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盒芄克斯康激光跟蹤儀解決方案

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目前“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)成為引領(lǐng)中國高質(zhì)量發(fā)展的綠色引擎陪汽，在“雙碳”政策全面深化的背景下奶匆，我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型已進(jìn)入加速提升期零勃，為清潔能源開發(fā)建設(shè)以及相應(yīng)裝備制造企業(yè)帶來了巨大機(jī)遇。水風(fēng)光儲(chǔ)一體化闹只、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化正成為未來能源發(fā)展的主流模式祈兼，而國內(nèi)抽水蓄..
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本期專題，我們將聚焦河舶祝克斯康推出的一系列性能出眾的光學(xué)測(cè)量解決方案牍猫，涵蓋結(jié)構(gòu)光掃描系統(tǒng)、光學(xué)跟蹤攝影測(cè)量系統(tǒng)畴栖、光學(xué)管線測(cè)量系統(tǒng)等多種不同類型的設(shè)備俭厚，可以滿足軌道交通用戶對(duì)于鐵路設(shè)施、車體車廂驶臊、底盤及轉(zhuǎn)向架、車廂內(nèi)飾在內(nèi)的多種產(chǎn)品的測(cè)量需求叼丑。
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10月12日至15日星立，由福建省人民政府爽茴、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合主辦的2023世界航海裝備大會(huì)在福建省福州市舉行绰垂。
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伴隨著全球工業(yè)復(fù)蘇和經(jīng)濟(jì)發(fā)展胧沫，軌道交通行業(yè)正在迎來新一輪的高速增長，為確保機(jī)車能夠按預(yù)定的速度卢女，平穩(wěn)智础、安全、可靠，正點(diǎn)地運(yùn)行助安，必須對(duì)車輛和軌道的加工辰诱、建設(shè)加以嚴(yán)格的質(zhì)量要求，使其能夠完全滿足設(shè)計(jì)要求莽裤。汗袄拢克斯康以助力行業(yè)用戶打造優(yōu)質(zhì)高效、節(jié)能環(huán)保嘹据、舒適..
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旱诿悖克斯康以助力行業(yè)用戶打造優(yōu)質(zhì)高效、節(jié)能環(huán)保锅锨、舒適降噪的軌道交通系統(tǒng)為己任叽赊，圍繞著激光跟蹤儀、關(guān)節(jié)臂必搞、結(jié)構(gòu)光掃描儀等便攜式測(cè)量系統(tǒng)必指，推出了一整套全面的智能化測(cè)量解決方案，為實(shí)現(xiàn)軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持恕洲。
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在碳中和背景下葛家，光伏發(fā)電逐漸成為各個(gè)國家最有競(jìng)爭(zhēng)力的電源形式。根據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)泌类，2022年全球新增裝機(jī)230GW癞谒，2023年新增裝機(jī)預(yù)計(jì)280GW-330GW之間，中國2023裝機(jī)容量95GW-120GW之間刃榨。未來弹砚，在光伏發(fā)電成本持續(xù)下降和全球綠色復(fù)蘇等有利因素的推動(dòng)下，全球光伏..
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合郑克斯康以“構(gòu)建智能制造生態(tài)系統(tǒng)嘿惜，賦能鋰電行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為主題，攜鋰電數(shù)智質(zhì)量管理平臺(tái)峰毙、鋰電仿真解決方案坯公、鋰電全流程檢測(cè)解決方案韵披、智慧建設(shè)方案參加本次展會(huì)，豐富的軟硬件方案悉數(shù)展示酷匹，為鋰電行業(yè)客戶帶來全新體驗(yàn)镇锣。沒來得及趕赴現(xiàn)場(chǎng)也別急，零距離逛展記錄..
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引水式水電站是采用引水建筑物以集中天然河道落差進(jìn)行發(fā)電的水電站，具有工程簡易简软、造價(jià)較低等特點(diǎn)蛮拔，在做好合理統(tǒng)籌規(guī)劃的前提下，可以提供更為綠色環(huán)保的清潔能源痹升。
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提及精密測(cè)量，很多人第一時(shí)間會(huì)聯(lián)想到潔凈的檢測(cè)室和舒適的室內(nèi)工作環(huán)境皮钠，然而事實(shí)并不盡然稳捆。
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Leica ATS600絕對(duì)激光跟蹤儀自面世以來棋叁，憑借突破性的直接掃描功能防弧，廣泛應(yīng)用于大尺寸工程的精密測(cè)量工作，受到客戶的一致好評(píng)铜部。
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海 · TV本月新聞播報(bào)，為您帶來夯浚克斯康新材料解決方案啃栋，質(zhì)量圖書館資料上架，Leica激光跟蹤儀攜手eTALON解決大型機(jī)床校準(zhǔn)難題肃径，自動(dòng)化間隙面差測(cè)量系統(tǒng)助力汽車感知質(zhì)量控制等精彩內(nèi)容殴据。
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克斯康制造智能協(xié)助工業(yè)制造企業(yè)開發(fā)當(dāng)今顛覆性的技術(shù)和改變未來的產(chǎn)品胰绢。作為領(lǐng)先的計(jì)量與制造方案專家,我們專長于感知、解析和行動(dòng) –實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的采集抛冗、分析等應(yīng)用切省。
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位于美國堪薩斯州的威奇塔懒豹，被稱為“世界航空之都”芙盘。一方面是由于這里的威奇塔州大學(xué)的國家航空航天研究所（簡稱NIAR），是一家全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造實(shí)驗(yàn)室歼捐，另外何陆，它是著名的航空航天和國防設(shè)備制造商的發(fā)源地，比如說豹储，包括波音公司贷盲、豪客比奇公司、龐巴迪里爾剥扣，賽斯納..
