柴油機(jī)深受排放標(biāo)準(zhǔn)切換影響汽油機(jī)與整車市場同步低迷

　　國內(nèi)汽車與發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷在今年3月份達(dá)到頂峰后派昧，開始了一輪不同尋常的環(huán)比“五連陰”。整車市場8月份分別完成61.55萬輛和62.90萬輛的產(chǎn)銷量之后颤皆，幾年來首次出現(xiàn)了當(dāng)月產(chǎn)銷量的同比負(fù)增長酬苇，即比去年同期分別下降3.50%和6.34%。與之相對應(yīng)的是给番，8月當(dāng)月車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量分別只完成53.94萬臺和54.34萬臺蚤件，與整車一樣產(chǎn)銷首次出現(xiàn)同比負(fù)增長，分別比去年8月份的產(chǎn)銷量下降8.69%和3.88%狞绰。

　　盡管國家統(tǒng)計局公布的8月份居民消費(fèi)物價指數(shù)（CPI）已經(jīng)降到了5%（4.9%）以內(nèi)完株，國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策也從“兩防”轉(zhuǎn)到了“一保一控”，但由于國際市場環(huán)境持續(xù)惡化般迈，工業(yè)品出廠價格指數(shù)（PPI）在8月份達(dá)到了今年內(nèi)最高10.1%的同比增幅乳环；再加上北京奧運(yùn)會對北京及周邊地區(qū)、奧運(yùn)聯(lián)辦城市等交通管制和限制施工的短暫影響恋赎，今年剩下的三分之一時間內(nèi)汽車與發(fā)動機(jī)市場估計也不會有大的起色倘回。如果每月能維持或比七八月時略多些的產(chǎn)銷量，即可以說是平穩(wěn)完成了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)折年中的任務(wù)疾浓。因此音瓷，有些廠家已經(jīng)調(diào)低全年產(chǎn)銷量的預(yù)期。

生產(chǎn)集中度持續(xù)下降

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新一期的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計夹抗，2008年1～8月绳慎，納入統(tǒng)計范圍的54家國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動機(jī)611.56萬臺漠烧，累計銷售發(fā)動機(jī)618.56萬臺杏愤，與2007年同期相比分別增長15.81%和17.52%。這一數(shù)字與僅僅過去兩個月的6月底時產(chǎn)銷均為20%以上的同比增長率相比已脓，已經(jīng)是不可同日而語珊楼。在連續(xù)四個月環(huán)比下降后，8月份的車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量又分別比7月下降22.40%和19.19%度液，呈現(xiàn)出一種加速下跌的走勢厕宗，尤其是生產(chǎn)量下跌表現(xiàn)得更為明顯。

　　截至2008年8月底堕担，總計54家發(fā)動機(jī)企業(yè)中已慢，廣西玉柴曲聂、柳州五菱柳機(jī)、一汽-大眾佑惠、長安汽車股份侠呛、一汽集團(tuán)、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)凯践、上海大眾跃等、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代湘秀、上海通用動力總成、一汽豐田（天津）發(fā)動機(jī)编毒、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)军含、廣汽豐田發(fā)動機(jī)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車和上海通用汽車歹簸，位居上半年累計生產(chǎn)量排序的前15位孩砸。這一排名即使與7月底時相比，也發(fā)生了較大的變化搬洪。其中贸掰，柳州五菱柳機(jī)的排名提前兩位，哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)超越了上海大眾燃拥，東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)站在了廣汽豐田發(fā)動機(jī)的前邊审胚，這三家公司產(chǎn)品所配車型主要為小型車或相對節(jié)能車型。由此看出礼旅，6月份全國燃油價格上調(diào)后已經(jīng)產(chǎn)生立竿見影的效果膳叨。

