對(duì)以自主品牌為主的重卡市場(chǎng)來說叽讳，市場(chǎng)的壓力越來越大鹦付。繼中國(guó)重汽和德國(guó)曼公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后求旷，廣汽日野商用車在本月22日悄然下線砚皆，正式殺入重卡市場(chǎng)遇冶。 當(dāng)天下線的700系列重卡共8種車型、28種規(guī)格，使用日野品牌，全部裝配日野發(fā)動(dòng)機(jī)偏形。 和乘用車市場(chǎng)外資品牌占主導(dǎo)不同，包括重卡在內(nèi)的商用車市場(chǎng)上觉鼻，中國(guó)自主品牌是絕對(duì)的主力軍俊扭，像東風(fēng)、...[閱讀全文]
日韓系坠陈、美系贝泞、歐系的汽車零部件配套企業(yè)相繼進(jìn)入中國(guó)大陸，從來帶動(dòng)了中國(guó)零部件企業(yè)的發(fā)展二娄。特別是自主品牌的發(fā)展肚浴，為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的發(fā)展提供了非常好的良機(jī)。 隨著日韓系苇恤、美系、歐系汽車進(jìn)入中國(guó)霹壁，中國(guó)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)以及龐大的汽車需求市場(chǎng)供窝，國(guó)際汽車配件企業(yè)看好中國(guó)穩(wěn)定發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求剿稼，與日本百涕、美國(guó)率满、歐洲等發(fā)...[閱讀全文]
目前中國(guó)汽車工業(yè)的集群化效應(yīng)初步顯現(xiàn)，基本形成了以東北斩角、京津夷呐、中部、西南伶丐、長(zhǎng)三角和珠三角為代表的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群悼做。同時(shí)，中國(guó)還有一些地區(qū)也正在逐漸形成汽車產(chǎn)業(yè)集群哗魂，具有很強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Ω刈摺Ｓ浾呓袢諒闹袊?guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)獲悉，中國(guó)汽車工業(yè)從一九五三年開始建設(shè)到現(xiàn)在录别，已經(jīng)走過了近六十年的歷程朽色，它從無到有，由小到大组题，逐步邁向由大變...[閱讀全文]
商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)周若軍22日在此間指出葫男，國(guó)際金融危機(jī)使國(guó)際汽車市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮，致使我國(guó)汽車出口大幅下降崔列。從2008年8月開始腾誉，我國(guó)汽車整車出口已連續(xù)出現(xiàn)12個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)。 周若軍在“2009重點(diǎn)汽車出口市場(chǎng)政策法規(guī)宣講會(huì)”上致辭時(shí)說峻呕，去年下半年以來利职，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易出現(xiàn)大幅下滑。今年前8個(gè)月瘦癌，我國(guó)出口同比下降22.2%撼盈。今年1-7月我...[閱讀全文]
與今年以來國(guó)內(nèi)整車市場(chǎng)的火爆局面不同，國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)面臨著極大的困境：出口大幅下滑填丢；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也陷入被外資包圍的境地节讹。記者了解到，目前國(guó)內(nèi)大多零部件企業(yè)銷售額在1億元以下敞灸，難以對(duì)銷售額動(dòng)輒數(shù)百億美元的外資企業(yè)形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)漾肩。業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)通過兼并重組形成大型企業(yè)集團(tuán)來參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)是最好的出路区酷。 據(jù)了解掘鱼，我國(guó)的...[閱讀全文]
近日，江蘇超力集團(tuán)與國(guó)內(nèi)信息領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)廠商 Extech公司 達(dá)成合作協(xié)議丛幌，決定采用Extech公司提供的TD系列產(chǎn)品鸣拦，即ThinkDesign和TD PLM解決方案，來提升企業(yè)的研發(fā)管理水平懒碍，為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)葱妒。 江蘇超力集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱超力集團(tuán)）是以研發(fā)谚剿、生產(chǎn)汽車專用的各類散熱器風(fēng)扇模塊總成、汽車空調(diào)總成连锯、空調(diào)用鼓風(fēng)機(jī)總成归苍、冷凝器風(fēng)扇總成...[閱讀全文]
尤尼莫克公司 是世界領(lǐng)先的高端非標(biāo)PCD和硬質(zhì)合金定制刀具制造商、優(yōu)化方案供應(yīng)商丹麥尤尼莫克公司現(xiàn)已進(jìn)入中國(guó)运怖，在江蘇無錫高新技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立了代表處拼弃，并設(shè)生產(chǎn)基地，在華北驳规、華南肴敛、西部地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。 尤尼莫克公司在歐美的客戶包括：空中客車吗购，寶馬医男，沃爾沃，奔馳捻勉，大眾镀梭，通用，福特踱启，克萊斯勒报账，F(xiàn)1,博世等知名企業(yè)。在中國(guó)主要為汽車庵恨、...[閱讀全文]
無論與哪個(gè)車隊(duì)相比迄帘，ING雷諾F1車隊(duì)在賽季中的成績(jī)都可以說是大有進(jìn)步，這是毫無爭(zhēng)議的诀烫。這主要得益于ING雷諾F1車隊(duì)兩個(gè)工廠扎實(shí)過硬的基礎(chǔ)工作榔况，這兩個(gè)工廠分別位于英國(guó)的恩斯托(Enstone)和法國(guó)的埃尼查迪隆(Viry-Chatillon)。其中法國(guó)的工廠承擔(dān)了發(fā)動(dòng)機(jī)制造和研發(fā)工作勃拢，而恩斯托(Enstone)的專家們則負(fù)責(zé)底盤钩榄、懸掛、變速箱以及一級(jí)方程式賽車...[閱讀全文]
經(jīng)過一年多與投標(biāo)人的初期接觸之后后涛，大眾公司已決定依靠LMT在其中國(guó)的新廠對(duì)自動(dòng)變速器系統(tǒng)的生產(chǎn)進(jìn)行刀具管理武也。 每個(gè)有關(guān)人員均處于巨大的時(shí)間壓力之下，盡管在中國(guó)工業(yè)城市大連規(guī)劃的生產(chǎn)廠還只是一個(gè)空殼口愁，但是準(zhǔn)確的生產(chǎn)開始日期已經(jīng)計(jì)劃好耿逐。大眾公司管理者們制定了雄心勃勃的時(shí)間表：“第一批機(jī)床將從三月份開始在大連安裝，大眾公司的DQ20...[閱讀全文]
西北軸承股份有限公司是中國(guó)最大的軸承生產(chǎn)廠家之一爽咒，是國(guó)家重點(diǎn)支持的512家大型企業(yè)之一玩冷，是中國(guó)軸承行業(yè)第一家股票上市公司。主要生產(chǎn)40mm-2250mm各種類型3000多個(gè)規(guī)格型號(hào)的軸承產(chǎn)品炼幔。 行業(yè)：機(jī)械制造秋茫； 產(chǎn)品：石油機(jī)械、礦山機(jī)械乃秀、鐵路貨車等行業(yè)軸承配套 客戶業(yè)務(wù)痛點(diǎn) 產(chǎn)品品種3000多種肛著、產(chǎn)品數(shù)據(jù)復(fù)雜，各產(chǎn)品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息維護(hù)困難跺讯，產(chǎn)品數(shù)...[閱讀全文]
GOM針對(duì)航空航天領(lǐng)域的檢測(cè)包括手動(dòng)和自動(dòng)化方案枢贿。目前，越來...
中國(guó)制造業(yè)新一輪科技創(chuàng)新正在加速推進(jìn)耀态，智能化、數(shù)字化是工業(yè)...
