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解決方案 第36頁

航空航天用球軸承和滾子軸承必須在苛刻的工況下可靠運(yùn)行逝嚎。 所以哄陶，在航空航天應(yīng)用中，選擇能提供最佳性能的軸承是一個(gè)復(fù)雜的過程禽翼。 這需要透徹地了解軸承的設(shè)計(jì)、材料室埋、潤滑劑级解、運(yùn)行速度，溫度極限试伙，制造能力和質(zhì)量要求嘁信。
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西方航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商目前都在發(fā)力增材制造，盡管只有小部分是公開的疏叨。航空發(fā)動(dòng)機(jī)主制造商通過與設(shè)備和制造服務(wù)提供商合作潘靖，提升了飛行認(rèn)證的試驗(yàn)件數(shù)量。在發(fā)動(dòng)機(jī)公司和增材制造設(shè)備或制造服務(wù)商之間考廉，許多戰(zhàn)略已經(jīng)在制定狱林，以增強(qiáng)內(nèi)部的開發(fā)和工程活動(dòng)。增材制造在之前..
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奎克DIE SLICK? 45系列是一種全合成脫模劑涛帐，使用了最新智能聚合物技術(shù)衙到，具有熱力學(xué)響應(yīng)（熱激活）智能聚合物，確保在脫模工藝中在模具高溫區(qū)域可形成牢固的潤滑膜梯匠，同時(shí)在溫度較低區(qū)域形成較薄潤滑層贱避。這一獨(dú)特的智能技術(shù)可以有效減少脫模過程中常見的粘模問題和模具積..
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隨著國內(nèi)眾多風(fēng)電場陸續(xù)進(jìn)入風(fēng)機(jī)質(zhì)保期結(jié)束階段, 后市場運(yùn)維服務(wù)面臨更加嚴(yán)峻的環(huán)境、運(yùn)營和商業(yè)挑戰(zhàn)扶绒。在新一輪的齒輪箱換油程序開始之際疙汁，對(duì)于保障風(fēng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障和維護(hù)成本的高品質(zhì)潤滑油的需求日益攀升幅之。嘉實(shí)多適時(shí)推出的全新方案吸引了廣泛的業(yè)界關(guān)注语哺。
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當(dāng)前，我國制造業(yè)面臨發(fā)達(dá)國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)刑炎。隨著《中國制造2025》發(fā)布忽仗，在中國，智能制造被列為推動(dòng)新一代新興技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展的主攻方向浦译。全面推行綠色制造棒假，是《中國制造2025》的題中之義。
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福特通過光學(xué)3D掃描降低原型V8曲軸的重量和機(jī)床消耗
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船舶制造業(yè)目前正成為市場的熱點(diǎn)谜酒，圍繞船舶行業(yè)關(guān)鍵零部件零部件的制造，如船用柴油機(jī)妻枕、推進(jìn)器僻族、船用機(jī)械以及儀器儀表的制造，帶動(dòng)了機(jī)床行業(yè)尤其是大重型機(jī)床的發(fā)展與創(chuàng)新佳头，并要求測量設(shè)備能夠更好的適應(yīng)這些大型精密的測量要求鹰贵。同時(shí)，超大性的船體裝配康嘉，又需要各種超..
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船舶制造業(yè)是國家制造業(yè)技術(shù)水平的體現(xiàn)，目前正成為市場的熱點(diǎn)敷钾，圍繞船舶行業(yè)關(guān)鍵零部件的制造，船用柴油機(jī)是輪船制造業(yè)的核心部件稿服，它的制造帶動(dòng)了機(jī)床行業(yè)尤其是大重型機(jī)床的發(fā)展與創(chuàng)新絮增，并要求測量設(shè)備能夠更好的適應(yīng)這些大型精密的測量要求。船用柴油機(jī)的零部件類型..
