壓縮成本是中國汽車企業(yè)的必然選擇

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隨著原材料不斷上漲、車價快速下降肯绅，以及汽車產(chǎn)能不斷擴張笛驴，成本優(yōu)勢已成為汽車市場競爭的第一要素。但目前芽接，中國汽車企業(yè)的投資成本饵逐、采購成本、生產(chǎn)成本和庫存成本等離國際先進水平還有很大差距彪标。種種跡象反映倍权，中國汽車工業(yè)的平均利潤率正逐漸向制造業(yè)平均水平回歸，這里既反映了中國汽車工業(yè)發(fā)展正在走向成熟捞烟，同時也不排斥企業(yè)成本控制能力較弱因素影響薄声。

數(shù)據(jù)顯示，2004年乘用車全行業(yè)虧損题画、持平默辨、盈利各占1/3，該年年底處于虧損狀態(tài)的較大型汽車企業(yè)超過10家苍息。

中國汽車工業(yè)咨詢公司首席分析師賈新光曾說過缩幸，作為汽車企業(yè)，既不能控制上游的原材料漲價竞思，也難以左右下游汽車市場的波動表谊，所能把握的只有企業(yè)自身——控制成本，提高效率。他認為爆办，中國汽車行業(yè)管理水平過低揩臊，對成本的控制能力還很弱。中國企業(yè)如果不能提高管理水平宦逃，解決高增速下的低贏利現(xiàn)狀葬爽，就不能擺脫利潤下降的尷尬境地。

壓縮成本柄哀，要效益

出于對企業(yè)生存狀況的憂慮嘱董，近年來，尤其是2005年把丹，由一汽图兑、南北大眾為首的中國汽車制造企業(yè)紛紛苦練內(nèi)功，壓縮成本躯法。各大車廠開始減少廣告投放蔫卦、緊縮辦公開支，利潤曾居全行業(yè)之首的上海通用汽車滚蚪，去年下半年開始桨座，大幅度削減了電視廣告和平面媒體廣告。

2004年神龍汽車虧損5.4億元人民幣蛉幸，去年集團推行“P2＋2”的削減成本計劃破讨，目標是在年內(nèi)削減成本20億元人民幣，其中僅零部件采購一項要降低17億~18億元人民幣奕纫；庫存費用壓縮在20億元人民幣之內(nèi)提陶，其中，整車庫存1億元人民幣以內(nèi)匹层。對此隙笆，神龍采取了優(yōu)化國產(chǎn)化流程、提高決策本地化升筏、降低商務(wù)成本撑柔、優(yōu)化現(xiàn)金流、裁員您访、減少資金占用等一系列措施乏冀。

2004年大眾集團中期報告顯示，大眾中國的運營利潤同比下降了約3成洋只。德國大眾果斷削減投資辆沦，將2005和2006年投資削減至21億歐元，重點轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)整合驮尘。大眾汽車集團中國總裁兼CEO范安德公開表示：“現(xiàn)在要做的就是瘋狂國產(chǎn)化和降低成本丛滋⊙朐龋”為了提高零部件國產(chǎn)化力度，大眾在中國專門設(shè)了一個協(xié)調(diào)產(chǎn)品技術(shù)的董事技窝，并在合資企業(yè)積極開發(fā)本土產(chǎn)品试著。同時，南北大眾開始加快了降低成本的步伐和節(jié)奏叙冕。

一汽大眾制定了“SDP計劃”（生存和發(fā)展計劃）橱柒，計劃一年至少節(jié)省30億元人民幣的成本。企業(yè)在零部件國產(chǎn)化鹉某、優(yōu)化生產(chǎn)流程和物流體系等方面狠下功夫主靡。其中重點是提高零部件的國產(chǎn)化，要求在2继躁、3年的時間里將現(xiàn)在的個別車型國產(chǎn)化率60%提高到80%否艺，甚至更高的水平。

廣州本田是國內(nèi)首家采用整車第三方物流的汽車企業(yè)虎炸，通過合作盒苛，使得物流能做到專業(yè)化，并實現(xiàn)較低成本身堡。據(jù)悉邓尤，在廣本的停車場，每天各款車型一直保持零庫存贴谎，最多為一天的庫存量汞扎。

成本控制初戰(zhàn)告捷

今年年初，大眾汽車集團中國總裁兼CEO范安德宣布赴精，到去年底佩捞，上海大眾和一汽大眾已經(jīng)成功地將庫存量與上一年同期相比降低了50%绞幌，使大眾汽車在中國的整體業(yè)務(wù)處于非常良好的狀態(tài)蕾哟，集團于中國的全年實際零售業(yè)績?yōu)?70,876輛。

上海大眾企業(yè)范圍內(nèi)消化了96%的庫存莲蜘，幾乎相當于零庫存谭确；包括全國經(jīng)銷商在內(nèi)的庫存總量，與去年同期相比下降了60%票渠，周轉(zhuǎn)量控制在一個月當量左右逐哈。特別是經(jīng)過調(diào)整，解決了近幾年庫存結(jié)構(gòu)存在的問題裙闪，結(jié)構(gòu)更趨于合理蒙玩。

廣州本田產(chǎn)品的國產(chǎn)化率達到非常高的水平：雅閣76%，奧德賽80%俯够，飛度90%绅刨。不僅有效降低了產(chǎn)品成本招惜，不斷為顧客提供性價比更高的產(chǎn)品，而且有助于提高企業(yè)的國際競爭力抗钻。2005年棚泛，通過推進國產(chǎn)化，廣州本田成功吸收了因原材料上漲褒述、匯率變動等增加的成本牢米，達到了降低產(chǎn)品成本的目的。

最近一汽集團公司傳來消息逃窜，一汽全面完成2005年經(jīng)營指標郊舅，繼續(xù)保持百萬量級銷量、超千億元人民幣收入和超目標利潤的業(yè)績仓陆。全年實現(xiàn)利潤18.5億元人民幣瞎嬉，繼續(xù)保持行業(yè)銷量的第一地位。

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