隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長盆扳，國內(nèi)模具制造行業(yè)更是以高于GDP的增速快速發(fā)展锨侯。這也為國內(nèi)模具鋼的發(fā)展提供了一個巨大的市場斤斧，帶動了國內(nèi)模具鋼的產(chǎn)量勺美、品種递胧、規(guī)格及品質(zhì)水平的迅速提高。作為模具制造的基體赡茸，模具鋼的性能好壞直接影響著模具的使用壽命缎脾、生產(chǎn)成本等一系列因素，被越來越被多的模具制造廠商所重視占卧。

新型冷作模具鋼的研發(fā)
 
　　安達(dá)謙一先生：汽車行業(yè)一直被認(rèn)為是牽引各國產(chǎn)業(yè)的原動力遗菠。目前，各汽車生產(chǎn)廠家為了達(dá)到輕量化华蜒、安全設(shè)計的目的辙纬，急速地擴(kuò)大高強力鋼板(超硬,超強)的有效利用“认玻可是贺拣，從沖壓加工本身的難成形性上，模具壽命的問題卻又被日漸提上了日程锥约。
 
　　另一方面帖奠，模具行業(yè)面臨的成本降低和供貨期縮短已經(jīng)是迫在眉睫。因此雙方行業(yè)都最為渴望要求開發(fā)即容易切削侮搭、熱處理后的尺寸變形又少的 模具材料 创邦。日立金屬以100年以上的制鋼所積累出的經(jīng)驗與開發(fā)力相結(jié)合比紫，開發(fā)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常用材SKD11特性的下一代冷作模具鋼，那就是SLD-MAGIC丝您。
 
　　通過與SKD11改良鋼8%Cr鋼（本公司商品SLD8）的對比測試蕾捣，高性能新型冷作模具鋼SLD-MAGIC在提高模具壽命、減少模具生產(chǎn)總成本并縮短供貨期方面表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢但珍。主要體現(xiàn)在以下幾方面：

　∑胙啊－耐磨耗性：最高硬度在HRC62其耐磨性約提高35%，使模具壽命大幅提高绎术。
 
　∨傥－表面處理性：表面處理膜（CVD等方法）的密著性約提高30%，防止高強力鋼的彎曲材诽，拉伸等成形時產(chǎn)生的刮痕底挫。

　　－熱處理特性：熱處理寸變約降低40%脸侥，形狀的偏差也會改善建邓。針對熱處理和表面處理的尺寸變形量少，降低修復(fù)時間睁枕。

　」俦摺－切削性：切削性約提高35%，基于提高加工效率外遇，在模具制造上縮短加工時間注簿。
 
　　以上耐磨性、熱處理特性臀规、表面處理性滩援、切削性的特性值是同本公司材料SLD8進(jìn)行比較的代表性數(shù) 據(jù) 栅隐，可能和實際的產(chǎn)品所得特性值略有差異塔嬉。
 
模具業(yè)的快速發(fā)展對模具鋼提出新的要求

　　李實博士：一般來講，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)除了圖紙外還包括模具材料的選取租悄，熱處理具體工藝谨究，放電加工的控制，表面粗糙度诲操，模具部件的（如壓鑄摸頂針）表面處理等烟瞳。這就要求模具鋼材供應(yīng)商能夠提供針對不同應(yīng)用需求的高性能模具鋼，并且能夠與模具制造商溝通有關(guān)材質(zhì)性能以外的模具制造技術(shù)規(guī)范指定的工藝要求帮伙，如表面涂層工藝航娩。奧伯－杜瓦模具技術(shù)（無錫）有限公司能夠為廣大的模具制造商提供法國奧伯－杜瓦生產(chǎn)制造的高質(zhì)量模具鋼材并且現(xiàn)有 銷 售隊伍能夠與那些模具制造商溝通來達(dá)到外國買家指定的技術(shù)規(guī)范。公司提供熱作模具鋼材鹰党，冷作炫茄、塑膠及玻璃模具鋼材虹体。

　　在某些應(yīng)用上，如高壓壓鑄模具等状奴，法國奧伯－杜瓦公司擁有其內(nèi)定的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范怨耸。生產(chǎn)的產(chǎn)品被歐美汽車制造商所指定并認(rèn)可。其產(chǎn)品質(zhì)量高于歐美行業(yè)技術(shù)規(guī)范（如NADCA北美壓鑄學(xué)會規(guī)范）并保證了模具壽命的穩(wěn)定與長期性耗憨。在此應(yīng)用上乘颖，奧伯－杜瓦品牌的ADC3尤其適用于那些大型模具應(yīng)用上。目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢之一是用壓力 鑄造 法制造大型鋁眷篇、鎂合金部件萎河，如汽車發(fā)動機(jī)缸體。制造此類產(chǎn)品要求模具鋼材厚度在300mm以上蕉饼，并且以三維鍛造鋼材質(zhì)為首選公壤。奧伯－杜瓦工廠在三維鍛造方面有其獨到之處，從而保證了使用材質(zhì)的三維性能均一性椎椰。此外奧伯－杜瓦品牌的SMV3W（1.2343ESR）厦幅，SMV4S（1.2344ESR）亦被汽車制造商指定。在歐洲慨飘，以上三類產(chǎn)品在實際應(yīng)用中都體現(xiàn)了良好的性能并延長了模具壽命,從而降低了單件部件的成本價格确憨。在某些應(yīng)用上,如生產(chǎn)汽車變速箱殼體，采用ADC3鋼材制造的模具其壽命達(dá)到了20萬件以上瓤的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出常用的1.2344ESR鋼種休弃。
 