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近年來舀闻，隨著工業(yè)4.0、先進(jìn)制造等新概念的廣泛普及手霎，互聯(lián)網(wǎng)杖进、人工智能袁垄、大數(shù)據(jù)、工業(yè)機(jī)器人等新技術(shù)層出不窮并不斷取得突破鼓临，制造業(yè)被推到新一輪工業(yè)大變革的風(fēng)口浪尖士袜。
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隨著塑料工業(yè)對(duì)生產(chǎn)靈活性角黍、產(chǎn)品生命周期蔫仙、部件復(fù)雜程度提出越來越高的要求料睛，如何在最短的時(shí)間內(nèi)完成調(diào)整以適應(yīng)需求多變的塑料制造業(yè)，已經(jīng)成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要課題匀哄。近年來秦效，注塑生產(chǎn)商正在加速尋求具有更高生產(chǎn)力水平雏蛮、最低總體項(xiàng)目投資和最短投資回報(bào)率的項(xiàng)目涎嚼。
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達(dá)諾巴特(DANOBAT)設(shè)計(jì)開發(fā)了高效全自動(dòng)柔性系統(tǒng)，適合客戶的不同需求铛绰。這個(gè)方案是為一家跨國鋼鐵公司開發(fā)的诈茧，用于切削高附加值鋼管，同時(shí)確保材料浪費(fèi)最小丈巩。
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達(dá)諾巴特開發(fā)了用于大件鋼坯切割的無線解決方案粗线，目前這套領(lǐng)先的系統(tǒng)已經(jīng)用于工具鋼制造商Uddeholm公司位于瑞典的工廠。Uddeholm公司從17世紀(jì)就開始涉足冶金領(lǐng)域超丛。這家公司歸屬澳大利亞跨國鋼鐵公司Voestalpine蚂霎，是這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在高通量鋼的開發(fā)上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)..
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部件清潔作為達(dá)到產(chǎn)品壽命和可靠性指標(biāo)的關(guān)鍵手段逢棺，在汽車制造行業(yè)有著十分重要的地位贷挠。提高零部件清潔度，可以提升零部件質(zhì)量篱馅，從而提高產(chǎn)品的市場競爭力春环。特別是動(dòng)力總成零部件的清潔度還直接關(guān)系到汽車的安全性和舒適性
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汽輪機(jī)葉片的設(shè)計(jì)和質(zhì)量決定著汽輪機(jī)的總效率亭郑。葉片一般是由方鋼或鍛坯加工而成，其材質(zhì)通常為馬氏體或雙相不銹鋼或高溫合金辽乎。具體使用哪種材料取決于葉片在汽輪機(jī)中的位置以及是用于燃?xì)廨啓C(jī)還是蒸汽輪機(jī)媳谁。作為可更換零件，葉片需要控制表面粗糙度和幾何形狀的公差值友酱。
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激光掃描儀可以靈活安全地監(jiān)控機(jī)械和自動(dòng)引導(dǎo)車輛晴音。因此可以高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)靜態(tài)和移動(dòng)應(yīng)用的功能性保護(hù)。Pilz的安全激光掃描儀PSENscan提供生產(chǎn)區(qū)域監(jiān)控——還可串聯(lián)缔杉！
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2017年7月12日或详，北京——全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商德國埃斯維機(jī)床有限公司（SW公司）為其北京辦公室的開業(yè)舉行了剪彩儀式系羞，這是SW中國繼2016年10月蘇州工廠投產(chǎn)以來的又一重大本地化市場舉措，旨在以此為據(jù)點(diǎn)霸琴，更好地服務(wù)中國北方地區(qū)椒振。中國機(jī)床工具協(xié)會(huì)副會(huì)長..
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Autodesk研究科學(xué)家Andreas Bastian設(shè)計(jì)了一個(gè)將生成設(shè)計(jì)與3D打印生產(chǎn)方法相結(jié)合的飛機(jī)座椅昭伸。飛機(jī)座椅由Andreas Bastian在舊金山的Autodesk's Pier 9車間設(shè)計(jì)。使用Autodesk的Netfabb軟件澎迎，Bastian能夠通過內(nèi)部格子幾何和表面優(yōu)化來優(yōu)化設(shè)計(jì)庐杨。該團(tuán)隊(duì)最終制造出來輕質(zhì)卻..
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2017年7月6日達(dá)諾巴特為全球領(lǐng)先礦業(yè)企業(yè)必和必拓公司（ BHPBilliton）提供了每28分鐘完成一輛貨車的進(jìn)車、拆卸夹供、維修和重新裝配全自動(dòng)數(shù)字化解決方案,成為世界上最先進(jìn)的全自動(dòng)化貨車維修解決方案律愉。
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人工智能對(duì)于醫(yī)療健康領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛俘巡，從應(yīng)用場景來看主要分成了虛擬助理、醫(yī)學(xué)影像欲访、藥物挖掘粒删、營養(yǎng)學(xué)、生物技術(shù)嫁商、急救室/醫(yī)院管理屁诬、健康管理、精神健康捏趴、可穿戴設(shè)備给惠、風(fēng)險(xiǎn)管理和病理學(xué)共11個(gè)領(lǐng)域。
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很多3D打印的金屬零件需要進(jìn)行機(jī)械加工來生成精密的表面筑唁，但由于3D打印零件往往是具有復(fù)雜幾何形狀的輕量化零件拌喳，這給后續(xù)的機(jī)械加工帶來了挑戰(zhàn)。在對(duì)3D打印零件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)需要考慮3D打印的剛度是否滿足機(jī)械加工的要求饺饭，如何用夾具夾持這些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的3D打印零件等一..
