輸入信號(hào)有轎廂內(nèi)呼梯、上呼梯脸夸、下呼梯尉武、樓層接近開關(guān)共14個(gè)輸入點(diǎn);PLC的輸出信號(hào)有指示燈、電機(jī)正轉(zhuǎn)期油、電機(jī)反轉(zhuǎn)共16個(gè)輸出點(diǎn)源洒,輸入/輸出點(diǎn)的地址分配情況如圖2所示。
圖2 輸入/輸出點(diǎn)的地址分配圖
3.2 智能判斷控制
電梯到層须拒、電梯門打開赘眼,但電梯外的乘客由于某種原因已經(jīng)離開,此時(shí)沒有乘客進(jìn)入電梯箱唇锡,影響了電梯的運(yùn)行效率蔬聚。這樣情況在真實(shí)電梯運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)。針對(duì)這種情況矗绅,本文的電梯模型增加了自動(dòng)取消無效呼梯功能(由于電梯模型體積較小墙违,這里僅僅針對(duì)二樓增加了此項(xiàng)功能),可有效地提高電梯運(yùn)行效率叼枝。其實(shí)現(xiàn)方法是:在電梯模型上添加人體感應(yīng)模塊诽表,并將人體感應(yīng)模塊的輸出信號(hào)連接到輸入點(diǎn)X13上,X13的常開觸點(diǎn)串聯(lián)在二樓呼梯信號(hào)的保持線圈上隅肥。當(dāng)在二樓等電梯的乘客離開竿奏,X13復(fù)位,從而取消二樓呼梯信號(hào)腥放,電梯就不再停留此層泛啸,從而提高電梯運(yùn)行效率。
3.3 電梯的升降控制
電梯的轎箱由一個(gè)5V直流電機(jī)拖動(dòng)秃症,并由PLC的Y13和Y17分別控制電梯轎箱的升降候址。盡管在PLC編程時(shí),Y13與Y17進(jìn)行互鎖种柑,但是為了防止意外而造成電源短路岗仑,在外部硬件上進(jìn)行了互鎖設(shè)計(jì),即使用彈簧繼電器J1和J2進(jìn)行互鎖聚请,如圖3所示荠雕,從而避免發(fā)生電源短路事故。具體實(shí)現(xiàn)過程:輸出點(diǎn)Y13閉合驶赏,繼電器J1線圈得電酬桦,使5V直流電源正接到直流電機(jī)上,此時(shí)直流電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng),即電梯轎箱上升;輸出點(diǎn)Y17閉合数壤,繼電器J2的線圈得電效迹,使5V直流電源反接到直流電機(jī)上,此時(shí)直流電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)趣闻,即電梯轎箱下降。
圖3 電梯升降互鎖控制原理圖
4 模型的功能及軟件設(shè)計(jì)
4.1 電梯模型的功能簡(jiǎn)介
電梯模型可以實(shí)現(xiàn)以下主要功能:
∈畲怠①記憶呼梯信號(hào);②確定電梯運(yùn)行方向;③響應(yīng)順向呼梯信號(hào)存学,并到層后消除對(duì)應(yīng)的呼梯信號(hào);④當(dāng)轎廂到達(dá)指定的樓層時(shí),樓層指示燈閃爍凄跑,表示電梯門處于打開狀態(tài)优生,閃爍時(shí)間為5s;⑤互鎖、上下限位保護(hù);⑥顯示轎廂所處的樓層位置炭刺、顯示呼梯信號(hào)泪确。
4.2 軟件設(shè)計(jì)
根據(jù)電梯模型的功能,編制相應(yīng)的梯形圖煮落。
4.2.1 呼梯信號(hào)的處理
以“一樓上呼信號(hào)(輸入點(diǎn)X10)”為例敞峭。當(dāng)X10有信號(hào)輸入,線圈Y10接通并自鎖蝉仇,從而記憶住此呼梯信號(hào)旋讹,并使“一樓上呼指示燈”亮,直到響應(yīng)結(jié)束轿衔,如圖4(a)所示沉迹。
圖4(b)是 “一樓上呼信號(hào)X10”的響應(yīng)處理。當(dāng)轎廂到達(dá)一層時(shí)害驹,一樓接近開關(guān)動(dòng)作鞭呕,使X4接通,進(jìn)一步使得M110動(dòng)作并自鎖宛官,導(dǎo)致圖4(a)中Y10斷開葫松, “一樓上呼指示燈”滅,即“一樓上呼信號(hào)”被響應(yīng)摘刑。通過三個(gè)定時(shí)器(T20进宝、T21和T22)實(shí)現(xiàn)樓層指示燈閃爍5s,其中M310間接地使電機(jī)停轉(zhuǎn)枷恕,M410用于實(shí)現(xiàn)“一樓指示燈”閃爍控制佩嘀。
