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激光跟蹤儀最新資料

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激光跟蹤儀最新資料 第8頁

在汽車制造業(yè)里，能夠按照自己的意愿來規(guī)劃測量設(shè)備经聊，是每一個檢測工作人員的夢想祠肥。旱硭埃克斯康生產(chǎn)的Leica 靈活的LTD800 激光跟蹤儀測量系統(tǒng)茎用，完成了他們的夢想捻奉。
杭简颍克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀
面臨的問題： 目前含口，ST Kinetics 公司主要關(guān)注步兵裝甲車BIONIX 產(chǎn)品線述搀。產(chǎn)品線包括幾個不同的型號，根據(jù)需要采用不同的技術(shù)裝備以滿足特定目的模皱。該公司的工程師在開發(fā)過程中會面臨這樣的問題恰避，特別是當(dāng)他們在處理大型結(jié)構(gòu)件時颅蟹，如步兵裝甲車結(jié)構(gòu)的扭曲和延展的時候。這..
豪扛啵克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量
位于Mladá Boleslav 的工廠是斯柯達設(shè)計部門的大本營委蒿，在Jan Novák先生的領(lǐng)導(dǎo)下工作。當(dāng)需要完成計量任務(wù)時歹朵，該部門作為一個服務(wù)提供商黎人，服務(wù)于集團整個研發(fā)組織。直到1993年挠说，該部門還僅僅依賴傳統(tǒng)的探測方法澡谭，但這些方法只能提供有限的參考點，尤其是在處理曲面的情況..
核鸺螅克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 光學(xué)測量 測量 汽車
隨著航空制造技術(shù)的不斷發(fā)展蛙奖，我國現(xiàn)代飛機的裝配工藝正由傳統(tǒng)的模線模板、剛性工裝等模擬量傳遞協(xié)調(diào)的方法向柔性裝配的數(shù)字量傳遞的方法轉(zhuǎn)變杆兵。數(shù)字化雁仲、自動化和信息化已經(jīng)成為飛機裝配的主流趨勢。在“十一五”期間琐脏，各大主機廠攒砖、航空院校和研究所充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研模式的..
便攜三坐標(biāo) 激光干涉儀 激光跟蹤儀 測量 航空
持續(xù)的前進、前進日裙、前進吹艇，這個口號適用于奔馳Sprinter。目前昂拂，該車型已經(jīng)在奔馳的杜塞爾多夫工廠生產(chǎn)了11 個年頭了受神。Sprinter 車型的成功是顯而易見的：在其他很多車型正在淡出市場或者產(chǎn)量在日漸縮小時，Sprinter 這一歐洲箱式貨車冠軍卻在呈現(xiàn)另外的景象逻富，續(xù)寫其成功..
焊贝簦克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 汽車
面臨的問題: 成為了Polen Special 的監(jiān)護人之后旺胳，Keyt希望進一步改進這架飛機的空氣動力性能和發(fā)動機，但不影響其靈魂和內(nèi)核画柜。首先，他希望重新加工一些性能不佳的飛機引擎罩(飛機前端機鼻處的發(fā)動機蓋板)下面的管路栈碰，以增加引擎的動力輸出围杉。其次，Keyt 希望重新設(shè)計引..
号３猓克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 航空
面臨的問題: 空中客車位于德國不來梅的工廠不僅僅提供各種飛機組件，而且負(fù)責(zé)生產(chǎn)空中客車結(jié)構(gòu)裝配過程中使用的飛機著陸襟翼砌熬。此外傍念，它們還負(fù)責(zé)為A330 和A340 等型號的飛機提供機翼的裝配。這些都是非常重要的任務(wù)葛闷，均需要極高的精度憋槐。 海克斯康的解決方案: 為了確保整..
菏缰海克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 航空
位于西班牙塞維利亞工廠的空客軍用飛機公司的最終裝配線阳仔，是除了圖盧茲和漢堡之外的歐洲第三大航空廠，組裝與交付最新的空客軍用飛機扣泊。 根據(jù)歐洲空軍的需要近范，設(shè)計最新的空中運輸機，A400M 采用最新的材料和設(shè)計技術(shù)延蟹，以充實和完善現(xiàn)有的空中裝備评矩。 A400M 或者稱為“灰色..
