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繼收購(gòu)德國(guó)普雷和薩固密之后,德國(guó)汽車零部件生產(chǎn)商凱世曼日前也被中國(guó)汽車零部件企業(yè)中信戴卡收歸囊中敞灸。 接近凱世曼公司的消息人士稱编漆,此次交易金額在3億歐元左右幢尚。凱世曼公司雇傭了2700名員工,主要制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)零部件压怠,是大眾公司和戴姆勒公司的重要供應(yīng)商。 據(jù)悉,中信戴卡輪轂制造股份有限公司連續(xù)3年蟬聯(lián)全球最大鋁輪轂...[閱讀全文]
日本公平交易委員會(huì)20日以違反《反壟斷法》為由對(duì)涉嫌締結(jié)雨刮器排憨、水箱等價(jià)格卡塔爾(價(jià)格壟斷的一種形式,壟斷按級(jí)別分為價(jià)格卡特爾狮善、辛迪加翻粘、托拉斯等)的7家汽車零部件廠商展開突擊搜查。其中包括電裝换募、三菱電機(jī)潘羡、日立汽車系統(tǒng)、康奈可洲稽、三葉等政拾。 日本公平交易委員會(huì)和美國(guó)司法部門去年2月起開始就同時(shí)對(duì)汽車零部件價(jià)格卡特爾展開調(diào)查。當(dāng)時(shí)...[閱讀全文]
中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)參觀了在莫斯科舉辦的“俄羅斯國(guó)際機(jī)床設(shè)備和金屬加工業(yè)展覽會(huì)MATALLOOBRABOTKA 2011”岔冯,對(duì)俄羅斯機(jī)床工業(yè)發(fā)展進(jìn)行了考察贸桶。 通過參加展會(huì),我們發(fā)現(xiàn)俄羅斯機(jī)床工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀桌肴,對(duì)于我國(guó)整機(jī)和數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)來說蘊(yùn)藏了不小的市場(chǎng)機(jī)遇皇筛。國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝認(rèn)為我國(guó)機(jī)床行業(yè)應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),利用東歐國(guó)家轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)遇坠七,積極...[閱讀全文]
金融危機(jī)席卷全球后水醋,中國(guó)逐漸發(fā)現(xiàn),過去的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn):國(guó)外訂單少了彪置,占GDP相當(dāng)比重的出口外貿(mào)直接受沖擊拄踪,拖累整個(gè)經(jīng)濟(jì)。 近年來隨著“用工荒”擴(kuò)散以及工人工資水平增長(zhǎng)拳魁,國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本越來越高惶桐,“中國(guó)制造”的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力堪憂;過去在粗放型投資模式下潘懊,各地方密集上馬的工業(yè)項(xiàng)目對(duì)資源和環(huán)境造成了巨大損失姚糊,代價(jià)沉重。 中...[閱讀全文]
行業(yè)“老大”面臨“大而不強(qiáng)”的尷尬 沈陽機(jī)床集團(tuán)是中國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)授舟,已連續(xù)8年在中國(guó)機(jī)床行業(yè)排名第一婆跋,2009年企業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售收入120億元冈哮,在世界機(jī)床行業(yè)的排名由2008年的第7位晉升為第3位。為實(shí)現(xiàn)到2015年簇精,企業(yè)“既大又強(qiáng)啃嫂、世界第一”,銷售規(guī)模達(dá)到300億元的目標(biāo)载秀,沈陽機(jī)床集團(tuán)開始了這場(chǎng)前所未有的變革吻唐。 但是,作為行業(yè)“老大”...[閱讀全文]