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Hilma TS 125 L型卡座夾持系統(tǒng)可為多達(dá)16個(gè)工件提供裝卡機(jī)會(huì)渤早。盡管部件最為昂貴，但是采購仍是值得的瘫俊。Picht說道：“對(duì)一次性較高的投資鹊杖，我每天都可以回收一部分】秆浚”根據(jù)他的看法骂蓖，關(guān)鍵點(diǎn)便是Hilma TS 125 L型裝卡系統(tǒng)所達(dá)到的裝卡安全性〈猓“除了有很高的作業(yè)安全性之..
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由中華人民共和國商務(wù)部批準(zhǔn)登下，全球會(huì)展綜合服務(wù)商振威展覽股份主辦的第十四屆中國（天津）國際裝備制造業(yè)（工業(yè)）博覽會(huì)將于2018年3月15-18日在天津梅江會(huì)展中心舉辦，展會(huì)啟動(dòng)梅江全館叮喳，展出面積近90,000平方米被芳，精細(xì)劃分機(jī)床、機(jī)器人、汽車裝備畔濒、激光鈑金揩瞪、塑料橡膠等..
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便攜式測量設(shè)備在汽車制造行業(yè)應(yīng)用中占據(jù)優(yōu)勢(shì) 在汽車工業(yè)領(lǐng)域中，有很多汽車制造商在使用傳統(tǒng)的手持測量儀等測量設(shè)備线盔，但隨著零件和產(chǎn)品的日趨復(fù)雜化灸颜，手持測量工具的固有誤差將變得越來越不可接受。
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不難看出這位來自德國 基姆湖畔于貝爾塞Wimmer Maschinenbau公司員工充滿滿足 感的笑臉柄童。他的滿意來自他成功 完成了一件有意義的工作：1∶5 微縮版的J. A. Maffei生產(chǎn)的LAG 64蒸汽機(jī)（見圖1）拇从，這臺(tái)漂亮 的蒸汽機(jī)僅生產(chǎn)了一臺(tái)。到目前為止免趋，尚不知這臺(tái)獨(dú)具特色的蒸汽機(jī)..
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igus改進(jìn)了其暢銷的全能型軸承材料iglidur G蔬透，并在2017年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上推出棱歹。這款新型的免潤滑、免維護(hù)的摩擦優(yōu)化工程塑料材料憑借其更高的耐熱性和低吸濕性以及更好的摩擦和磨損性能发荧，讓參觀者贊嘆不已馁梁。而且其價(jià)格與原來相差無幾。
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懸臂式三坐標(biāo)測量機(jī)是通過測頭系統(tǒng)與工件的相對(duì)移動(dòng)硬霍，探測工件表面點(diǎn)三維坐標(biāo)的測量系統(tǒng)。 因此笼裳，坐標(biāo)測量機(jī)具備高精度唯卖、高效率和萬能性的特點(diǎn)，是完成各種汽車零部件幾何量測量與品質(zhì)控制的理想解決方案躬柬。
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數(shù)十年來耐床，汽車傳動(dòng)齒輪生產(chǎn)的特點(diǎn)在于其龐大的部件數(shù)量和高尖端的部件質(zhì)量。然而當(dāng)前楔脯，市場和技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)生著變化：例如撩轰，汽車變速箱的需求量一直在增加。因此昧廷，變速箱的產(chǎn)量也在不斷上升堪嫂。同時(shí)，來自亞洲新的市場參與者使競爭變得更加激烈姚熊。傳動(dòng)齒輪制造..
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新解決方案能夠幫助系統(tǒng)開發(fā)人員縮短用于各開發(fā)步驟的時(shí)間：從規(guī)格分析到軟硬件開發(fā)和電機(jī)特性調(diào)整猖沈。例如莱检，可以將逆變器原型機(jī)開發(fā)時(shí)間從兩到三年縮短至一年，周期縮短50%以上诲狐，從而大大減少開發(fā)周期和成本斗赘。
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切削刀具和刀具系統(tǒng)專家山特維克可樂滿已經(jīng)推出下一代粗鏜刀具，可戰(zhàn)勝加工振動(dòng)喧畏，優(yōu)化加工安全砍梁。這些新的CoroBore?粗鏜刀具旨在克服粗鏜帶來的振動(dòng)、斷屑和加工安全性等挑戰(zhàn)愤栽，并提供更高的生產(chǎn)率嗤雪。
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三維激光掃描儀在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要是：一，汽車零部件型面齿喧、邊界妥析、孔位等迅速、直觀轻欣、全面的檢測省咨；二，汽車零部件玷室、整車的逆向設(shè)計(jì)茸炒。
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五軸加工是數(shù)控加工當(dāng)中非常重要的一部分，這一技術(shù)已經(jīng)在船舶阵苇、航空航天壁公、汽車、輕工绅项、醫(yī)療等高精密儀器制作的領(lǐng)域廣泛使用紊册。傳統(tǒng)模具加工當(dāng)中，普遍采用三軸加工中心和立式加工中心來完成工件的銑削加工快耿。目前囊陡，在模具加工當(dāng)中普遍使用的是球頭銑刀，模具加工當(dāng)中使用..
