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金屬3D打印機在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用案例

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金屬3D打印機在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用案例

空中客車公司的子公司和飛機部件的全球供應(yīng)商通熄，Satair已為美國航空公司的客戶提供了其所謂的“首個經(jīng)認(rèn)證的金屬印刷飛行備件”枯昂。
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談到增材制造技術(shù)（俗稱3D打印技術(shù)）估計很多人并不陌生邪盼，但是說到增材制造技術(shù)的應(yīng)用，可能大部分人還只停在以下兩個階段：1) 原型制造置谦，即通過樹脂伏恐、塑料等非金屬材料打印的概念原型與功能原型。其中概念原型用于展示產(chǎn)品設(shè)計的整體概念玛瘸、立體形態(tài)和布局安排蜕青，功能原..
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空中客車防務(wù)及航天公司同3D Systems協(xié)作，取得了重大突破：首個3D打印的射頻（RF）濾波器經(jīng)過測試和驗證捧韵，可以被用于商業(yè)通信衛(wèi)星景姓。這個項目由歐洲航天局提供支持(A0/1-6776/11/NL/GLC：利用3D增材制造技術(shù)為優(yōu)化的波導(dǎo)組件建模和設(shè)計)。
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以3D打印制造技術(shù)為例社衰，作為信息化和制造技術(shù)的高度融合瘫盹，3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)高性能復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬零件的無模具、快速桃旷、全致密也较、近凈成形，特別是對于激光立體成形和修復(fù)的零件薯舆，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)晚乙，成為了應(yīng)對航空發(fā)動機與燃?xì)廨啓C領(lǐng)域技術(shù)挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑。相對..
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航空和航天工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)累冠，歐洲最先進(jìn)缘违、最全面的宇航公司泰雷茲阿萊尼亞宇航公司（Thales Alenia Space）和法國3D打印服務(wù)公司Poly-Shape SAS達(dá)成合作伙伴關(guān)系，為韓國的新通信衛(wèi)星Koreasat-5A和Koreasat-7提供增材制造部件蝇罐，從而也再次證實了3D金屬打印技術(shù)是數(shù)字化制造方..
金屬3D打印機 3D打印 航空
3D Systems公司(簡稱3DS)和歐洲航天局 (簡稱ESA)合作岸腥，通過增材制造技術(shù)直接金屬打印(簡稱DMP)制作出了用于一個雙組元通信衛(wèi)星發(fā)動機的噴油器矢勉，燃燒室和擴張噴管。這些零件可以讓ESA評估潛在的因素從而進(jìn)一步改善現(xiàn)行產(chǎn)品的設(shè)計茉唉。
3D Systems DMP 金屬3D打印機 光學(xué)測量 3D打印 航空
Frustum公司的技術(shù)和3D Systems公司的直接金屬打印技術(shù)不僅同時滿足了零件的功能需求固蛾，還將航空支架的重量減少了70%。
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當(dāng)一個公司著手于大膽的進(jìn)行革命性的太空探索度陆，那就很可能需要摒棄許多傳統(tǒng)方式艾凯，通過設(shè)計和制造來重新定義太空探索。行星資源公司不僅走在太空探索的最前沿懂傀，在制造航天器方面也處于頂尖水平趾诗。他們使用3D Systems的技術(shù)來優(yōu)化復(fù)雜的部件及其裝配-部件從需要裝配到成為..
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近幾年來，電動攻絲機在增材制造在全球范圍內(nèi)迅速走熱鸿竖，各國對于增材制造技術(shù)又開始重新重視起來沧竟，美國總統(tǒng)奧巴馬將其視作制造業(yè)回歸升級的重要方向，中國也在金屬增材制造領(lǐng)域一直處于世界領(lǐng)先水平缚忧。隨著技術(shù)不斷的進(jìn)步悟泵，增材制造已經(jīng)在航空航天、模具以及汽車等領(lǐng)域獲..
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Aero Kinetics是一家航空航天和防務(wù)公司闪水，其主要業(yè)務(wù)之一就是設(shè)計制造無人駕駛飛機系統(tǒng)糕非。該公司是由W. Hulsey Smith于2003年創(chuàng)立的。他們還是首家申請進(jìn)行FAA型號合格證備案的多旋翼無人飛機嬉哥，也就是說进登，目前FAA（美國航空管理局）還沒有關(guān)于無人機的技術(shù)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，而該..
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日前津咒，由中航工業(yè)青島科技園增材制造技術(shù)中心研發(fā)的全省第一臺金屬粉末激光選區(qū)燒結(jié)3D打印機另碍，通過中國航空工業(yè)集團(tuán)組織的驗收。該裝備集機哩拔、電及智能化于一體自烛，實現(xiàn)了控制軟件國產(chǎn)化，加工零件尺寸達(dá)到450×450×500毫米影焙，在國內(nèi)同類設(shè)備中處于領(lǐng)先地位戈秕。
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“我們還打算在火箭的開發(fā)中使用3D打印機”，三菱重工業(yè)在2014年7月17日召開的衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)媒體說明會上表示襟笋，該公司正在考慮使用金屬3D打印機來制造火箭部件嫡贷。由于火箭每年只生產(chǎn)數(shù)枚，因此很多部件都是獨一無二的抵肌。使用3D打印機有助于降低制造成本朴埂。三菱重工還提到了..
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濱海新區(qū)高科技企業(yè)中孚航空科技(天津)有限公司借力京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，與中科院及各部委研究機構(gòu)合作默蚌，開發(fā)適合于各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的專業(yè)和通用型無人機系列產(chǎn)品框冀，并將3D打印技術(shù)應(yīng)用于無人機制造流椒，實現(xiàn)了從打印一架無人機部件到組裝成機只需1天，領(lǐng)跑民用無人機領(lǐng)域明也。
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