　　在塑膠模具應(yīng)用上，奧伯－杜瓦生產(chǎn)的鋼種X15TN采用了氮取代碳合金元素的制造工藝圈膏，保證了此鋼種的優(yōu)良拋光性能塔猾。X13T6W（S236），MEK4稽坤，SMV3W被用于汽車車燈反光塑料部件上永炭，具有極優(yōu)良的拋光性能，無常見的拋光針孔現(xiàn)象土嚼。各鋼種的雜質(zhì)含量極低魏桅，產(chǎn)品的雜質(zhì)硫（S）含量在5PPM以內(nèi)，氧含量在10PPM以內(nèi)缓缝。
 
　　伴隨著模具制造行業(yè)的高速發(fā)展钳葬，模具供應(yīng)商必須有能力提供優(yōu)質(zhì)，高性能模具材料來滿足客戶的各種要求赂品。同時翩腹，供應(yīng)商必需具備為客戶提供系統(tǒng)應(yīng)用建議的銷售專家隊伍。在這方面，奧伯－杜瓦公司能夠為客戶提供極佳的產(chǎn)品與服務(wù)來推動整個模具制造水準(zhǔn)的提高刷裂。

模具鋼新材料的研發(fā)情況
 
　　上村幸彥先生：DRM是近幾年日本大同特殊鋼開發(fā)出來的烂辟，為了實現(xiàn)高硬度、高韌性的基體高速鋼,使得粗大碳化物減到極限麦回，增長使用壽命哨叙，降低模具成本。
 
　　之所以叫基體高速鋼缤谎，是因為它不同于一般普通的高速鋼在經(jīng)過熱處理后晶體碳化物（一次碳化物）和析出碳化物（二次碳化物）仍然存在抒倚，不能固溶到基體里，而DRM基體高速鋼在經(jīng)過熱處理后晶體碳化物和析出碳化物可以固溶到基體里坷澡，減少粗大的晶體碳化物托呕，從而更好的抑制裂紋的發(fā)生和提高韌性。模具在使用中會出現(xiàn)大裂紋频敛、微小裂紋（疲勞裂）和磨損等狀況项郊，為了防止此類情況的發(fā)生，就應(yīng)該提高韌性斟赚、提高疲勞強度和提高硬度着降，這也是DRM高硬度、高韌性基體鋼的必要性和特殊性拗军。
 
　　DRM系列分為DRM1任洞、DRM2和DRM3，可以適用多重范圍发侵。
 
　　DRM1是實現(xiàn)了一般熱作工具鋼所達(dá)不到的高硬度和高韌性的基體高速鋼交掏，與以往的基體高速鋼相比韌性高，適用于各種熱間闲招、溫間 鍛造模 具精幌。主要用在熱間鍛造用 沖頭 、沖模蒿疲；溫間鍛造用沖頭犯暮、沖模。其主要特征是：①在最高硬度58HRC下可以使用涕笛。②高硬度燥箍、高韌性、耐熱裂性也良好列汽。③與熱間沖模鋼擁有同等水平的微細(xì)的組織,與現(xiàn)用基體高速鋼相比擁有高韌性。④軟化抵抗高愧橄，高溫強度也良好喳律。⑤由于是特殊溶解,非金屬夾雜物少,均質(zhì)性優(yōu)良。
 
　　DRM2是能廣泛對應(yīng)以溫間瘪期、冷間壓造工具等赤朽，在過苛條件下工作的基體高速鋼稿辙。實現(xiàn)比以往基體高速鋼更高的高硬度和韌性，適用于各種溫間气忠、溫間鍛造邻储、冷間鍛造、 粉末冶金模 具旧噪。主要用在溫間鍛造沖頭吨娜、沖模；冷間鍛造沖頭淘钟、沖模宦赠。其主要特征是：①在最高硬度62HRC下可以使用。②組織微細(xì)米母，韌性值高勾扭，疲勞特性良好。③淬透性良好铁瞒，粗徑材和真空熱處理的淬火也能維持高性能妙色。④由于是特殊溶解,非金屬夾雜物少,均質(zhì)性優(yōu)良。

　　DRM3在以往的MH85基礎(chǔ)上進(jìn)行提升慧耍，其高硬度和高韌性適用于高精度產(chǎn)品成形的真空淬火對應(yīng)的高速鋼燎斩。適用于各種冷間模具。主要用在冷間鍛造沖頭甫蹄、沖模树吏；冷間工作軋輥、雕刻軋輥缚粮；真空淬火的高速度工具鋼漫介、工具。其主要特征是：①在最高硬度66HRC下可以使用囊叛。②碳化物微細(xì)赏碑，與SKH51相比韌性高，疲勞強度高学蟀。③淬透性良好射愧，粗徑材和真空熱處理爐里淬火也能維持高性能。④由于是特殊溶解,非金屬夾雜物少,均質(zhì)性優(yōu)良户虐。

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