B&W是丹麥的知名品牌司致。公司最初于1843年在哥本哈根開設了一個機械車間蚂霎，而B&W的名字來源于1865年的兩位合伙人Christian Burmeister和William Wain叔人。公司很早就專門生產(chǎn)輪船發(fā)動機撇熬，到19與20世紀之交再轉向柴油發(fā)動機 —— 這在當時是一項全新的科技庐丁。

經(jīng)過多年的發(fā)展，公司從一個專為丹麥捕魚船隊服務的本地供貨商演變成為大型柴油發(fā)動機的全球市場領先企業(yè)烧已。自1980年以來榨凭，公司就是德國MAN公司的一部分，雙方整合后取名MAN B&W柴油機公司烘牌，如今正主導著這一市場村参。

MAN B&W柴油機公司在哥本哈根的工廠經(jīng)理Lars Peter Olsen說：“世界上有一半的大型散貨船都配備了MAN B&W柴油發(fā)動機，而新建船只更有四分之三選用我們的發(fā)動機摸悲。”

現(xiàn)在公司特別專注生產(chǎn)遠洋超級油輪和集裝箱船的大型兩沖程發(fā)動機获印。這些船只可用來運輸原油以及各種不同的貨物述雾。近年來遠洋貨運市場的增長十分顯著。

Olsen說：“海洋運輸是贏利行業(yè)兼丰。市場需求一直在不斷增長玻孟，這意味著目前輪船和發(fā)動機的交貨期都很長。航運公司在訂購后必須等3到4年才能得到這些船只鳍征∈螋幔”

航運業(yè)的增長是由于亞洲很多國家的快速工業(yè)發(fā)展促進了國際物流市場的增長。伴隨而來的是艳丛，航運業(yè)出現(xiàn)了一些以前沒有人感興趣的新領域匣掸。天然氣就是其一，很多例子已經(jīng)證明氮双，“船載管道”要比傳統(tǒng)的陸地管道更有利可圖碰酝。

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