海克斯康 黑迤克斯康激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 航空
面臨的問題： 隨著軍工業(yè)和航空航天業(yè)的發(fā)展俯萌，制造和裝配的精度變得非常重要果录。 Damien Darriet 在斯奈克瑪負(fù)責(zé)提供非破壞性的三維控制的方法。他所在的部門處理三維和材料檢測方案的開發(fā)轩苔。同時咖雀，側(cè)重于修改現(xiàn)有的設(shè)備，以讓設(shè)備使用者操作的程序盡可能簡單旅榨。Darriet 解..
毫凉海克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量
面臨的問題： 發(fā)動機吊架主要用于航空發(fā)動機和機翼構(gòu)架之間的緊密連接岔爹。該吊架對于乘客來說是看不見的，因為他們總是隱藏在符合空氣動力學(xué)要求的機翼外罩下面哑逾。雖然它們并不醒目旧伺，但卻是整個飛機結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的安全要素。 起初吹复，發(fā)動機吊架的測量和調(diào)節(jié)君祸，主要采用克恩..
海克斯康 涸ⅲ克斯康激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 航空
面臨的問題： 九十年代初，當(dāng)時制造技術(shù)開始要求零件的公差配合更加緊密谈况，在航空器服務(wù)上備件的互換性變得非常重要勺美。此時，BAE 系統(tǒng)已經(jīng)開始要求其測量任務(wù)具有更好的重復(fù)性和精度碑韵，同時盡可能的降低對操作員技能的依賴赡茸。 BAE 對于現(xiàn)成的解決方案并不感興趣，它首要關(guān)注..
浩糜眨克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 航空
面臨的問題： 位于圖盧茲的Jean-Luc Lagardère工廠主要負(fù)責(zé)A380 的最后裝配坛掠。作為空中客車最新的裝配線，包括了幾個部分治筒。第一個單元負(fù)責(zé)飛機主體承重部分的裝配屉栓，第二個單元對裝配的飛機進行測試，并進行動力系統(tǒng)的安裝耸袜。第三個單元負(fù)責(zé)進行露天試驗并準(zhǔn)備飛機的第一次..
河讯啵克斯康 海克斯康激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 航空
面臨的問題： 機翼的制造妨宪，對于任何飛機來說都是最復(fù)雜和最關(guān)鍵的因素锥约。不僅僅是眾多復(fù)雜的零件組成機翼，而且還需要保證嚴(yán)格的公差要求之灼，整個機翼長度范圍內(nèi)的公差控制在0.25毫米之內(nèi)侮搭，這就對工裝提出了嚴(yán)格的要求。機翼的裝配比紫，需要通過巨大機翼夾具實現(xiàn)闭凡，有可能達到..
海克斯康 豪俚罚克斯康激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 航空
集成秩菩、協(xié)同的一體化數(shù)字化設(shè)計和制造已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的核心理念，如何在產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計的同時規(guī)劃產(chǎn)品的測量信息齐寻，實現(xiàn)三維CAD環(huán)境下的測量信息和設(shè)計制造信息的交互粉簇，是數(shù)字化測量技術(shù)應(yīng)用中的一項關(guān)鍵創(chuàng)新性研究工作，也是針對大型產(chǎn)品實現(xiàn)先進數(shù)字化制造和裝配技..
便攜三坐標(biāo) 測量軟件 激光跟蹤儀 光學(xué)測量 測量 軟件
佛羅里達州瑪麗湖 (Lake Mary)（2012 年 7 月 16 日）－法如科技FARO Technologies, Inc.（納斯達克 [NASDAQ] 交易代碼：FARO）刨吸，全球最受信賴的 3D 測量技術(shù)提供商蛀膊，今日宣布推出 Vantage—一款真正融合顛覆性新功能和超便攜式設(shè)計的激光跟蹤儀。SmartFind底挫、MultiView ..