圖4 呼梯信號(hào)的記憶與清除
4.2.2 電梯運(yùn)行方向的控制
根據(jù)各呼梯信號(hào)的先后次序以及轎廂所在樓層位置,決定電梯的運(yùn)行方向遵艰。當(dāng)電梯運(yùn)行方向確定后沫杜,電梯在上升運(yùn)行中,只響應(yīng)大于等于當(dāng)前樓層的內(nèi)呼和上升外呼信號(hào);在下降運(yùn)行中,只響應(yīng)小于等于當(dāng)前樓層的內(nèi)呼和下降外呼信號(hào)垛岛。
圖5是電梯上升運(yùn)行控制的梯形圖暴艘,用輔助繼電器M204、M205限剩、M206和M207記憶轎廂所在的樓層位置柬沾,用M130和M131記憶電梯正向和反向運(yùn)行狀態(tài)。用相應(yīng)的輸出繼電器記憶魂麦、指示相應(yīng)的輸入信號(hào)住秉,例如,按下“二樓上呼信號(hào)”按鍵钧失,即睹傻,輸入端X11有輸入,用輸出繼電器Y11記憶此輸入信號(hào)哼转,輸出點(diǎn)Y11使相應(yīng)的二極管發(fā)光明未,用來指示有“二樓上呼信號(hào)”。
當(dāng)轎廂在一樓位置壹蔓,M204通電趟妥,M205、M206和M207斷電庶溶,此時(shí)轎廂外呼梯信號(hào)X16煮纵、X15、X14偏螺、X12行疏、X11、X10以及轎廂內(nèi)呼梯信號(hào)X3套像、X2酿联、X1都有可能產(chǎn)生上升運(yùn)行狀態(tài);相似地,當(dāng)轎廂在二樓位置夺巩,M205通電贞让,M204、M206和M207斷電右木,此時(shí)轎廂外呼梯信號(hào)X16砰染、X15、X12塌卜、X11以及轎廂內(nèi)呼梯信號(hào)X3标增、X2都有可能產(chǎn)生上升運(yùn)行狀態(tài);當(dāng)轎廂在三樓位置,M206通電启脉,M204杠卜、M205和M207斷電,此時(shí)轎廂外呼梯信號(hào)X16、X12以及轎廂內(nèi)呼梯信號(hào)X3都有可能產(chǎn)生上升運(yùn)行狀態(tài)坠屹。如圖5所示遍跌,輸出點(diǎn)Y均被自鎖,所以一旦產(chǎn)生上升運(yùn)行狀態(tài)(M130通電)兵扭,那么只有當(dāng)所有上樓呼梯信號(hào)被響應(yīng)后哑立,才能解除上升運(yùn)行狀態(tài)(M130斷電)。
圖5 電梯上升運(yùn)行控制
電梯下降運(yùn)行控制原理與上升運(yùn)行控制類似好猪,其它一些功能較為簡(jiǎn)單胀茵,這里不再累述。
5 結(jié)束語(yǔ)
本文中的電梯模型與其它現(xiàn)有的電梯模型相比挟阻,具有以下創(chuàng)新之處:①用印刷電路代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導(dǎo)線連接,不但減小了電梯模型的體積峭弟,而且提高了可靠性;②電梯模型可以自動(dòng)取消無效的呼梯信號(hào)附鸽,提高了電梯的運(yùn)行效率;③由于電梯模型體積小、重量輕瞒瘸,成本低坷备、便于攜帶,非常適合課堂教學(xué)情臭、實(shí)驗(yàn)省撑、現(xiàn)場(chǎng)編程和調(diào)試,對(duì)學(xué)生了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過程自動(dòng)化控制有著重要的幫助俯在。
正是上述創(chuàng)新之處竟秫,該電梯模型在江蘇省教育廳主辦的“江蘇省工科院校第三屆先進(jìn)制造技術(shù)實(shí)習(xí)教學(xué)與創(chuàng)新制作比賽”中獲得三等獎(jiǎng)。
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