中國國際航空公司是我國最大的航空公司辖醒，也是中國惟一一家具備披載國旗飛行資格的航空公司覆旱，擁有國內(nèi)最為完善的航線網(wǎng)絡和最大的國際航線網(wǎng)絡痘番。作為奧運會合作伙伴，北京奧運帶給國航的既是巨大的營銷商機蝙茶，也是對國航實力的一次重大考驗艺骂。中國國際航空市場部總經(jīng)理、奧運工作委員會秘書長張春枝近日向本報記者透露隆夯，對于未來钳恕，國航明確定下了三大戰(zhàn)略。

迎戰(zhàn)奧運保障最高峰

　　從8月6日到8月8日蹄衷，是奧運航班進港最高峰忧额，其中7日為進港航班最高峰。7日全天愧口，國航將要保障進港航班451架次武帚，專包機及公務機52架次，超過30架次/小時的進港高峰波幌瓦，一天之內(nèi)達到了4個称海，最高的一小時進港37架次；從9日開始到11日則是奧運航班出港的最高峰苫担。

　　為此脓甘，國航地服部早已制定措施占航，迎戰(zhàn)國航奧運保障高峰；包括對全部保障流程和方案進行再梳理和再檢查钙径，確保高峰保障階段安全工作萬無一失；及時總結(jié)前期20多天的奧運保障經(jīng)驗卒赖，制定奧運保障高峰執(zhí)行方案踊嘲；正常情況下的保障方案和不正常情況下及突發(fā)事件發(fā)生后的應急預案并推；把高峰航班劃分為三個部分：專機和公務機睡清、涉奧航班和正常航班疏菩，有側(cè)重地實施保障。

　　此外刨仑，在人力資源的調(diào)配和管理上郑诺，全體領(lǐng)導干部主動停休，生產(chǎn)指揮前移杉武，重點崗位管理人員放棄休息辙诞，人員實行四級動態(tài)配置，即在崗轻抱、加班飞涂、備份和志愿者，高峰時段祈搜，一線人員整體在崗率超過80%较店；每一生產(chǎn)區(qū)域、每一生產(chǎn)節(jié)點以及每一個專機容燕、公務機及涉奧航班的具體負責人和監(jiān)控人員已全部明確梁呈，并簽訂相應責任書；全程監(jiān)控奧運航班蘸秘，力爭做到高峰階段短時間內(nèi)動態(tài)信息傳遞準確率為100%官卡。

品牌價值猛增138億元

　　就在8月6日下午，中國國際航空市場部總經(jīng)理桶辉、奧運工作委員會秘書長張春枝在北京國航總部接受本報記者采訪時表示募型，自2004年8月以來，借助奧運國航做了大量的工作杠尘，其中很顯著的成效就是大大促進了國航品牌價值的提升哀揽，4年來國航的品牌價值從164億元升至302億元，品牌價值飆升138億元酗裕。

　　對于奧運的籌備睬肮，張春枝表示，四年來國航一直在員工激勵弥禀、品牌推廣匣诉、宣傳規(guī)劃和聯(lián)合營銷上發(fā)力诡岂，收效良好。談起聯(lián)合營銷曾瞪，張春枝顯得很滿意登鄙，“我們通過與21家奧運會合作伙伴之間進行產(chǎn)品互換，推進內(nèi)部銷售掰儿，既低成本又大大拓展了國航在高端客戶中的影響力骤公。”她說扬跋。

　　對于奧運營銷的手段阶捆，據(jù)國航方面介紹，公司有系統(tǒng)的方法：一是利用奧運品牌钦听，提升公司品牌的知名度和美譽度洒试；二是制定有針對性的推廣方案，刺激用戶增長朴上，拉動各細分市場的增長垒棋；三是開發(fā)奧運市場，加強和拓展合作關(guān)系余指；與此同時捕犬，公司還在激勵員工士氣，促進企業(yè)文化建設酵镜；以及保障奧運服務碉碉，提升運營管理水平和服務品質(zhì)等方面。

　　在今年奧運火炬?zhèn)鬟f過程中淮韭，中國國際航空奧運“圣火號”執(zhí)行境外傳遞垢粮，奧運“吉祥號”執(zhí)行境內(nèi)傳遞。作為中國唯一的披載國旗飛行的航空公司恐氓，中國國航把中國人民的問候抬奠、北京奧運的祝福、中國國航的品牌傳遞到了世界各地叛剩。對于奧運保障蚓绞，張春枝表示，期間國航將保證完成既定任務派料，同時也會兩手抓雌吱，一手抓奧運，一手抓正常腊匆，盡力確保正常旅客不受影響盼蝴。

　　張春枝表示，從2004年8月起，中國國航就奧運營銷服務保障工作做了大量的工作卖织，中國國航通過奧運服務組織動員嘴缓、奧運主題活動開展、奧運服務經(jīng)驗積累萤晴、奧運服務運行保障吐句、奧運特殊服務保障預案五大項措施，不惜代價店读、不講條件蕴侧，全力以赴保障奧運服務保障。

三大戰(zhàn)略布局奧運后

　　對于今后的戰(zhàn)略規(guī)劃两入，張春枝透露，首先敲才，國航要做強裹纳，“家有糧，心不慌”紧武，國航連續(xù)六年是盈利的剃氧，這在所有國內(nèi)航空公司中是首屈一指的；其次阻星，國航將會打造以北京為樞紐朋鞍、上海為門戶和成都為分樞紐的體系，進一步推進產(chǎn)品和服務流程的細化妥箕；第三滥酥，加大服務水平，一定要以客戶體驗為核心涮婿。

　　當記者問到國航加入星空聯(lián)盟的影響時棍丽，張春枝指出，十幾年前國航就與星空聯(lián)盟成員有合作掠佛，現(xiàn)在加入是為了市場需要慈翔、發(fā)展需要和客戶需要”蔚猓“不加入因镊，國航光靠單打獨斗是不行的，借此機國航可以擴大網(wǎng)絡武慨，擴大影響晋劫，通過集中采購降低采購成本，提高服務水平听谓，比如進行互換服務等等钙幼，還可以讓我們學習國外航空公司的先進經(jīng)驗，不過血庐，最有利的還是對客戶仿村∪衿樱”她說。

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