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測(cè)量范圍大是斯柯達(dá)確定購買來自Leica工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)三合一方案的原因，包括了Leica激光跟蹤儀福信、無線無臂手持式測(cè)量機(jī)LeicaT-Probe 以及手持式的高速掃描儀Leica T-Scan惧仪，在大眾集團(tuán)是技術(shù)領(lǐng)先的配置。立刻體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)在于這套系統(tǒng)能夠?qū)y(cè)量機(jī)帶到工件旁邊蹲楷，而不是其它..
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在大眾德累斯頓的透明工廠里磺则，未來派的工廠幾乎全用玻璃制造而成，為大眾的頂級(jí)車型量身打造附扭，如輝騰牧俩，在2001 年12 月11 日投產(chǎn)。雇員將近400 人叔寓，坐落在城市的中心地帶妨迈， 形成美麗的城市景觀度姑。
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面臨的問題： 隨著軍工業(yè)和航空航天業(yè)的發(fā)展碴卧，制造和裝配的精度變得非常重要弱卡。 Damien Darriet 在斯奈克瑪負(fù)責(zé)提供非破壞性的三維控制的方法。他所在的部門處理三維和材料檢測(cè)方案的開發(fā)住册。同時(shí)婶博，側(cè)重于修改現(xiàn)有的設(shè)備，以讓設(shè)備使用者操作的程序盡可能簡單荧飞。Darriet 解..
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機(jī)翼的制造叹阔，對(duì)于任何飛機(jī)來說都是最復(fù)雜和最關(guān)鍵的因素挠轴。不僅僅是眾多復(fù)雜的零件組成機(jī)翼，而且還需要保證嚴(yán)格的公差要求耳幢，整個(gè)機(jī)翼長度范圍內(nèi)的公差控制在0.25毫米之內(nèi)岸晦，這就對(duì)工裝提出了嚴(yán)格的要求。機(jī)翼的裝配痪僵，需要通過巨大機(jī)翼夾具實(shí)現(xiàn)螃浑，有可能達(dá)到幾層樓那么高。..
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位于圖盧茲的Jean-Luc Lagardère工廠主要負(fù)責(zé)A380 的最后裝配诵城。作為空中客車最新的裝配線，包括了幾個(gè)部分参唆。第一個(gè)單元負(fù)責(zé)飛機(jī)主體承重部分的裝配慷组，第二個(gè)單元對(duì)裝配的飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試，并進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的安裝躯殷。第三個(gè)單元負(fù)責(zé)進(jìn)行露天試驗(yàn)并準(zhǔn)備飛機(jī)的第一次飛行溢棱。
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對(duì)于噴射推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL, Pasadena, CA)來說石葫，壓力可以說是巨大的桃姐，在這里，科學(xué)家汰寓、工程師以及技術(shù)人員夜以繼日的工作口柳，為火星科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室(MSL)進(jìn)行火星車巡航階段以及下降階段設(shè)備的設(shè)計(jì)苹粟、制造與測(cè)試。
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維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)工廠幾乎沒有小部件苛秕。風(fēng)力渦輪機(jī)的輪轂、外殼或其他鋼結(jié)構(gòu)部件可以達(dá)到3.5米高找默，16噸重艇劫。維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)有限公司的質(zhì)量體系要求每一個(gè)工廠生產(chǎn)的零部件都需要測(cè)量。
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故事開始于1948 年，隨著世界秩序陷入到冷戰(zhàn)狀態(tài)风钻，人們?cè)谂ΡＰl(wèi)國家的同時(shí)實(shí)現(xiàn)武裝中立 – 第二次世界大戰(zhàn)期間顷蟀，被飽受戰(zhàn)爭(zhēng)蹂躪的國家所環(huán)繞，而能夠保持武裝中立 – 瑞士空軍最高司令部非常關(guān)注發(fā)展戰(zhàn)斗轟炸機(jī)缎选，根據(jù)瑞士地形特點(diǎn)的細(xì)節(jié)專門設(shè)計(jì)飛行和有效載荷特征展管。..
