日前考瘪，記者從召開(kāi)的“蘇州 模具 協(xié)會(huì)二十周年慶典活動(dòng)籌備會(huì)”上獲悉笋庄，蘇州模具工業(yè)廠點(diǎn)目前已超過(guò)2000家溪客，從業(yè)人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人、工程技術(shù)人員近萬(wàn)人相脱，模具產(chǎn)值超過(guò)了70億元。在十多年前闰蚕，蘇州模具業(yè)還相當(dāng)薄弱析桥，僅有百余家生產(chǎn)廠點(diǎn)，加工設(shè)備落后败京，生產(chǎn)技術(shù)水平不高兜喻，產(chǎn)品品種單一，標(biāo)準(zhǔn)化和商品化程度很低冒侧。 隨著蘇州逐漸成為全國(guó)制造業(yè)基地硫缓，...[閱讀全文]
現(xiàn)如今， 汽車制造技術(shù) 的發(fā)展重點(diǎn)則是阿赞，實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的計(jì)算機(jī)輔助工藝計(jì)劃恭隧、控制和管理祈哆，并采用自動(dòng)化的生產(chǎn)系統(tǒng)，以使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到高度的一致性啃极。 主要零部件的現(xiàn)代制造技術(shù) 1. 鍛造和鍛壓成型 當(dāng)今的鑄造帆速、鍛壓工序都已基本上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。利用成品零件的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)苗圃，通過(guò)CAD/CAM技術(shù)谣泄，根據(jù)毛坯的幾何形狀信息選擇有關(guān)的制造工序，設(shè)計(jì)并制造...[閱讀全文]
2011年2月18日惫饲，PTC?公司宣布褂圣，計(jì)劃在韓國(guó)建立一個(gè)卓越研發(fā)中心。此研發(fā)中心將重點(diǎn)關(guān)注全球汽車行業(yè)對(duì)PLM應(yīng)用的特殊要求裤础，包括對(duì)全球化研發(fā)懊悯、開(kāi)放式的PLM平臺(tái)和優(yōu)化服務(wù)業(yè)務(wù)環(huán)境的需求，以及在車輛結(jié)構(gòu)快速變化的情況下梦皮，實(shí)現(xiàn)CAD與BOM（物料清單）炭分、數(shù)字模擬樣機(jī)之間更緊密集成的需求。 全球領(lǐng)先的PLM管理咨詢及研究公司CIMdata的總裁Peter Bile...[閱讀全文]
說(shuō)到速度快的汽車,人們會(huì)不約而同想到布加迪,想到法拉利,但是輛名為Bloodhound SSC汽車的誕生,以可達(dá)到1000英里(約1609.3公里) 時(shí)速(快于子彈)打破了陸地行駛速度的記錄,讓法拉利捧毛、布加迪等跑車都成為浮云。 這輛Bloodhound SSC超音速汽車是由英國(guó)工程師Richard Noble設(shè)計(jì),并且有一個(gè)一奶同胞的兄弟让网。1997年,Richard Noble建造了Thrust SSC噴氣...[閱讀全文]
模具是汽車生產(chǎn)的一個(gè)核心問(wèn)題呀忧。汽車模具的發(fā)展又取決于企業(yè)本身的制造能力。未來(lái)汽車模具企業(yè)的發(fā)展溃睹，主要關(guān)注在信息化建設(shè)而账、知識(shí)工程和質(zhì)量三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。 關(guān)鍵點(diǎn)1：企業(yè)的信息化建設(shè) 信息化管理的建立因篇，總體來(lái)講就是基于INTERNET技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)泞辐，幷融合了ERP、CRM竞滓、SCM咐吼、PM等技術(shù)以及一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范。通過(guò)INTERNET技術(shù)瞧佃，模具企業(yè)可...[閱讀全文]
