提供對乘客、貨物機車、列車廂和周邊區(qū)域的保護 ENSCO的有軌機器人無需人員職守，可以作為火車機車的引導車租触，為機車和其牽引的列車廂、或運送的乘客和貨物提供保護蝌购。本機器人軌道車能夠發(fā)現(xiàn)線路上或路軌兩側可能阻止機車運行的任何目標并對機車司機提供預警独柑。由于本機器人軌道車是無人職守的盈厘，其操作所需要的一切都含于此小車上春缕，小車還能夠以遠...[閱讀全文]
激光加工技術是軌道客車制造行業(yè)中近些年最重要的制造技術方法盗胀，對軌道客車工藝水平的提升起著極大的推動作用艘蹋。而中國軌道客車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，也為激光加工提供了巨大的潛在應用市場票灰，激光切割下料和焊接等技術的應用也將軌道車輛制造技術推向了新時代女阀。本文主要介紹了軌道車輛行業(yè)激光加工技術的應用和發(fā)展趨勢。[閱讀全文]
最近兩年屑迂，中國高鐵技術和設備在前期大量技術積累的基礎上浸策，整合各國高鐵技術所長融會貫通而成，達到了世界領先的水平屈糊，在國際舞臺的影響力日漸增強。中國高鐵高調(diào)進軍國際市場琼了，李克強總理親自為高鐵當推銷員潦故。而中國南車與中國北車的合并，也加速了中國軌道交通裝備業(yè)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變键切，有力推動中國高端裝備業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級庐穴，...[閱讀全文]
目前，中鐵裝備的盾構產(chǎn)能龙喂、科研實力和市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)第一蝇硅、世界第二，已成為國內(nèi)研發(fā)制造能力最強秧梨、產(chǎn)品種類最多的隧道裝備綜合服務商翁漠。標志著目前國內(nèi)自主的矩形盾構制造技術已達到國際領先水平。 由中國中鐵工程裝備集團有限公司自主研發(fā)制造的世界最大矩形盾構妻行，12月13日在鄭州下線舆焕，這標志著目前國內(nèi)自主的矩形盾構制造技術已達到國際...[閱讀全文]
隨著我國領導人多次向世界推介中國高鐵，中國高鐵儼然成為中國外交的一張新名片汉疮，帶動整個裝備制造體系的海外發(fā)展步伐棍详，工程機械行業(yè)也將迎來“走出去”的新機遇。 12月初丛剿，英國首相卡梅倫訪華期間冒萄，獲贈一個中國高鐵模型，李克強總理向其力薦這一高端的中國制造橙数。11月底出訪中東歐的李克強總理與匈牙利尊流、塞爾維亞領導人共同宣布將合作建設連接...[閱讀全文]
據(jù)介紹，鐵路設備行業(yè)需求形勢好轉(zhuǎn)趨勢明確灯帮，業(yè)內(nèi)重點看好受益于動車組需求持續(xù)增長的中國南車奠旺、中國北車，此外關注南北車和新筑股份在現(xiàn)代有軌電車領域的進展施流。但業(yè)內(nèi)同時也擔心响疚，如果鐵路改革配套的各項支持措施不能及早落實鄙信，將導致鐵路實際建設進度偏向緩慢，相關設備需求也將低于預期忿晕，而原材料價格如大幅波動也影響企業(yè)在手訂單的利潤率装诡。...[閱讀全文]
文中結合天津地鐵1號線改擴建工程，簡要介紹了曲線地鐵車站施工測量技術特點;施工控制測量及施工放樣方法践盼，確定了用精密導線作為施工控制測量線最為適宜 1工程概況 天津市地鐵1號線西北角車站為原有站改擴建工程鸦采，位于北馬路芥園道和西馬路大豐路交口。全現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型地下結構因摸，雙軌側式站臺車站起點里程k9+385.784蜗南，終點里程k9+603.500總...[閱讀全文]
鐵路線路由于機車車輛的動力作用和自然條件對線路的影響，常年裸露在大自然中侦滩，軌道幾何尺寸不斷發(fā)生變化饰测。路基、道床隨時發(fā)生變形假祝，線路設備不斷機械磨損靡庵，計劃維修、緊急補修和重點整治比例安排的不合理虎内，維修方法不當燕汗，以及周期性的大、中修工作未能夠及時進行诅挖，因而對鐵路線路造成諸多病害枣惨。伴隨著鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深化，威海地方鐵...[閱讀全文]
軌道交通是顯著提高交通運力供給能力的方式虚烂，可為緩解交通擁堵提供根本保障胚茴。隨著城市交通擁堵的日益嚴重，國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展將進一步提速必尼，未來將有很大的發(fā)展空間蒋搜。[閱讀全文]
在飛機制造中，將先進碳纖維強化塑料（CFRP）復合材料與金屬疊層（如CFRP鈦和CFRP鋁等）結合使用的情況越來越多判莉，這對鉆孔加工提出了特別的挑戰(zhàn)豆挽。在這些材料上鉆孔會造成孔公差、排屑券盅、熱積聚帮哈、潤滑等方面的困難，并會產(chǎn)生飛邊锰镀、刀具磨損娘侍、分層和CFRP毛刺等問題。 挑戰(zhàn)：如何滿足航空航天業(yè)對加工復雜材料的要求? 解決方案：選擇軌道鉆削泳炉，以提...[閱讀全文]
