目前剩知，北京現(xiàn)代汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠擁有兩個(gè)工廠朽擒，分別于2004年和2007年投產(chǎn)，年生產(chǎn)能力達(dá)到50萬臺瞭剧。工廠擁有缸體今搂、缸蓋和曲軸三條生產(chǎn)線，生產(chǎn)線采用剛?cè)岵?jì)的半柔性化的方式 盘挠，新工廠中加工中心的數(shù)量則增加了15%~20%饼簸，此外，還有一些專用機(jī)床配合加工中心生產(chǎn)遗挚，包括缸體線的珩磨機(jī)倾皿、清洗設(shè)備、試漏設(shè)備和冷壓裝設(shè)備等勃犬。此外惩阶，還擁有一套先進(jìn)的SPC系統(tǒng)，能夠?qū)ιa(chǎn)線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，現(xiàn)場管理者可通過監(jiān)視器隨時(shí)了解生產(chǎn)線的設(shè)備狀況断楷，針對設(shè)備異常狀況采取措施锨匆，預(yù)防不良品的發(fā)生，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量 冬筒，降低產(chǎn)品不良品率统刮。工廠FA生產(chǎn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠時(shí)時(shí)得到生產(chǎn)線詳細(xì)的生產(chǎn)狀態(tài)账千，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的動態(tài)管理侥蒙。

　　發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的柔性化將會緩解這種壓力，但是要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)國內(nèi)企業(yè)還有很長的一段路要走匀奏。

　　由于發(fā)動機(jī)屬于品種單一大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品鞭衩，所以發(fā)動機(jī)生產(chǎn)對加工中心的要求與模具、航空航天等行業(yè)有所不同娃善。具體要求包括三點(diǎn)：第一论衍，加工中心主軸的加速度要在1g以上；主軸最大轉(zhuǎn)速12 000r/min聚磺，主軸快速進(jìn)給50 000mm/min以上瓤计，第二，加工中心要有較高的精度 ：定位精度±0.002mm/全程 重復(fù)定位精度±0.001mm 莹宁，INDEX TABLE回轉(zhuǎn)精度0.002mm圾峭，籠統(tǒng)的講就是機(jī)床的CPK在1.33以上；第三审腺，加工中心必須有高可靠性堤谴，機(jī)床在最高轉(zhuǎn)速下的MTBF(平均無故障時(shí)間)≥15 000h，實(shí)際工作中MTBF要達(dá)到50 000h确列。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)栋固，采用高剛性滑枕和雙立柱結(jié)構(gòu)確保加工精度，采用伺服電機(jī)減少傳感器我昵，刀庫內(nèi)刀具破損檢測埋署；主軸未裝刀檢測，來保證加工質(zhì)量芬角；為保證機(jī)床內(nèi)部鐵屑的排出绷匀，機(jī)床也需作出特別的設(shè)計(jì)：加工區(qū)域與驅(qū)動部分完全隔離，大斜坡人字型伸縮防護(hù)罩汁蝶，采用寬大的后排式中央槽結(jié)構(gòu)渐扮，切屑直接落下從主軸下方排出论悴，消除了切屑滯留的可能性掖棉，機(jī)內(nèi)排屑采用大流量沖流方式，即時(shí)排出高溫切屑膀估，避免熱量傳遞給床身幔亥；為應(yīng)對高速來帶的不利影響耻讽，各控制軸采用縮放伸縮罩，滾珠絲杠中心冷卻帕棉，主軸油霧潤滑或者采用主軸混合(Hybrid)冷卻系統(tǒng)针肥，控制主軸熱位移，保證高速或低速狀態(tài)均能穩(wěn)定精確加工香伴。

　　為實(shí)現(xiàn)高效率的切削加工慰枕，高性能的切削刀具對于發(fā)動機(jī)加工而言尤為重要，HSK刀柄即纲、CBN刀片具帮、陶瓷刀片、PCD復(fù)合刀具等的廣泛應(yīng)用低斋，使得加工中心的切削性能大為提高停迫，同時(shí)較高的刀具壽命，則能夠有效的降低加工成本司逗。此外擎若，所有加工中心都擁有A、B兩個(gè)夾具和兩個(gè)工作臺改佛，這樣就可以實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)漂肖，并且省去了更換夾具所需的時(shí)間，達(dá)到生產(chǎn)產(chǎn)品多樣化的目的遵奇。

　　目前汁讹，雖然柔性生產(chǎn)線已經(jīng)被發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠廣泛的采用，但是很少有工廠是采用100%的柔性生產(chǎn)線锤知。這是因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)制造過程中棋裳，缸體、缸蓋和曲軸三大件很難全部由加工中心完成贩纵。例如凭协，在毛坯的粗加工工序中，很多廠家還是采用組合機(jī)床（專用機(jī)床）懒叛，因?yàn)榇旨庸r(shí)切削余量比較大丸冕，就要求主軸負(fù)載比較大，并且要求機(jī)床擁有很大的剛性薛窥，低轉(zhuǎn)速大扭矩往往限制加工中心性能的發(fā)揮胖烛，所以廠家很傾向于選擇組合機(jī)床。

