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海克斯康激光跟蹤儀應(yīng)用案例

RATAN-600射電望遠(yuǎn)鏡，位于俄羅斯?jié)蛇B楚克斯卡雅，海拔高度970米它蛔、直徑576米，由895塊矩形射電望遠(yuǎn)鏡反射板及其對應(yīng)的二級反射器及接收器組成呜紊，是世界上最大的單口徑射電望遠(yuǎn)鏡首袍。
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西門子歌美颯在可再生能源研究、開發(fā)和實施領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先的地位炒肚，可提供行業(yè)內(nèi)最為廣泛的產(chǎn)品組合猪出，擁有先進(jìn)的離岸能源和陸上能源技術(shù)，以及先進(jìn)而專業(yè)的服務(wù)解決方案酱赘。
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阿斯圖爾菲托依靠Leica AT402 絕對激光跟蹤儀，該跟蹤儀的性能水平在公司之前的項目以及挪威的其他業(yè)務(wù)中已經(jīng)證明是至關(guān)重要的狸相。
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A400M 或者稱為“灰色巨人”的項目是空客集團(tuán)最大的碳纖維機(jī)翼組裝項目腥默，也是未來A350組裝項目的重要一步。電子飛行控制俭般、碳纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)以及自動上下料系統(tǒng)這些特色將為軍用機(jī)組帶來新的操作性與安全性標(biāo)準(zhǔn)匿微。
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克斯康制造智能協(xié)助工業(yè)制造企業(yè)開發(fā)當(dāng)今顛覆性的技術(shù)和改變未來的產(chǎn)品斟漏。作為領(lǐng)先的計量與制造方案專家,我們專長于感知民逾、解析和行動 –實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)的采集、分析等應(yīng)用存研。
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測量范圍大是斯柯達(dá)確定購買來自Leica工業(yè)測量系統(tǒng)三合一方案的原因，包括了Leica激光跟蹤儀拧廊、無線無臂手持式測量機(jī)LeicaT-Probe 以及手持式的高速掃描儀Leica T-Scan杂穷，在大眾集團(tuán)是技術(shù)領(lǐng)先的配置。立刻體現(xiàn)出的優(yōu)勢在于這套系統(tǒng)能夠?qū)y量機(jī)帶到工件旁邊卦绣，而不是其它..
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在大眾德累斯頓的透明工廠里廊蜒，未來派的工廠幾乎全用玻璃制造而成，為大眾的頂級車型量身打造溅漾，如輝騰山叮，在2001 年12 月11 日投產(chǎn)。雇員將近400 人，坐落在城市的中心地帶屁倔， 形成美麗的城市景觀脑又。
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面臨的問題： 隨著軍工業(yè)和航空航天業(yè)的發(fā)展坑哥，制造和裝配的精度變得非常重要痒蛇。 Damien Darriet 在斯奈克瑪負(fù)責(zé)提供非破壞性的三維控制的方法。他所在的部門處理三維和材料檢測方案的開發(fā)弦途。同時俺下，側(cè)重于修改現(xiàn)有的設(shè)備，以讓設(shè)備使用者操作的程序盡可能簡單抡广。Darriet 解..
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機(jī)翼的制造公掰，對于任何飛機(jī)來說都是最復(fù)雜和最關(guān)鍵的因素魔踱。不僅僅是眾多復(fù)雜的零件組成機(jī)翼，而且還需要保證嚴(yán)格的公差要求肿夜，整個機(jī)翼長度范圍內(nèi)的公差控制在0.25毫米之內(nèi)桶求，這就對工裝提出了嚴(yán)格的要求。機(jī)翼的裝配色查，需要通過巨大機(jī)翼夾具實現(xiàn)薯演，有可能達(dá)到幾層樓那么高。..
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位于圖盧茲的Jean-Luc Lagardère工廠主要負(fù)責(zé)A380 的最后裝配跨扮。作為空中客車最新的裝配線，包括了幾個部分验毡。第一個單元負(fù)責(zé)飛機(jī)主體承重部分的裝配衡创，第二個單元對裝配的飛機(jī)進(jìn)行測試，并進(jìn)行動力系統(tǒng)的安裝晶通。第三個單元負(fù)責(zé)進(jìn)行露天試驗并準(zhǔn)備飛機(jī)的第一次飛行璃氢。
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對于噴射推進(jìn)實驗室(JPL, Pasadena, CA)來說，壓力可以說是巨大的喉脖，在這里椰苟，科學(xué)家抑月、工程師以及技術(shù)人員夜以繼日的工作，為火星科學(xué)研究實驗室(MSL)進(jìn)行火星車巡航階段以及下降階段設(shè)備的設(shè)計跷塘、制造與測試苗鸦。
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維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)工廠幾乎沒有小部件瞒籍。風(fēng)力渦輪機(jī)的輪轂枕褂、外殼或其他鋼結(jié)構(gòu)部件可以達(dá)到3.5米高谓牢，16噸重奇忆。維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)有限公司的質(zhì)量體系要求每一個工廠生產(chǎn)的零部件都需要測量。
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故事開始于1948 年，隨著世界秩序陷入到冷戰(zhàn)狀態(tài)铡喊，人們在努力保衛(wèi)國家的同時實現(xiàn)武裝中立 – 第二次世界大戰(zhàn)期間喝撒，被飽受戰(zhàn)爭蹂躪的國家所環(huán)繞，而能夠保持武裝中立 – 瑞士空軍最高司令部非常關(guān)注發(fā)展戰(zhàn)斗轟炸機(jī)诅岩，根據(jù)瑞士地形特點的細(xì)節(jié)專門設(shè)計飛行和有效載荷特征讳苦。..