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空中客車位于德國不來梅的工廠不僅僅提供各種飛機(jī)組件，而且負(fù)責(zé)生產(chǎn)空中客車結(jié)構(gòu)裝配過程中使用的飛機(jī)著陸襟翼料鲫。此外久耍，它們還負(fù)責(zé)為A330 和A340 等型號(hào)的飛機(jī)提供機(jī)翼的裝配。這些都是非常重要的任務(wù)肝慕，均需要極高的精度椭皿。
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ngemat靠近西班牙北部的畢爾巴鄂刻渔，是一個(gè)自動(dòng)化工程和機(jī)器人公司，提供交鑰匙工程及定制化解決方案让腹。他們?yōu)槠囉脩籼峁┩暾暮w模具远剩，白車身，生產(chǎn)線骇窍，表面化處理瓜晤，激光焊接方面的解決方案锥余。隨著他們領(lǐng)域擴(kuò)展到航空和風(fēng)能行業(yè)，Ingemat團(tuán)隊(duì)所操縱的零件尺寸日益增大..
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當(dāng)紙張沿著滾筒以2 公里/分鐘的速度前進(jìn)時(shí)，所有的相關(guān)部分需要精確的找正足画。這就是Metso 紙業(yè)公司所面臨的挑戰(zhàn)雄驹。
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面臨的問題： 卡特比勒的推土機(jī)設(shè)備的非常之處不僅僅是體積的龐大桑涎。一臺(tái)推土機(jī)或者是挖掘機(jī)擁有數(shù)千個(gè)運(yùn)動(dòng)部件彰莲，并且相互作用，這些影響包括機(jī)器和地面間的相互作用以及操作者和機(jī)器的相互作用烈瘸。上述復(fù)雜的因素是卡特比勒完成有效數(shù)字模型所面臨的重要挑戰(zhàn)泳疗。然而，擁有..
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位于西班牙塞維利亞工廠的空客軍用飛機(jī)公司的最終裝配線，是除了圖盧茲和漢堡之外的歐洲第三大航空廠钟展，組裝與交付最新的空客軍用飛機(jī)烙巩。 根據(jù)歐洲空軍的需要，設(shè)計(jì)最新的空中運(yùn)輸機(jī)肢钙，A400M 采用最新的材料和設(shè)計(jì)技術(shù)距堂，以充實(shí)和完善現(xiàn)有的空中裝備。 A400M 或者稱為“灰色..
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發(fā)動(dòng)機(jī)吊架主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼構(gòu)架之間的緊密連接样悟。該吊架對(duì)于乘客來說是看不見的拂募，因?yàn)樗麄兛偸请[藏在符合空氣動(dòng)力學(xué)要求的機(jī)翼外罩下面。雖然它們并不醒目窟她，但卻是整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的安全要素陈症。
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菏曰铮克斯康激光跟蹤儀和激光掃描儀幫助Keyt進(jìn)一步改進(jìn)Polen Special飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能和發(fā)動(dòng)機(jī)嘁信，但不影響其靈魂和內(nèi)核。首先疏叨，他希望重新加工一些性能不佳的飛機(jī)引擎罩(飛機(jī)前端機(jī)鼻處的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板)下面的管路潘靖，以增加引擎的動(dòng)力輸出。其次蚤蔓，Keyt 希望重新設(shè)計(jì)引擎罩以利..
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產(chǎn)品質(zhì)保人員一度疲于將各種待測(cè)工件從生產(chǎn)線上搬到固定的檢測(cè)設(shè)備上，從而造成很大的時(shí)間和財(cái)力的浪費(fèi)听量。有些情況下剖坟，對(duì)檢測(cè)人員沒有選擇，例如焊接線長12m 切無法搬運(yùn)榕暴，因此必須采用便攜式檢測(cè)設(shè)備绪桑。
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在一個(gè)BMW位于萊比錫的新的汽車制造廠载易，能夠按照自己的意愿來規(guī)劃測(cè)量設(shè)備粒惜，是每一個(gè)檢測(cè)工作人員的夢(mèng)想。同時(shí)需要方便可移動(dòng)的測(cè)量系統(tǒng)颈墅，這樣棒假，就可以在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車的某些特別功能進(jìn)行檢測(cè)．比如，調(diào)整車門和車身間的縫隙．為了取得令人信服的數(shù)據(jù)精盅，測(cè)量設(shè)備必須在一個(gè)系..
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針對(duì)電極檢測(cè)和電火花加工的高節(jié)奏需求屡谐，海克斯康計(jì)量推出的電極自動(dòng)化檢測(cè)方案，將GLOBAL Silver 等三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)與機(jī)器人愕掏、RFID 技術(shù)度秘、PCDMIS測(cè)量軟件、自動(dòng)化車間管理軟件系統(tǒng)整合到一起饵撑，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)與加工的自動(dòng)化剑梳。
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