【編者按】近年來轮贫，我國(guó)的雙頭數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長(zhǎng)厦冤，當(dāng)前也面臨著良好的開展機(jī)遇婿哥，但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說钾非，仍舊存在著五大限制要素。

　　1 是自主創(chuàng)新才能缺乏酣矮。高速高精運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)巨均、動(dòng)態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)和復(fù)合加工技術(shù)颅挟、智能化技術(shù)测捎、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進(jìn)一步打破而芥。長(zhǎng)期以來律罢，我國(guó)雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的根底、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止蔚出。才能單薄弟翘，技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏，引進(jìn)消化吸收才能差骄酗，自主創(chuàng)新才能不高稀余，缺乏優(yōu)秀技術(shù)人才。固然國(guó)產(chǎn)雙頭數(shù)控車床制造商經(jīng)過技術(shù)引進(jìn)趋翻、海內(nèi)外并購重組等取得了一些先進(jìn)數(shù)控技術(shù)睛琳，但缺乏對(duì)根底共性技術(shù)的研討，無視了自主開發(fā)才能的培育踏烙。

　　2 是高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人师骗。我國(guó)90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國(guó)外進(jìn)口。雖然局部國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動(dòng)讨惩、RTCP（旋轉(zhuǎn)刀具中心點(diǎn)）三維刀具補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)辟癌，其研制的高檔數(shù)控系統(tǒng)也能滿足局部用戶的需求，但與國(guó)外產(chǎn)品相比荐捻，在技術(shù)程度上還存在很大差距滩哥。國(guó)內(nèi)能做的中、高端雙頭數(shù)控車床昨镊，更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)溃恼，普遍未控制中心技術(shù)磅愤。高端數(shù)控技術(shù)目前主要控制在日本發(fā)那客、德國(guó)西門子追粉、日本三菱三大廠商手中举库，進(jìn)口高檔數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　3 是關(guān)鍵功用部件開展滯后短硼。高檔雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于高檔數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功用部件的開展翩性。我國(guó)雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍，電主軸枯昂、主軸單元醇帅、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家，其中個(gè)別產(chǎn)品的制造程度接近國(guó)際先進(jìn)程度霸瘾。但整體上隐听，我國(guó)雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少唆涝、產(chǎn)業(yè)化水平低找都，精度指標(biāo)和性能指標(biāo)的綜合狀況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)激烈廊酣。由于國(guó)產(chǎn)刀具種類少能耻、壽命低，嚴(yán)重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮亡驰。

　　4 是產(chǎn)能擴(kuò)張過快招致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理晓猛。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備置辦投入宏大凡辱，產(chǎn)能擴(kuò)張過快戒职。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年全年雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額同比增長(zhǎng)54.7%透乾，其中設(shè)備工具置辦額同比增長(zhǎng)54.0%.

　　5是主機(jī)總體程度與國(guó)外差距較大洪燥。固然國(guó)產(chǎn)雙頭數(shù)控車床占比不時(shí)提升，但主機(jī)在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設(shè)計(jì)程度乳乌、精度捧韵、質(zhì)量、性能等方面都與國(guó)外先進(jìn)程度存在較大差距赴碘。市場(chǎng)急需的中高檔雙頭數(shù)控車床如加工中心社衰、數(shù)控車床、精細(xì)磨床和特種加工雙頭數(shù)控車床等主要依賴進(jìn)口鸡视；可以為用戶提供成套桃旷、成線效勞的企業(yè)很少，缺乏提供全套處理計(jì)劃或承當(dāng)更為復(fù)雜的工程總承包項(xiàng)目才能舍稽；產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差俗运。

　　2012年由于遭到經(jīng)濟(jì)開展大環(huán)境的影響，我國(guó)雙頭數(shù)控車床行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)全面降落发液，新增訂單顯著減少帜贝，產(chǎn)銷程度明顯回落，資金占用大幅上升焊辈，制造資源大量閑置和供需矛盾愈加突出示谐，行業(yè)固有的產(chǎn)能構(gòu)造失衡的矛盾愈加明顯，本已嚴(yán)重的同質(zhì)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇势送。

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