汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的一環(huán)，從近幾年汽車行業(yè)的迅速發(fā)展來(lái)看膀钝，汽車零部件行業(yè)正蓄勢(shì)待發(fā)绳练，存在強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭垮袭。 近幾年扯连，中國(guó)汽車零部件行業(yè)的曝光率越來(lái)越頻繁，不僅搏得了更多汽車工業(yè)業(yè)內(nèi)人士的眼球而且也得到了國(guó)家的高度關(guān)注的同時(shí)也得到了來(lái)自國(guó)家的多項(xiàng)政策支持继低。 2009 年黑界，隨著中國(guó)汽車業(yè)在去年超越美國(guó)，成為全球第一大...[閱讀全文]
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析羹蚣， 2010 年汽車銷量增速將放緩原探，加之橡膠成本的大幅上升，都將導(dǎo)致輪胎制造業(yè)過上苦日子忘当，即毛利率降低芯妇。 2009 年，汽車銷量激增圈蛹，加上天然橡膠價(jià)格處于低位肃刁，國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)毛利率大幅提高。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)奇茫， 2009 年輪胎行業(yè)的平均利潤(rùn)率由過去的 1%-3% 提高到 5% 孙泵。不過，今年輪胎業(yè)將面臨毛利率下降的風(fēng)險(xiǎn)上绅。一位山東輪胎...[閱讀全文]
3月10日崇审，吉利控股集團(tuán)總裁楊健將上海華普汽車模具公司牌匾上的紅布緩緩揭下靠鸦，宣告吉利控股集團(tuán)又一個(gè)重要配套產(chǎn)業(yè)——上海華普汽車模具制造有限公司正式投產(chǎn)。這是吉利集團(tuán)發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑任汪，標(biāo)志著吉利集團(tuán)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了新的延伸苔巍。 據(jù)介紹，上海華普汽車模具制造有限公司于2007年11月21日開工建設(shè)枷窿，占地4.4萬(wàn)平方米”芄椋現(xiàn)主要生產(chǎn)側(cè)圍...[閱讀全文]
在汽車整體消費(fèi)中，零部件消費(fèi)是開銷很大的一部分函似，而正是由于汽車零部件生產(chǎn)規(guī)格的不統(tǒng)一槐脏、不標(biāo)準(zhǔn)，更加使得車主的用車成本大大增加撇寞。所以顿天，消費(fèi)者呼吁：汽車零部件應(yīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。 各種品牌的手機(jī)都擁有自己的充電器蔑担，給消費(fèi)者帶來(lái)了很多“麻煩”牌废，雖然在前幾年信產(chǎn)部用一條規(guī)定強(qiáng)制解決了 “ 麻煩 ” ，但目前充電器的接口仍然五花八門啤握，并沒...[閱讀全文]
當(dāng)前鸟缕，幾乎所有新型轎車都標(biāo)配鋁合金輪轂，外觀和結(jié)構(gòu)日新月異排抬。奧地利森拉天時(shí)公司 (Ceratizit Austria Gesellschaft m.b.H) 開發(fā)了一種名為 OvalFlex 的模塊化車刀懂从，可以滿足這種輪轂制造商在適用性、生產(chǎn)率和加工可靠性方面的需求蹲蒲。奧地利 Alu-Guss 是最大的鋁合金輪轂制造商之一番甩，年產(chǎn)量可達(dá) 300 萬(wàn)件。這家公司從 2007 年開始就已成功地將 ...[閱讀全文]
為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展牲羊， 3 月 11 日下午 磅芬，寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)對(duì)接洽談會(huì)在北侖舉行，來(lái)自寧波各地的 66 家汽車零部件企業(yè)與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司展開全方位對(duì)接蛮血。市委常委着癞、副市長(zhǎng)余紅藝出席會(huì)議。 汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是寧波市五大重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一芽刨。近年來(lái)該行業(yè)發(fā)展迅速役霍，規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展趨勢(shì)明顯瘩浆，龍頭企業(yè)的先導(dǎo)作用...[閱讀全文]
近日窃橄，我國(guó)汽車界資深專家陳光祖說道：去年中國(guó)汽車年銷售 1000 多萬(wàn)輛，已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)質(zhì)量和產(chǎn)量分界線的時(shí)候熏迷，我們首先要意識(shí)到去解決一些問題。 現(xiàn)在我們石油依存度已經(jīng)到了 52% ，如果還是追求兩千萬(wàn)谐歪、三千萬(wàn)銷售規(guī)模就沒有持續(xù)性敦间。我們要看的是長(zhǎng)久的中國(guó)汽車不會(huì)衰退，汽車要從大到強(qiáng)束铭。但是要認(rèn)識(shí)到一點(diǎn)廓块，汽車是全球一致性最高的一個(gè)產(chǎn)品。...[閱讀全文]
用于汽車以下幾個(gè)方面： 1契沫、可調(diào)節(jié)頂篷： 控制桿带猴，動(dòng)力關(guān)閉系統(tǒng) ?自潤(rùn)滑 ?無(wú)噪音運(yùn)行 ?可實(shí)現(xiàn)公差補(bǔ)償 ?可匹配的KTL ?對(duì)于鉚釘和軸的要求較低 ?可提供冷擠部件 iglidur? 軸承用于可調(diào)節(jié)頂篷系統(tǒng) 在多接頭鉸鏈中的眾多分節(jié)連結(jié)都裝配了iglidur?。 優(yōu)勢(shì)：盡管穿孔基座和鉚釘都會(huì)有粗略公差懈万，但可以通過在KTL中再校準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)償公差拴清，使軸承間隙...[閱讀全文]
2010年兩會(huì)代表、長(zhǎng)期從事汽車技術(shù)研究的中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付于武会通，近日在接受記者采訪時(shí)口予，呼吁此次參加兩會(huì)的汽車行業(yè)代表們要關(guān)注新能源汽車、及新私人購(gòu)買能源汽車的政府補(bǔ)貼問題涕侈、掌握核心零部件技術(shù)沪停、自主創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等問題裳涛。 付于武認(rèn)為： 其一盒止，要呼吁政府持續(xù)地、積極地發(fā)揮強(qiáng)有力的引導(dǎo)作用念焙，比如推行私人購(gòu)買節(jié)...[閱讀全文]
近日扑跌， 隨著海外汽車巨頭召回事件屢屢發(fā)生，中國(guó)汽車質(zhì)量和召回問題引起了主管部門關(guān)注剑碌。工信部提出嘀醋，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。 14 日孟溯，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱 “ 指導(dǎo)意見 ” ）讲侵，提出了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)存在 “ 重產(chǎn)能、輕技術(shù)研發(fā)呜款；重成本控制耸壮、輕質(zhì)量 ” 的問題。此舉表...[閱讀全文]
GOM針對(duì)航空航天領(lǐng)域的檢測(cè)包括手動(dòng)和自動(dòng)化方案剩症。目前笑驶，越來(lái)...
中國(guó)制造業(yè)新一輪科技創(chuàng)新正在加速推進(jìn)，智能化腾啥、數(shù)字化是工業(yè)...