本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)(JMTBA)公布2011年6月日本機(jī)床訂單準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)數(shù)值暂臀。 6月肪麦,日本機(jī)床銷售額為1053.52億日元,環(huán)比增長(zhǎng)26.1%帐扯,同比增長(zhǎng)56.3%孩最;其中數(shù)控機(jī)床的銷售額為1021.58億日元,同比增長(zhǎng)58.6%赴辨。6月眯找,機(jī)床訂貨余額為6233.52億日元,同比增長(zhǎng)37.6%捣域。上半年啼染,日本機(jī)床累計(jì)銷售額為5572.15億日元,同比增長(zhǎng)50.4%焕梅。 其中迹鹅,數(shù)控機(jī)床訂單為1244.94億日...[閱讀全文]
中國(guó)模具發(fā)展“前途無量” 近年來隨著“用工荒”擴(kuò)散以及工人工資水平增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本越來越高贞言,“中國(guó)制造”的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力堪憂;過去在粗放型投資模式下斜棚,各地方密集上馬的工業(yè)項(xiàng)目對(duì)資源和環(huán)境造成了巨大損失,代價(jià)沉重该窗。 中國(guó)開始反思:我們還能依靠過去的模式保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)嗎?我們還要以犧牲資源和環(huán)境為代價(jià)獲取低效率的增長(zhǎng)嗎?未來...[閱讀全文]
去年12月份以來弟蚀,國(guó)內(nèi)硬質(zhì)合金材料漲價(jià)幅度已高達(dá)40%-60%,國(guó)外材料漲幅亦達(dá)到20%-30%酗失,短短半年時(shí)間义钉,是什么促使這不同尋常的漲價(jià)?記者專訪幾大原材料廠商规肴,綜述為以下三點(diǎn)原因: 1捶闸、國(guó)家宏觀調(diào)控 為了遏制國(guó)內(nèi)鎢礦行業(yè)亂采濫挖和畸形出口,4月1日淤汽,國(guó)土部公布了《關(guān)于下達(dá)2011年鎢礦銻礦和稀土礦開采總量控制指標(biāo)的通知》葡谅。根據(jù)通知,2011年 ...[閱讀全文]
新增煉油能力全部被新增汽車吃掉 按照中國(guó)目前的汽車增長(zhǎng)速度卸能,每年新增汽車消耗的成品油相當(dāng)于新建一個(gè)2000萬噸的煉油廠括柿。“十一五”(2006—2010)期間新增的1億噸煉油能力延坡,幾乎被5年間新增的3500萬輛汽車全部吃掉饲丢。 從2001年到2010年,中國(guó)石油消耗量從2.29億噸增加到4.39億噸舵博,幾乎翻了一番蜻弧。石油對(duì)外依存度從30.2%提高到53.7%。 中國(guó)是...[閱讀全文]
科技的魅力蟆盖,在于成就現(xiàn)代人生活之美吓挣。 汽車逐漸成為現(xiàn)代生活中的一個(gè)重要組成部分,成為人與人之間的溝通多梦,出行最便捷奄础、最可依賴的工具。汽車的飛速發(fā)展帶來了社會(huì)變革的同時(shí)劳吠,也付出了沉重代價(jià)引润。 一方面,汽車改變了個(gè)人對(duì)時(shí)間和空間的認(rèn)知痒玩,加快了城市化進(jìn)程淳附,成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱;另外一方面蠢古,汽車的發(fā)展也付出了沉重的代價(jià)奴曙,帶來了...[閱讀全文]
共 1355 條 計(jì) 136 頁 當(dāng)前顯示第 861-870 條 97381828384858687 88899048:
GOM專家談 | 新工具引領(lǐng)航空業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 GOM針對(duì)航空航天領(lǐng)域的檢測(cè)包括手動(dòng)和自動(dòng)化方案。目前草讶,越來...
歐士機(jī)2019:砥礪前行洽糟,同心筑夢(mèng) 已然翻篇的2018年到涂,對(duì)于OSG來說脊框,是意義非凡而有值得紀(jì)念的一...
畢克氣體:源于專業(yè) 創(chuàng)新引領(lǐng) 更具價(jià)值 中國(guó)制造業(yè)新一輪科技創(chuàng)新正在加速推進(jìn),智能化践啄、數(shù)字化是工業(yè)...
Tebis 助力中國(guó)智能制造未來之路 目前全球的制造業(yè)向中國(guó)的快速轉(zhuǎn)移浇雹,中國(guó)日益成為世界的制造中...

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