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機(jī)器人應(yīng)用案例 第4頁(yè)

南京依維柯是南京汽車集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司冶习，公司產(chǎn)能為每年6萬輛輕型車和7.5萬個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)呆淑。在位于南京橋林的工廠副砍，依維柯使用了160多臺(tái)ABB機(jī)器人辕羽，進(jìn)行車身焊裝算吩！
機(jī)器人 汽車
Johannes LüBBERING公司位于東威斯特伐利亞的Herzebrock刽室，他們是緊固件和鉆孔設(shè)備高精度工具的領(lǐng)先制造商辣沧。這家家族企業(yè)擁有200名高素質(zhì)員工及獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)意狼棠，為幾乎所有汽車和飛機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品。自1980年以來哀铡，大約30臺(tái)半自動(dòng)化的DMG MORI機(jī)床在LüBBERING垂直..
DMG MORI 車床 車刀 機(jī)床 機(jī)器人
ABB公司同時(shí)還供應(yīng)了自動(dòng)化的岸側(cè)充電站杯聚，使用一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人優(yōu)化電力連接時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了充電時(shí)間最大分配抒痒，并在船岸之間采用3D激光掃描和無線通訊幌绍。
機(jī)器人 船舶
在給數(shù)控車床上下料時(shí)主要有從卡盤正上方上下料的龍門式直角坐標(biāo)機(jī)器人，也有從卡盤前面通過擺臂來上小料的擺臂式直角坐標(biāo)機(jī)器人故响。從卡盤正上方上下料的龍門式直角坐標(biāo)機(jī)器人要安裝在車床防護(hù)罩上方傀广，其Z軸比較長(zhǎng)，升降幅度大彩届，要求放置數(shù)控車的廠房有足夠的高度伪冰。如果..
數(shù)控系統(tǒng) 上下料機(jī)器人 車床 機(jī)器人 模具
采用Piab摩擦吸盤后，Electrolux提高了生產(chǎn)效率樟蠕，即使在緊急停工時(shí)贮聂，機(jī)器人手臂也一直牢固地抓緊金屬板。
機(jī)器人
我們常說團(tuán)結(jié)就是力量寨辩，只有相互配合吓懈，才能把工作做得更加完美。這不僅僅適用于人類捣染。工業(yè)機(jī)器人和數(shù)控機(jī)床也是一樣的免姻，也是需要相互配合才能做好工作，提高工廠的生產(chǎn)效率豌泊。
機(jī)床 機(jī)器人
發(fā)那科的3DA視覺系統(tǒng)與機(jī)器人系統(tǒng)高度集成们灵，可為用戶提供極大的便利。一方面怔于，智能集成視覺無須配套PC開發(fā)軟硬件禀蜒，節(jié)省了系統(tǒng)的總成本；另一方面姚详，用戶可在機(jī)器人示教器上直接進(jìn)行視覺系統(tǒng)相關(guān)調(diào)試槐猪，極大簡(jiǎn)化了用戶的調(diào)試、維護(hù)作業(yè)腮稚。
FANUC 搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人
Daimler AG信賴Innovmetric和Leica實(shí)現(xiàn)零件的最佳擬合许食。戴姆勒AG有一套產(chǎn)品系列包括：微型車、運(yùn)動(dòng)跑車、轎車及旅行車够菊，多功能車和商務(wù)車终琅。德國(guó)第二大戴姆勒AG工廠位于布萊梅，共雇有14符衔，000名員工找前，建筑面積850，000平方米判族。SL和SLK敞篷跑車以及多款C級(jí)車（轎車躺盛、旅行..
PolyWorks 測(cè)量軟件 測(cè)量 軟件 機(jī)器人 汽車
汽車行業(yè)持續(xù)迅猛發(fā)展辩撑，使其注塑件供應(yīng)商同時(shí)要面對(duì)大批量生產(chǎn)躯枢、苛刻的質(zhì)量要求及激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。為了在這三大挑戰(zhàn)中尋求平衡點(diǎn)槐臀，立足市場(chǎng)而不敗，Denk 塑料技術(shù)公司尋求一套抓取系統(tǒng)氓仲，不僅能保證高精度的搬運(yùn)作業(yè)水慨，還能可靠地為機(jī)床控制系統(tǒng)提供相關(guān)過程數(shù)據(jù)。
雄克 機(jī)床 刀具 機(jī)器人 汽車 機(jī)械
已投入使用的M-410iC/185有效地將碼垛速度提高到600袋/小時(shí)敬扛，使公司能將過去每周工作天數(shù)從6天減少到現(xiàn)在的5天现熔，同時(shí)將員工安排到不需要過多體力的工作崗位。另外滤躺，Chris指出展霸，現(xiàn)在包裝袋能更加齊整地堆放在托盤上，使得倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)更安全屠途，也更容易裝進(jìn)集裝箱莺肌。
FANUC 碼垛機(jī)器人 機(jī)器人
隨著人工成本不斷上漲于箩、人工搬運(yùn)效率低等問題的出現(xiàn)砖伴，傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到低成本、高效率判嘀、智能化運(yùn)輸車間物料的要求愧汽，此時(shí)市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)制造智能化改造升級(jí)的需求也日益凸顯。在此背景下，移動(dòng)機(jī)器人無人運(yùn)輸解決方案應(yīng)運(yùn)而生横朋。下面我們來看下仙知的移動(dòng)機(jī)器..