　　在孔系加工時(shí)诅迷，則一般采用加工中心佩番，利用加工中心的高速加工特性，能夠快速完成鉆孔、倒角趟畏、攻絲和鉸孔加工贡歧，從而實(shí)現(xiàn)多工序加工，更為重要的是加工中心可以根據(jù)市場的變化赋秀，通過更換夾具和程序就能夠快速的實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的加工利朵。而組合機(jī)床的特點(diǎn)是剛性好、生產(chǎn)效率高猎莲，但是當(dāng)所生產(chǎn)的產(chǎn)品發(fā)生變化時(shí)绍弟，原有生產(chǎn)線的改造成本非常高。所以石阵，目前制造廠都是組合機(jī)床與加工中心配合使用读铁，即粗加工、精加工和超精加工采用剛性線加工床少，孔系加工采用加工中心砂两，剛性和柔性設(shè)備的比例為50:50。由于近幾年發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代很快橘疚，發(fā)動機(jī)廠都是遵循著靈活汪汰、轉(zhuǎn)型快的特點(diǎn)來進(jìn)行生產(chǎn)線最初設(shè)計(jì)的，普遍采用剛?cè)岵?jì)的生產(chǎn)方式來應(yīng)對品種更換帶來的壓力胶僵。新近建立的發(fā)動機(jī)廠在遵循著這個(gè)特點(diǎn)的同時(shí)步盼，也在逐步提高生產(chǎn)線的柔性化程度，比如在缸體的粗鏜缸筒隘勾、精鏜缸筒樊鲁、曲軸孔線鏜，缸體頂面精加工捏章、缸蓋底面精加工也在嘗試采用加工中心來完成蔗彤，這樣加工中心的比例可以達(dá)到80%以上。隨著更大疯兼、高剛性和大量新技術(shù)的加工中心的應(yīng)用然遏，發(fā)動機(jī)加工的柔性化的水平將會進(jìn)一步提高。

　　與大部分制造行業(yè)相同吧彪，我國的發(fā)動機(jī)制造水平與國外相比還是有一定差距待侵。首先是自動化率，國內(nèi)的自動化率基本在70%~80%的水平姨裸。作為走在行業(yè)前列的知名企業(yè)秧倾，北京現(xiàn)代汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠的自動化率已經(jīng)達(dá)到了98%，除對工件的自主檢查外傀缩，從毛坯的投入到合格工件的下線全部實(shí)現(xiàn)自動化那先。另外一項(xiàng)差距則體現(xiàn)在設(shè)備本身的性能农猬，包括設(shè)備本身的精度及其穩(wěn)定性和可靠性，國外的先進(jìn)設(shè)備的故障率要遠(yuǎn)低于國內(nèi)的設(shè)備胃榕，尤其是設(shè)備的早期故障盛险，這也是導(dǎo)致國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量低于國外的一個(gè)重要原因瞄摊。

　　在未來勋又，發(fā)動機(jī)制造將會向著更加柔性化的方向前進(jìn)。10年前颈缆，大多數(shù)工廠在設(shè)計(jì)生產(chǎn)線時(shí)都會以組合機(jī)床為主葡料；發(fā)展到前幾年已經(jīng)開始小批量的使用加工中心，此時(shí)加工中心數(shù)量約占設(shè)備總數(shù)的40%~50%梧货；2007年則達(dá)到了60%~70%佃贞。隨著加工中心剛性和精度的不斷增強(qiáng)，主軸速度和各種參數(shù)不斷的提高以及新技術(shù)的應(yīng)用镐催，加工中心同樣可以達(dá)到組合機(jī)床的各項(xiàng)性能指標(biāo)隶俄。所以說，發(fā)動機(jī)制造今后的發(fā)展趨勢是更加柔性化椅豆。在整車制造中剿蹦，我們已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)客戶的訂單來安排生產(chǎn)，即直序列生產(chǎn)沽叠。但是叹盼，大多數(shù)發(fā)動機(jī)廠家尤其是機(jī)加工還遠(yuǎn)沒有達(dá)到這種水平，通常的應(yīng)對之策是為每個(gè)品種建立一定的庫存量 菊榨，但是這樣又不符合JIT 生產(chǎn)理念运杭，實(shí)現(xiàn)零庫存是JIT所追求的目標(biāo)。此外函卒，品種的多樣化又是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的趨勢之一辆憔。發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的柔性化將會緩解這種壓力，但是要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)國內(nèi)企業(yè)還有很長的一段路要走报嵌。

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