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“互聯(lián)網(wǎng)時代商業(yè)模式的創(chuàng)新”到底應(yīng)該是什么樣子的扮饶?這個問題困擾著正在互聯(lián)網(wǎng)大潮中著力轉(zhuǎn)型的千千萬萬企業(yè)。但張瑞敏給出的答案則非常果敢,就是“解構(gòu)”二字。[閱讀全文]
挖掘機(jī),又稱挖掘機(jī)械,是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料,并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械衬蚤。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤还幅、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石砌纸。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看,挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快挠氛,挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一民议。[閱讀全文]
人們一說汽車,首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身淡榕。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱迂腔。也就是"汽車車身沖壓模具";據(jù)專家介紹,我國汽車模具的起步幾乎與汽車同步允悦,自50年代長春第一汽車制造廠項(xiàng)目啟動后膝擂,就一直未停止過前進(jìn)的步伐。[閱讀全文]
2015年上半年隙弛,放眼全球架馋,最搶眼的莫過于中國的股票市場,大起大落驶鹉,驚心動魄绩蜻。然而铣墨,中國的汽車市場也搶走不少戲份室埋,從年初銷量的“開門紅”,到現(xiàn)在“同比下降”伊约,汽車廠商和經(jīng)銷商們正在經(jīng)歷一次巨大的考驗(yàn)姚淆。 中國的汽車市場已經(jīng)從高速增長轉(zhuǎn)入微增長時代,盡管車市增速整體放緩,中國汽車市場仍有新生力量腌逢,比如SUV和新能源汽車降淮。 關(guān)鍵詞一...[閱讀全文]
2015年5月日本機(jī)床訂單總額為1385.5億日元。這一數(shù)據(jù)比2015年4月增加了2.9%缓冷,這是最近的兩個月首次環(huán)比上铝三。日本本國訂單為528.4億日元,同比增加9%即倦,而出口訂單為857.05億日元羹浪,同比下降0.5%。[閱讀全文]
7月6日疚线,交通運(yùn)輸部對外發(fā)布今年5月的交通運(yùn)輸運(yùn)行分析報告雀司。今年前5個月,我國交通固定資產(chǎn)投資增長快速背渤,公路是成為投資大頭奉念,占到66%;而鐵路投資則增長迅速,增幅達(dá)22.1%熊骆。[閱讀全文]
以前中國沒有汽車制造業(yè)鹿竭。中國土地上第一輛汽車是1903 年輸入的美國產(chǎn)奧斯莫比爾牌小汽車,領(lǐng)得第一號汽車行駛牌證纳倚,其所有者為上海富翁窿猿。新中國成立后,中國汽車產(chǎn)業(yè)才得以建立和發(fā)展常侣。中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程可以分成三個階段:創(chuàng)建階段蜡饵、獨(dú)立自主發(fā)展階段和對外開放階段。[閱讀全文]
2015年3月日本機(jī)床訂單總額為1473.8億日元胳施。這一數(shù)據(jù)比2015年2月增加了12.1%溯祸,這是最近的第二個月環(huán)比增長。日本本國訂單為556.1億日元舞肆,同比增長30.6%焦辅,而出口訂單為917.7億日元,同比增長3.2%椿胯。[閱讀全文]
2015年2月日本機(jī)床訂單總額為1315億日元筷登。這一數(shù)據(jù)比2015年1月增加了8.6%,這是最近2個月內(nèi)環(huán)比首次增長哩盲。這一數(shù)據(jù)與去年同期相比前方,有28.9%的大幅增長,這是第17個月保持同比增長廉油,產(chǎn)值數(shù)控化率為97.8%惠险。本國訂單為425.8億日元苗傅,同比增長10.7%,而出口訂單為889.4億日元燎拟,同比增長7.6%靶疟。[閱讀全文]
智能制造源于人工智能的研究享秒。一般認(rèn)為智能是知識和智力的總和脂桂,前者是智能的基礎(chǔ),后者是指獲取和運(yùn)用知識求解的能力蛆古。智能制造應(yīng)當(dāng)包含智能制造技術(shù)和智能制造系統(tǒng)梧部,智能制造系統(tǒng)不僅能夠在實(shí)踐中不斷地充實(shí)知識庫,具有自學(xué)習(xí)功能安坏,還有搜集與理解環(huán)境信息和自身的信息泊嗤,并進(jìn)行分析判斷和規(guī)劃自身行為的能力。[閱讀全文]
共 3364 條 計 337 頁 當(dāng)前顯示第 221-230 條 973212223 2425262728293048:
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