FARO FARO激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀
我們知道，好的設(shè)備狀態(tài)是任何生產(chǎn)的前提涝缝；如果疏忽對設(shè)備的維護扑庞，將會付出昂貴的代價。低生產(chǎn)效率和較差的產(chǎn)品質(zhì)量對制造商而言拒逮，需要頻繁的對上產(chǎn)線上的設(shè)備進行對齊罐氨。而近期法如激光跟蹤儀《協(xié)助設(shè)備定位，減少停工期滩援，提高生產(chǎn)質(zhì)量》在線研討會即將登陸國際金屬加工..
FARO FARO激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 機床 測量
2012年5月31日—6月3日栅隐，第十四屆中國國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會（DMC2012）將在上海新國際博覽中心隆重舉行。法如科技作為世界領(lǐng)先的便攜式計算機輔助三維測量設(shè)備系統(tǒng)及軟件供應(yīng)商玩徊，將攜四款明星產(chǎn)品亮相本次展會租悄。為了方便用戶在第一時間獲取法如科技的展會資訊，國際..
FARO DMC 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量臂 測量
2012年6月12-16日写寄，第十一屆中國國際機床工具展覽會(CIMES 2012)在北京新中國國際展覽中心舉行诲操。 美國自動精密工程公司 （Automated Precision Inc.，簡稱“美國API公司”）將盛裝亮相纽材。歡迎您蒞臨美國API公司展位： W1館B703 帮伙。更多信息，請訪問 美國API公司 官方網(wǎng)站..
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2012年5月31日-6月3日敛纺，由中國模具工業(yè)協(xié)會與上海市國際展覽有限公司聯(lián)合舉辦的第十四屆中國國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會 (DMC2012)將在上海新國際博覽中心拉開序幕鹰党。屆時，美國自動精密工程公司（Automated Precision Inc.虹体，簡稱“美國API公司”）將盛裝亮相钓藏。展位號：E2-..
API DMC 便攜三坐標(biāo) 激光干涉儀 激光跟蹤儀 銑床 測量
隨著模具制造業(yè)的發(fā)展，模具測量技術(shù)的發(fā)展也相形相隨碱暗。不同的測量技術(shù)和不同的測量設(shè)備根據(jù)模具制造的不同特點應(yīng)運而生瘤褒。從模具設(shè)計初期所涉及到的數(shù)字化測繪，到模具加工工序測量杖户、修模測量悲组，到模具驗收測量和后期的模具修復(fù)測量；從電子類小尺寸模具到汽車類中大型模..
便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量 模具
模具加工設(shè)備需提高加工性能包归，主要體現(xiàn)在： 1．模具成型零件的日漸大型化和零件的高生產(chǎn)率要求一模多腔锨推，致使模具日趨大型化，大噸位的大型模具可達100噸公壤，一模幾百腔换可、上千腔，要求模具加工設(shè)備大工作臺、加大Y軸Z軸行程沾鳄、大承重慨飘、高剛性，高一致性译荞。 2．模具加工的模..
便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 三坐標(biāo) 測量 模具
人類活動會對環(huán)境產(chǎn)生影響吞歼，人們早已認(rèn)識到了這一事實圈膏。在世界人口達到70億之時，可持續(xù)性的概念正在受到愈來愈多的關(guān)注篙骡。政府稽坤、公司和個人現(xiàn)在日益擔(dān)心，如果無原則地放任消費水平繼續(xù)增長掺昵，世界還會剩下什么留給未來的世代土嚼。總部位于奧地利格拉茨的安德里茨(Andritz)..
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煙臺宇信科技有限公司（原武漢宇信機械有限公司）是由韓國最大的焊裝設(shè)備制造企業(yè)——宇信系統(tǒng)株式會社在中國投資興建的高科技公司区戚，主要從事汽車車身自動化組裝線处淘、自動化焊接設(shè)備及特殊生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計、制造挣堪、安裝和調(diào)試等栈眉。 讓制造部一直頭疼的難題是，使用傳統(tǒng)三坐..