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空中客車位于德國不來梅的工廠不僅僅提供各種飛機(jī)組件，而且負(fù)責(zé)生產(chǎn)空中客車結(jié)構(gòu)裝配過程中使用的飛機(jī)著陸襟翼滑废。此外蝗肪，它們還負(fù)責(zé)為A330 和A340 等型號的飛機(jī)提供機(jī)翼的裝配。這些都是非常重要的任務(wù)蠕趁，均需要極高的精度薛闪。
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ngemat靠近西班牙北部的畢爾巴鄂逛绵，是一個自動化工程和機(jī)器人公司，提供交鑰匙工程及定制化解決方案央垢。他們?yōu)槠囉脩籼峁┩暾暮w模具简揍，白車身士挽，生產(chǎn)線，表面化處理碑裤，激光焊接方面的解決方案您脂。隨著他們領(lǐng)域擴(kuò)展到航空和風(fēng)能行業(yè)，Ingemat團(tuán)隊所操縱的零件尺寸日益增大..
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當(dāng)紙張沿著滾筒以2 公里/分鐘的速度前進(jìn)時，所有的相關(guān)部分需要精確的找正褂洽。這就是Metso 紙業(yè)公司所面臨的挑戰(zhàn)乖阐。
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面臨的問題： 卡特比勒的推土機(jī)設(shè)備的非常之處不僅僅是體積的龐大暴撼。一臺推土機(jī)或者是挖掘機(jī)擁有數(shù)千個運(yùn)動部件傻丝，并且相互作用，這些影響包括機(jī)器和地面間的相互作用以及操作者和機(jī)器的相互作用诉儒。上述復(fù)雜的因素是卡特比勒完成有效數(shù)字模型所面臨的重要挑戰(zhàn)葡缰。然而，擁有..
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位于西班牙塞維利亞工廠的空客軍用飛機(jī)公司的最終裝配線，是除了圖盧茲和漢堡之外的歐洲第三大航空廠温算，組裝與交付最新的空客軍用飛機(jī)怜校。 根據(jù)歐洲空軍的需要，設(shè)計最新的空中運(yùn)輸機(jī)米者，A400M 采用最新的材料和設(shè)計技術(shù)韭畸，以充實和完善現(xiàn)有的空中裝備。 A400M 或者稱為“灰色..
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發(fā)動機(jī)吊架主要用于航空發(fā)動機(jī)和機(jī)翼構(gòu)架之間的緊密連接吱裙。該吊架對于乘客來說是看不見的非宝，因為他們總是隱藏在符合空氣動力學(xué)要求的機(jī)翼外罩下面。雖然它們并不醒目臭颈，但卻是整個飛機(jī)結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的安全要素券转。
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海克斯康激光跟蹤儀和激光掃描儀幫助Keyt進(jìn)一步改進(jìn)Polen Special飛機(jī)的空氣動力性能和發(fā)動機(jī)谋哼，但不影響其靈魂和內(nèi)核文紧。首先，他希望重新加工一些性能不佳的飛機(jī)引擎罩(飛機(jī)前端機(jī)鼻處的發(fā)動機(jī)蓋板)下面的管路缩铸，以增加引擎的動力輸出俭谨。其次，Keyt 希望重新設(shè)計引擎罩以利..
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產(chǎn)品質(zhì)保人員一度疲于將各種待測工件從生產(chǎn)線上搬到固定的檢測設(shè)備上桐款，從而造成很大的時間和財力的浪費(fèi)咸这。有些情況下夷恍，對檢測人員沒有選擇，例如焊接線長12m 切無法搬運(yùn)媳维，因此必須采用便攜式檢測設(shè)備酿雪。
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在一個BMW位于萊比錫的新的汽車制造廠州丹，能夠按照自己的意愿來規(guī)劃測量設(shè)備醋安，是每一個檢測工作人員的夢想。同時需要方便可移動的測量系統(tǒng)墓毒，這樣侠森，就可以在現(xiàn)場對車的某些特別功能進(jìn)行檢測．比如，調(diào)整車門和車身間的縫隙．為了取得令人信服的數(shù)據(jù)笨墙，測量設(shè)備必須在一個系..
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