2008年8月4日——波音公司宣布于上周獲得美國聯(lián)邦航空局關(guān)于新一代737新型碳剎車的認(rèn)證息队。

　　這種新型碳剎車由梅西埃-比加蒂公司生產(chǎn)畔香，已于上周在波音向達(dá)美航空公司交付一架新一代737-700時投入運(yùn)營，這架飛機(jī)是達(dá)美航空未來幾年內(nèi)即將接收的10架737-700中的第一架衍康。

　　與新一代737-700蹲京、800和900ER(延程型)的高性能鋼剎車相比，碳剎車的重量輕320公斤鞍票；與波音737-600和700的標(biāo)準(zhǔn)性能鋼剎車相比蚊牌，碳剎車的重量輕250公斤。依各航空公司的運(yùn)營而異岖佛，重量的減輕可不同程度地減少燃油消耗和二氧化碳的排放诀虹。

　　達(dá)美航空公司結(jié)合了重量更輕的碳剎車和減少阻力及排放的融合型翼梢小翼(延伸的翼梢部分)，在改進(jìn)新一代737飛機(jī)運(yùn)營的同時提高了燃油效率用虚。達(dá)美的既定目標(biāo)是利用已有的飛機(jī)更靈活地服務(wù)于更多市場晌颅，促成達(dá)美歷史上最大的一次全球運(yùn)營規(guī)模的擴(kuò)張。

　　碳剎車是波音在新一代737上最新應(yīng)用的一項(xiàng)改進(jìn)粤蝎。自投入運(yùn)營以來真仲，波音為新一代737引入了多項(xiàng)產(chǎn)品升級和改進(jìn)袋马，有助于提升性能、導(dǎo)航精度和乘客舒適度秸应。

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