　　從生產(chǎn)量較大的企業(yè)看，前8個月累計生產(chǎn)量超過8萬臺（平均月產(chǎn)達(dá)1萬臺以上）的企業(yè)有27家痘系，這一數(shù)量仍然與6月份時持平菲嘴；前8個月累計生產(chǎn)量超過16萬臺（平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺以上）的企業(yè)達(dá)16家，比6月份時已經(jīng)減少了1家汰翠；前8個月累計生產(chǎn)量超過24萬臺（平均月產(chǎn)達(dá)3萬臺以上）的企業(yè)有7家龄坪，同樣減少了1家；前8個月累計生產(chǎn)量超過32萬臺（平均月產(chǎn)達(dá)4萬臺以上）的企業(yè)只剩下了3家复唤，比6月份時仍然減少1家健田。這些指標(biāo)說明，持續(xù)疲軟的市場和連續(xù)的環(huán)比下降已經(jīng)在漸漸吞噬著累計生產(chǎn)量的果實(shí)苟穆。從生產(chǎn)集中度看抄课，累計生產(chǎn)量排序前5名企業(yè)的前8個月累計生產(chǎn)集中度為26.92%，比上半年時下降0.65個百分點(diǎn)雳旅，比一季度時下降1.12個百分點(diǎn)跟磨；排序前12名企業(yè)前8個月的累計生產(chǎn)集中度為52.74%局硝，比上半年時下降0.59個百分點(diǎn)，比一季度時下降2.32個百分點(diǎn)潭灯。

　　盡管經(jīng)歷了市場的不斷低迷焙逝，但是近兩年來生產(chǎn)集中度仍然在不斷下降，反映出各個企業(yè)的生存狀態(tài)還不至太令人擔(dān)憂话弹，離某個企業(yè)被淘汰出局的時候仍然有相當(dāng)長的路要走年笋。

柴油機(jī)市場主要差異表現(xiàn)在國二與國三的切換

　　按燃料類型劃分，前8個月柴油機(jī)共計分別完成162.33萬臺和164.92萬臺的產(chǎn)銷量味专，同比分別增長20.09%和22.35%雌她。這一數(shù)據(jù)顯示，柴油機(jī)市場上半年的迅猛增速所造成的前沖慣性仍然大于汽油機(jī)和整體汽車市場数荤。同時從數(shù)據(jù)中也可以看出政用，8月份柴油機(jī)產(chǎn)銷比上月分別下降11.97%和7.75%，比去年同期也出現(xiàn)了-9.04%和-5.79%的雙負(fù)增長阴戚。

　　從柴油機(jī)企業(yè)的表現(xiàn)看倘灸，2008年前8個月統(tǒng)計在內(nèi)的25家柴油機(jī)企業(yè)中，平均月產(chǎn)量達(dá)到1萬臺的企業(yè)有7家笋熬，與上半年結(jié)束時相當(dāng)热某。居于累計生產(chǎn)量前7位的廠家排序仍然為：廣西玉柴、一汽集團(tuán)胳螟、濰柴控股昔馋、昆明云內(nèi)、東風(fēng)汽車糖耸、東風(fēng)朝柴和中國重汽集團(tuán)绒极。排序8～10名的企業(yè)也還是江西江鈴、揚(yáng)柴和北汽福田蔬捷。