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航空航天行業(yè)發(fā)展迅速掀亥，對(duì)材料性能要求越來越高撞反，進(jìn)而使得諸如鈦合金、高溫合金及復(fù)合材料等難加工材料應(yīng)用越來越廣泛搪花，如：鈦合金主要應(yīng)用在整體葉盤遏片、發(fā)動(dòng)機(jī)框架、風(fēng)扇機(jī)匣岛牺、葉輪及起落架等零部件辫慎；高溫合金主要應(yīng)用在軸、盤軸、渦輪盤叶偶、燃燒套管跃渠、ISO S孔等方面；復(fù)..
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“‘中國制造2025’明確提出選擇十大重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行突破锯运，其中高端數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人位列其中沛四。這恰恰與亞威機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度契合』子保”對(duì)于發(fā)展方向和路徑糊晋，江蘇亞威機(jī)床股份有限公司董事長冷志斌思路清晰。他表示秒牙，“工業(yè)4.0”正向亞威走來，必須搶抓機(jī)遇抬泛、主動(dòng)對(duì)接攻臀，實(shí)現(xiàn)..
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模具 是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備悉稠，被稱為“工業(yè)之母”宫蛆。75% 的粗加工工業(yè)產(chǎn)品零件、 50% 的精加工零件由模具成型的猛，絕大部分塑料制品也由模具成型耀盗，它們的品質(zhì)牽動(dòng)整個(gè)加工行業(yè)的品質(zhì)水準(zhǔn)。
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在汽車制造業(yè)猎之，“平臺(tái)戰(zhàn)略”的理念非常簡單，但是卻十分有效：制造商不再針對(duì)每種款型生產(chǎn)完全獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)乐跺、變速器和部件鹃远，而是針對(duì)類似車型大量使用“通用件”。這導(dǎo)致了產(chǎn)量大增症忽，研發(fā)費(fèi)用和單位成本降低笤簸。然而隨之而來的生產(chǎn)熱潮直接導(dǎo)致了一個(gè)問題，使用什么技術(shù)才..
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2017年6月4日，在“2017絲綢之路國際博覽會(huì)暨第21屆西洽會(huì)”期間沛愕，山高刀具（上海）有限公司與陜西奧邦鍛造有限公司與沈陽機(jī)床簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議册安，三方約定將繼續(xù)深化合作、拓寬業(yè)務(wù)范圍姑享，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合烫奏，智為高效未來。
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汽車生產(chǎn)線的噴漆和涂裝是汽車生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)代汽車生產(chǎn)都采用機(jī)器人盡享噴涂婿着。汽車車身涂裝以工藝復(fù)雜授瘦、工序多、涂層質(zhì)量要求高等特點(diǎn)在汽車涂裝中最具代表性竟宋。
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現(xiàn)代生活中日常挑戰(zhàn)之一提完，就是知曉如何引導(dǎo)和優(yōu)先處理我們所獲得的所有信息，將有用的信息與無用信息分開丘侠，并把以后可能需要的所有潛在重要詳細(xì)信息儲(chǔ)存起來徒欣。善于處理大量信息正在迅速成為一種新的文化技能——那些能做到這一點(diǎn)的人比無法做到的人有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
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根據(jù)統(tǒng)計(jì)粗梭，40%以上的光伏電站火災(zāi)是因?yàn)橹绷麟娀　Ｈ欢绷麟娀『帽纫粋€(gè)“隱形”的殺手级零，長期不為人了解和重視楼吃。鑒于最近屋頂光伏電站起火報(bào)道，希望跟業(yè)內(nèi)人士分享關(guān)于直流電弧的知識(shí)與細(xì)節(jié)入驮，并提供相應(yīng)解決方案路统。
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針對(duì)鋼質(zhì)門的鈑金加工，AMADA利用最先進(jìn)的VPSS 3i技術(shù)抚送，提供了如下幾點(diǎn)加工解決方案乞审。
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