當(dāng)對(duì)汽車的制造成本給予應(yīng)有的重視時(shí)赦锰，人們逐漸開(kāi)始探索采用現(xiàn)代化技術(shù)的可能性。而當(dāng)今汽車制造技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)則是演茂，實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的計(jì)算機(jī)輔助工藝計(jì)劃灼址、控制和管理，并采用自動(dòng)化的生產(chǎn)系統(tǒng)件银，以使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到高度的一致性肤轿。 主要零部件的現(xiàn)代制造技術(shù) 1. 鍛造和鍛壓成型 當(dāng)今的鑄造依特、鍛壓工序都已基本上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。利用成品零件的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)...[閱讀全文]
1.題目：旋分加工與剮齒加工技術(shù) 主講單位：長(zhǎng)沙機(jī)床有限責(zé)任公司 展位號(hào)：E3-A122 內(nèi)容介紹： 天津天海同步器有限公司與天津大學(xué)合作開(kāi)發(fā)旋分加工技術(shù)和剮齒技術(shù)度籍，目前契畔，這兩項(xiàng)技術(shù)均落戶長(zhǎng)沙機(jī)床有限責(zé)任公司，已形成量產(chǎn)能力碌掩，可提供汽車同步器齒套滑塊槽课丢、倒錐、倒角的旋分加工機(jī)床步氏，數(shù)控剮齒機(jī)床响禽，以及以旋分加工、剮齒加工為核心的復(fù)合加...[閱讀全文]
據(jù)韓聯(lián)社首爾報(bào)道荚醒，稱韓國(guó)在全球汽車產(chǎn)量排行榜上連續(xù)六年位居第五位芋类。據(jù)韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2011年2月15日發(fā)布的消息，韓國(guó)在2010年共制造427.2萬(wàn)輛汽車界阁，連續(xù)六年排名全球第五侯繁，占全球生產(chǎn)比重的5.5%。 受經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和發(fā)展內(nèi)需市場(chǎng)的政策等影響泡躯，中國(guó)去年共生產(chǎn)1826.5萬(wàn)輛汽車贮竟，生產(chǎn)比重為23.7%。連續(xù)兩年蟬聯(lián)排行榜冠軍较剃。 日本得益于環(huán)保汽車...[閱讀全文]
近日咕别，三菱重工開(kāi)發(fā)出了量產(chǎn)性優(yōu)良的齒輪磨床“ZE15B”， 今后它將以汽車制造業(yè)為中心擴(kuò)大銷售重付。 據(jù)了解，通過(guò)對(duì)ZE15A進(jìn)行改進(jìn)凫乖，ZE15B最大可以加工外徑為150mm的齒輪涵店，進(jìn)一步提高了量產(chǎn)性；ZE15B通過(guò)配備新開(kāi)發(fā)的“雙尾式”工件更換裝置馅拥，把非加工時(shí)間縮短到了5秒卫跺，從而提高了生產(chǎn)效率；機(jī)械剛性的提高使砂輪旋轉(zhuǎn)速度提高到了最大6000rpm肯窜，比ZE1...[閱讀全文]
德國(guó)埃爾溫勇克機(jī)器制造有限公司為汽車曲軸的變革性加工方案钥忌。 1.高度的加工安全性和機(jī)床使用性 對(duì)于高效整體磨削2缸、3缸或4缸曲軸纹茫，來(lái)自德國(guó)的磨床生產(chǎn)商——德國(guó)埃爾溫勇克機(jī)器制造有限公司研發(fā)了一套經(jīng)濟(jì)適用的JUCENTER 6L磨床方案虏爸。在一臺(tái)機(jī)床上，通過(guò)兩次裝夾和使用一套砂輪組可以磨削全部主軸頸自古，同時(shí)借助另外兩個(gè)磨削主軸對(duì)徑向不同的連...[閱讀全文]
GOM針對(duì)航空航天領(lǐng)域的檢測(cè)包括手動(dòng)和自動(dòng)化方案角雅。目前饶几，越來(lái)...
中國(guó)制造業(yè)新一輪科技創(chuàng)新正在加速推進(jìn)谍椅，智能化误堡、數(shù)字化是工業(yè)...
