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山特維克可樂滿參加“第二十屆中國國際復合材料工業(yè)技術(shù)展覽會”2014-09-18

近日甸鸟，第二十屆中國國際復合材料工業(yè)技術(shù)展覽會在上海世博展覽館隆重舉行缠俺。在本次展會上，山特維克可樂滿不僅向與會觀眾展示了豐富的復合材料鉆削加工丑辖，銑削加工和部分車削加工刀具肮渣，同時通過舉辦“山特維克可樂滿航空航天復合材料加工全面解決方案專題講座”向觀眾詳細介紹了復材加工的全面解決方案籍铁。通過設(shè)置產(chǎn)品展位和專題講座水评，山特維克可樂...[閱讀全文]

山特維克可樂滿

復合材料

刀具

山特維克可樂滿領(lǐng)先的瓶形鏜削技術(shù)2014-04-17

山特維克可樂滿領(lǐng)先的瓶行鏜削技術(shù)堡距，Silent Tools減振刀具和采用噴嘴技術(shù)的快換型CoroTurn SL所形成的組合不失為一套完整的工具解決方案甲锡。[閱讀全文]

山特維克可樂滿

刀具航空

航空航天行業(yè)將成PLM市場主力軍2013-12-06

【編輯按】 PLM（產(chǎn)品生命周期管理）領(lǐng)域的知名廠商，美國PTC（參數(shù)技術(shù)）公司是一家利用計算機軟件和服務(wù)來優(yōu)化整個產(chǎn)品周期的主要業(yè)務(wù)流程的公司吏颖。PTC公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁壽宇澄博士介紹搔体，該公司的整體方案組合能夠促進產(chǎn)品創(chuàng)新，提高合作效率综俄，并且可以保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)在工程進行中、公司范圍內(nèi)仲寇、供應(yīng)鏈體系以及服務(wù)合作網(wǎng)中的完整性制沦。 ...[閱讀全文]

航空電子

特固克航空航天工業(yè)難加工材料整體解決方案2013-11-22

航空業(yè)是高技術(shù)工藝產(chǎn)品的頂點，它采用當今先進的材料购具。一架飛行器要完成超過20萬個零部件的加工榛青。配刀要求高度的標準化，同時要滿足多樣化惯醇、專業(yè)化和適合加工這些材料和部件的能力曙惋。作為一個資深的行業(yè)供應(yīng)商，特固克針對航空業(yè)提供最有效的產(chǎn)品解決方案款野。今天妙声，材料生產(chǎn)技術(shù)的日新月異；難切削材料的應(yīng)用諸如鈦合金侮增、鋁合金以及輕重量的碳纖...[閱讀全文]

鉸銷航空

山特維克可樂滿EH刀具：靈活而緊湊2013-11-11

挑戰(zhàn)：如何在極具挑戰(zhàn)性的航空航天零件上采用立銑刀加工一個125毫米深的型腔年铝，并且零件底角半徑達15毫米？解決方案：可嘗試采用重金屬圓柱接柄制成的過尺寸EH可換頭式銑刀月腋。模塊化工具系統(tǒng)的原則蟀架，從本質(zhì)上是通過有限數(shù)量的附件選擇，以實現(xiàn)加工應(yīng)用的靈活性榆骚。標準化接口可精簡刀具庫存片拍，并帶來多功能性，同時不會犧牲工具系統(tǒng)的剛性。山特...[閱讀全文]

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刀具

面向航空結(jié)構(gòu)的高性能VARI復合材料技術(shù)2013-10-08

樹脂基復合材料因其具有比強度高捌省、比剛度大和可設(shè)計性好等優(yōu)點已成為航空航天等領(lǐng)域廣泛采用的最主要的結(jié)構(gòu)材料之一苫纤。但隨著用量的不斷增加，傳統(tǒng)樹脂基復合材料自身的弱點也不斷暴露出來所禀，突出表現(xiàn)在傳統(tǒng)樹脂基復合材料的制造成本較高方面，這主要是由于傳統(tǒng)復合材料大多采用預浸料/熱壓罐成型，預浸料的制備和低溫儲藏色徘、繁雜工藝過程以及價格昂貴...[閱讀全文]

復合材料航空

超長復合材料應(yīng)變能桿件連續(xù)自動化成型技術(shù)及應(yīng)用2013-09-25

采用先進復合材料制造的應(yīng)變能桿依靠收攏儲存的應(yīng)變能可自動伸展形成可起支撐作用的超長構(gòu)件恭金，這種構(gòu)件具有收攏體積小和展開剛度大的優(yōu)點，便于航天器發(fā)射時攜帶褂策。特別是衛(wèi)星天線和星際探測器的太陽帆尺寸要求越來越大横腿，復合材料應(yīng)變能桿因其突出優(yōu)勢在這些超大展開部件上有著廣泛的應(yīng)用前景。目前般六，單根應(yīng)變能桿的長度已達30多米灰深，未來將更長，...[閱讀全文]

復合材料

自動鋪帶技術(shù)在航空復合材料制造領(lǐng)域的應(yīng)用2013-09-25

目前铲苹，復合材料已經(jīng)成為航空航天領(lǐng)域的重要材料彰饭，航空工業(yè)的復合材料時代已經(jīng)來臨。以波音和空客為代表的大型客機波音787和空客A350镐刽，復合材料應(yīng)用比例分別已達到和超過了50%肤贮，整個機身、機翼結(jié)構(gòu)幾乎全部采用了碳纖維復合材料（圖1）汪阱，取得了顯著的經(jīng)濟效益搭艺。這些大尺寸復合材料構(gòu)件，均采用了自動化制造技術(shù)瘟甩，機身采用自動鋪絲技術(shù)啤兆，機翼采用...[閱讀全文]

復合材料航空

解決航空航天工業(yè)問題的新方案2013-09-11

將一個高端鈦組件的加工時間從40h減少到16h，同時刀具壽命提高200%询崇，最初聽上去不太可能桶棍。米德蘭航空航天（位于設(shè)菲爾德）、HELLER缴渊、Dormer 和Open Mind正將正確的戰(zhàn)略和令人印象深刻的切削加工性能運用于米德蘭航空航天項目赏壹。[閱讀全文]

五軸加工中心

加工中心

機床

刀具航空

航空航天和國防用e2v半導體解決方案2013-07-19

全球領(lǐng)先的高可靠性半導體解決方案供應(yīng)商 e2v 日前宣布，PC5674F 是高可靠性控制器版本衔沼，為 Qorivva? 微控制器提供支持蝌借。全球領(lǐng)先的高可靠性半導體解決方案供應(yīng)商 e2v 日前宣布，計劃發(fā)布高可靠性控制器版本指蚁，為 Qorivva? 微控制器提供支持菩佑。PC5674F 是該系列新增的首款產(chǎn)品自晰，將提供下一代航空電子處理單元、高速計算性能和最低的功耗稍坯。機載...[閱讀全文]

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