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這里是奧地利MCE科技設(shè)備制造公司(MCEIndustriestechnikLinzGmbH&Co.,Austria)的裝配車間豁惨，你能想象這個重達2.5噸的巨大的復(fù)雜金屬構(gòu)架有朝一日可以在空中自由飛翔嗎?是的榛架，這個金屬構(gòu)架就是空中客車(Airbus)機身的一部分。航空制造領(lǐng)域?qū)τ跍?zhǔn)確與精度有著極高的要求烂辟，..
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作為便攜式三坐標(biāo)測量臂和三維激光跟蹤儀測量的領(lǐng)先者唤鳍，法如公司是一家具有世界領(lǐng)先技術(shù)的集設(shè)計、生產(chǎn)哨叙、軟件開發(fā)于一體的三維檢測設(shè)備科技公司恕刘。迄今為止, 已在全球有安裝了超過20000臺設(shè)備，擁有超過10000個客戶抒倚，同時褐着，法如公司也是該行業(yè)唯一的納斯達克上市公司。我..
FARO 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀
作為便攜式三坐標(biāo)測量臂和三維激光跟蹤儀測量的領(lǐng)先者托呕，法如公司是一家具有世界領(lǐng)先技術(shù)的集設(shè)計含蓉、生產(chǎn)、軟件開發(fā)于一體的三維檢測設(shè)備科技公司项郊。迄今為止, 已在全球有安裝了超過20000臺設(shè)備馅扣，擁有超過10000個客戶斟赚，同時，法如公司也是該行業(yè)唯一的納斯達克上市公司差油。我..
FARO FARO激光跟蹤儀 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀
2011年10月17日 – 世界領(lǐng)先的便攜式測量設(shè)備和成像解決方案供應(yīng)商FARO Technologies, Inc.（納斯達克：FARO）宣布推出其針對FaroArm關(guān)節(jié)臂拗军、ScanArm掃描臂和FARO激光跟蹤儀的新測量軟件CAM2 Measure 10。
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在control china 2011的展會現(xiàn)場蓄喇，我們再一次看到了那抹素雅的中國紅食绿，白底紅字的API字眼格外引人注目。API的展臺高高搭起选浅，如一座測量寶殿，吸引著來來往往的觀眾駐足欣賞庇讥、觀看尚技。尤其是API那款全球首發(fā)的全新一代激光跟蹤儀Radian，更是成為萬眾矚目的焦點润沸。借著這樣..
API 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀
更高智能的工程與技術(shù)往往是促進任何工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動力潭耙。其中，精密工程科學(xué)至今依然是制造業(yè)的復(fù)雜制造工藝的核心因素燥箍。Self Levelling Metal Machines Pte Ltd (SLMM) 正是一家精密工程公司都宅，該公司是業(yè)務(wù)遍布全球的 Self Levelling Machines (SLM)公司屬下成員之一..
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VRSI 在自動化系統(tǒng)中集成激光跟蹤儀 機床和機器人/檢驗和校準(zhǔn) Variation Reduction Solutions, Inc. (VRSI) 是一家獨立的機器視覺和自動化生產(chǎn)應(yīng)用計量技術(shù)集成商。公司致力于通過測量技術(shù)和數(shù)據(jù)自動化的創(chuàng)新應(yīng)用朦晋，實現(xiàn)裝配流程中的精度和效率愧橄。 VRSI ( [暫不可見] ) 成..
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激光跟蹤儀作為一種高精度便攜式的三坐標(biāo)測量設(shè)備，在世界汽車制造業(yè)使用并不是一個新鮮事物周狱。在歐洲瘪期，標(biāo)致雪鐵龍汽車公司和雷諾汽車公司已經(jīng)大量采用了美國自動精密工程公司（Automated Precision, Inc縮寫API）生產(chǎn)的TrackerIIPlus激光跟蹤儀代替關(guān)節(jié)臂等其他現(xiàn)場測量..
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引言： 現(xiàn)在有了它（API激光跟蹤儀），我們的測量工作變得更加輕松了稿辙，因為你不用去 移動 測量設(shè)備的位置昆码，而只是將其至于電機內(nèi)的中間位置，其640°的角度覆蓋范圍和超遠(yuǎn)的測量距離足以應(yīng)對任何大型零部件的測量工作邻储。更重要的是赋咽，它使我們的測量工作變得簡便、易于操作..