　　在銷售量較大的幾家柴油機(jī)企業(yè)中垄提，累計銷量同比增幅仍然保持較高水平的有山東萊動（64.22%）、東風(fēng)汽車股份（48.34%）周拐、濰柴控股（44.11%）铡俐、中國重汽集團(tuán)（30.62%）、一汽集團(tuán)（29.70%）妥粟、廣西玉柴（27.56%）和北汽福田（26.87%）审丘。8月環(huán)比7月大幅下降的企業(yè)有東風(fēng)朝柴（-38.40%）、江西江鈴（-35.73%）和東風(fēng)汽車股份（-32.07%）犀进；8月當(dāng)月同比下降較多的企業(yè)有東風(fēng)朝柴（-48.28%）嵌鳖、江西江鈴（-33.05%）、揚(yáng)柴（-23.66%）膊节、昆明云內(nèi)（-18.87%）和北汽福田（-16.78%）及裂。從數(shù)據(jù)中我們可以清晰地看出率肉，兩家以斯太爾系列發(fā)動機(jī)為主的企業(yè)——中國重汽集團(tuán)和濰柴控股都保持了較穩(wěn)健的走勢。其中嘀矢，中國重汽集團(tuán)的8月環(huán)比剑三、同比、累計同比罕見地保持了三個正增長昵例，分別為58.36%矩汪、18.77%和30.62%，尤其是8月比7月環(huán)比的大幅增長（58.36%）似乎讓我們看到了其EGR國三發(fā)動機(jī)的暢銷態(tài)勢锣裆；濰柴控股則除了8月環(huán)比出現(xiàn)負(fù)增長（-2.09%）外拒凝，8月同比和累計同比也保持了22.07%和44.11%的高增長幅度。相反泞驴，由于處在不容易承受國三發(fā)動機(jī)提價的輕型車供應(yīng)商行列昼牛，又由于在國二與國三的切換過程中手段比較單一，東風(fēng)朝柴和江西江鈴的下滑也在情理之中康聂。與銷售量相比，不少柴油機(jī)企業(yè)8月的環(huán)比與同比產(chǎn)量均出現(xiàn)更大的負(fù)增長胞四，如東風(fēng)朝柴恬汁、東風(fēng)汽車股份、昆明云內(nèi)辜伟、北汽福田等氓侧。在市場下滑的過程中，生產(chǎn)量的下降未必是壞事导狡，從這幾家企業(yè)8月當(dāng)月的產(chǎn)銷率來看约巷，除東風(fēng)朝柴和江西江鈴?fù)猓渌髽I(yè)當(dāng)月產(chǎn)銷率均較高旱捧，說明限產(chǎn)保銷策略產(chǎn)生了一定的效果独郎。

汽油機(jī)市場進(jìn)入與整車同步低迷狀態(tài)

　　汽油機(jī)方面，2008年前8個月累計產(chǎn)銷量分別為448.89萬臺和453.30萬臺枚赡，比上年同期分別增長14.31%和15.83%氓癌。在統(tǒng)計的39家汽油機(jī)企業(yè)中，一汽-大眾蛹拜、長安汽車股份她蛉、柳州五菱柳機(jī)、上海大眾慰颊、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)赚兰、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代辱折、一汽豐田（天津）發(fā)動機(jī)郎石、上海通用動力總成逾辕、廣汽豐田發(fā)動機(jī)、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)箫驻、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車芽茄、上海通用汽車、哈爾濱東安汽車動力和吉利控股居于生產(chǎn)量排序的前15名绍挤。其中章神，由于長安汽車股份近兩個月的銷售較低迷，一汽-大眾又一次取而代之成為汽油機(jī)累計產(chǎn)量的老大籽榕。

　　與上半年結(jié)束時相比爷耀，其他企業(yè)的排名變化不大，預(yù)示著汽油機(jī)市場進(jìn)入了同步低迷的時期拍皮。

　　以銷售量看歹叮，累計銷量超過8萬臺（即平均月銷量超過1萬臺）的企業(yè)中，累計銷量同比增長率保持較高水平的有一汽豐田（天津）發(fā)動機(jī)（51.81%）铆帽、東風(fēng)本田汽車（46.31%）咆耿、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車（44.73%）、北京現(xiàn)代（31.23%）爹橱、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)（30.29%）和奇瑞汽車（26.20%）萨螺。而累計銷量同比出現(xiàn)大幅下滑的是沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)（-23.68%）和長安福特馬自達(dá)（-22.27%），這同咐⑶克斯和馬自達(dá)2慰技、馬自達(dá)3等車型在市場上的下挫，以及航天三菱所配多款自主品牌轎車的走弱有著直接的關(guān)聯(lián)组砚。

　　另一方面吻商，由于市場的整體下滑，8月當(dāng)月銷量出現(xiàn)較大環(huán)比下降的企業(yè)遍地都是糟红，如長安汽車股份（-66.88%）址檀、長安福特馬自達(dá)（-63.63%）、哈爾濱東安汽車動力（-57.29%）匣夭、神龍汽車（-52.45%）笋骡、北京現(xiàn)代（-36.38%）、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)（-35.52%）邢窜、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車（-28.19%）叮盲、沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)（-26.58%）、一汽豐田（天津）發(fā)動機(jī)（-25.55%）和廣汽豐田發(fā)動機(jī)（-21.82%）丘隙。

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