拜耳材料科技(BayerMaterialScience)為汽車市場(chǎng)帶來創(chuàng)新的聚合物涂層解決方案,提出“反面涂層”的全新要害技術(shù),并于近期開發(fā)成功雙重固化涂層,有望大大節(jié)省涂層生產(chǎn)線的投資成本。

據(jù)悉,此類涂層直接采用軟質(zhì)薄膜技術(shù),車身部分采用整車壽命期間能耐受惡劣氣候和洗滌的硬質(zhì)涂層囱叼。首先在薄膜上涂裝部分固化的一層底漆和清漆,使薄膜在其后的熱成型中仍有足夠的靈活性,而底漆保持平滑,沒有裂縫烂多；然后涂層采用UV輻射進(jìn)行固化,這一重要的創(chuàng)新技術(shù)被稱為“反面涂層”。熱成型薄膜后可用熱塑性塑料注塑或聚氨酯反應(yīng)注塑(RIM)的方式進(jìn)行強(qiáng)化,該雙重固化系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)沟乘、快捷且出現(xiàn)瑕疵的可能性大大降低盒酷。

此外“模內(nèi)涂層”項(xiàng)目也正處于開發(fā)階段,這項(xiàng)創(chuàng)新的“兩步”技術(shù)能帶來傳統(tǒng)涂層方法所無法提供的優(yōu)質(zhì)底漆:首先通過RIM或注塑生產(chǎn)塑料部件,第二步將反應(yīng)雙組分聚氨酯注入密閉模具在其中迅速固化。這樣模具零件能迅速涂覆功能性涂層或裝飾性底漆,從而取代相對(duì)復(fù)雜的噴霧應(yīng)用伟铸。

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