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API（美國自動精密工程公司）全新一代激光跟蹤儀Radian是API公司繼T3激光跟蹤儀之后又一杰出力作吨娜。Radian激光跟蹤儀以API公司最新研發(fā)的INNOVO智能測量系統(tǒng)平臺為基礎(chǔ)脓匿，使激光跟蹤儀的功能更強大，表現(xiàn)更卓越萌壳。 I-Vision靶球自動鎖定功能 I-Vision功能使得Radian激光跟..
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API（美國自動精密工程公司）全新一代激光跟蹤儀Radian是API公司繼T3激光跟蹤儀之后又一杰出力作亦镶。Radian激光跟蹤儀以API公司最新研發(fā)的INNOVO智能測量系統(tǒng)平臺為基礎(chǔ)，使激光跟蹤儀的功能更強大袱瓮，表現(xiàn)更卓越缤骨。I-Vision靶球自動鎖定功能I-Vision功能使得Radian激光跟蹤..
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機床和機器人/檢驗和校準(zhǔn) Variation Reduction Solutions, Inc. (VRSI) 是一家獨立的機器視覺和自動化生產(chǎn)應(yīng)用計量技術(shù)集成商。公司致力于通過測量技術(shù)和數(shù)據(jù)自動化的創(chuàng)新應(yīng)用，實現(xiàn)裝配流程中的精度和效率绊起。 VRSI ([暫不可見]) 成立于 1998 年精拟，公司總部位于密歇根州普..
FARO 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀
應(yīng)用領(lǐng)域：能源和電力供應(yīng) 全世界著名的電站運營商和服務(wù)提供商都使用“三坐標(biāo)測量劃線機”來進行零件毛坯件的劃線以保證加工的零廢品率，和使用“激光跟蹤儀“來完成最終的測量和現(xiàn)場安裝任務(wù)箩晦。 劃線機進入這個行業(yè)在很短的時間內(nèi)便得以迅速的推廣和廣泛使用甫蹄，一致得到..
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起重機橫梁、挖掘機彎臂等工件不僅尺寸大淀甘，而且質(zhì)量重缚粮。為了提高加工效率和避免加工出錯，加工前的劃線就顯得尤為重要风镊。傳統(tǒng)的手工劃線需要多次翻轉(zhuǎn)工件囊叛，費時費力。而利用“三坐標(biāo)測量劃線機”只需將工件一次定位找正满颂，即可實現(xiàn)全尺寸的劃線和測量学蟀，效率得到極大的提高..
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應(yīng)用領(lǐng)域：建筑 API Tracker3? 很容易被忽視，因為它實在太小巧矛熬。但是它的測量范圍遠(yuǎn)勝其它同類產(chǎn)品户虐。無論是建造模型建筑還是預(yù)制安裝建筑，均可以使用 API 儀器來測量角度鳖群、縱向尺寸以及幾何變形紊荞，而且僅需一次測量任務(wù)即可完成。利用獨樹一幟的 120 米測量范圍灵妨，API ..
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應(yīng)用領(lǐng)域：發(fā)電廠 全世界著名的電站運營商和服務(wù)提供商都使用激光跟蹤儀來完成測量任務(wù)解阅。 他們?yōu)槭裁催x擇 API 激光跟蹤測量系統(tǒng)？API 激光跟蹤儀的體型難以置信的小巧泌霍，這是它廣泛應(yīng)用的決定性因素货抄，而且 120 米的測量范圍也是它不尋常的特色。 示例：渦輪機更新 新建的..
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應(yīng)用領(lǐng)域：造船 船舶和造船廠在建造方面有一個特別之處：它們的規(guī)模較大朱转，有時候會非常大蟹地。因此，強烈建議使用 API Tracker3? 和 Omnitrac? 完成造船過程中的測量任務(wù)藤为，因為它們的測量范圍可達 120 米怪与，其他跟蹤儀都達不到這個測量范圍。而在螺旋槳制造和修理過程中,..
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