機(jī)器人
現(xiàn)代化的柔性化車身裝焊制造模式仑乌，是伴隨著機(jī)器人、全新制造技術(shù)叶撒、工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)和信息化交互控制系統(tǒng)的組合應(yīng)用绝骚，實(shí)現(xiàn)高自動(dòng)化率、高度柔性化祠够、高生產(chǎn)效率和閉環(huán)系統(tǒng)控制的先進(jìn)制造過程压汪。在這其中，機(jī)器人是生產(chǎn)線的驅(qū)動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)古瓤，全新制造技術(shù)在白車身制造上的應(yīng)用止剖，..
機(jī)器人 汽車
機(jī)器人焊接目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤落君、座椅骨架穿香、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接绎速。豐田公司將點(diǎn)焊作為標(biāo)準(zhǔn)來裝備其日本國(guó)內(nèi)和海外的所有點(diǎn)焊機(jī)器人皮获。用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量，甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)抠衬，同時(shí)裸岁，在短距離內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間也大為縮短..
機(jī)器人 汽車
智能物流郊啄，區(qū)別與傳統(tǒng)物流，能在物聯(lián)網(wǎng)整體方案的應(yīng)用背景下奥泛，更節(jié)省成本的完成配送寄菲，未來發(fā)展的潛力將非常的大。正是因?yàn)槿绱顺婀瑹o論是阿里巴巴起胡、京東還是順豐都在大力發(fā)展自己的智能物流。
機(jī)器人 3D打印
隨著科技的進(jìn)步以及現(xiàn)代化進(jìn)程的加快赂裁，人們對(duì)搬運(yùn)速度的要求越來越高轻迹，傳統(tǒng)的人工碼垛只能應(yīng)用在物料輕便、尺寸和形狀變化大烛许、吞吐量小的場(chǎng)合祭昏，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)的需求，機(jī)器人碼垛機(jī)應(yīng)運(yùn)而生强挫。
碼垛機(jī)器人 機(jī)器人
在沖壓生產(chǎn)中采用產(chǎn)業(yè)機(jī)器人(機(jī)械手)代替人工操縱岔霸，構(gòu)成自動(dòng)化生產(chǎn)單元或組玉成自動(dòng)生產(chǎn)線薛躬，是進(jìn)行高速、高效呆细、高質(zhì)量的沖壓生產(chǎn)的一種有效方法型宝，也是現(xiàn)代沖壓生產(chǎn)技術(shù)的重要發(fā)展方向。
機(jī)器人 模具
作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率首屈一指的汽車外飾零部件供應(yīng)商絮爷，延鋒彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司一直以來非常重視在注塑生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化能力提升趴酣。針對(duì)快速換模系統(tǒng)，延鋒彼歐選擇了研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力與品牌形象俱佳的史陶比爾坑夯。
機(jī)器人 汽車
工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床集成應(yīng)用近幾年發(fā)展很快岖寞，應(yīng)用的形式不斷擴(kuò)展，對(duì)當(dāng)前機(jī)床智能化潮流帶來新的促動(dòng)柜蜈，對(duì)我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也必將起到有益的推動(dòng)作用仗谆。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來黃金發(fā)展機(jī)遇期，如何推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展淑履，如何做到工業(yè)機(jī)器人..
機(jī)床 機(jī)器人
近年來工業(yè)機(jī)器人這個(gè)詞頻繁的出現(xiàn)在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中恤络，尤其是汽車行業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人能夠自主動(dòng)作蹂曾，廣泛應(yīng)用到不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)雁韵，其常配有機(jī)械手、刀具等其他便于裝配的生產(chǎn)工具蕴嘹。方便快捷進(jìn)行生產(chǎn) 使城，同時(shí)可以代替在低溫、高溫值舀、有毒等惡劣環(huán)境下的工作，代替人完..
碼垛機(jī)器人 機(jī)床 機(jī)器人 汽車 機(jī)械
作為FANUC機(jī)器人家族中高性價(jià)比的小型搬運(yùn)機(jī)器人，M-20iA機(jī)器人負(fù)載可達(dá)20kg吧郑，運(yùn)動(dòng)半徑1811mm艘彭，擁有高剛性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及先進(jìn)的伺服技術(shù)。
機(jī)床 機(jī)器人
汽車工業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的準(zhǔn)繩颗蝶，汽車產(chǎn)業(yè)中工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用水平跟狱，直接顯示了一個(gè)國(guó)家的機(jī)器人技術(shù)水平。新松作為國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的領(lǐng)導(dǎo)品牌户魏，一直精益求精驶臊，不斷開發(fā)先進(jìn)技術(shù)，在AGV領(lǐng)域最終有所突破叼丑。
搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
激光切割機(jī)器人解決方案越來越受到汽車與客車制造商的青睞。早在2011年纵寝，宇通客車就開始將史陶比爾RX160L機(jī)器人集成到其生產(chǎn)線中论寨。該款六軸機(jī)器人以吊裝的方式夾持著激光切割工具，能夠快速爽茴、精準(zhǔn)地切割由一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行傳送的車門葬凳、減震器和其他鈑金件，加工出從最小..
激光切割機(jī) 機(jī)器人 汽車
TX60機(jī)器人緊湊集成在Cellmate系統(tǒng)內(nèi)室奏，可實(shí)現(xiàn)接種火焰、培養(yǎng)液更換、細(xì)胞采收窍奋、沖洗施式、胰蛋白酶處理、廢料處理等自動(dòng)化操作执峰。在GMP A級(jí)潔凈等級(jí)下涎花，機(jī)器人動(dòng)作需要非常平穩(wěn)緩和，以確保不會(huì)對(duì)脆弱的細(xì)胞產(chǎn)生破壞饭磕。史陶比爾機(jī)器人專利的零間隙JCS減速機(jī)系統(tǒng)保證了動(dòng)作的平穩(wěn)性..
機(jī)器人 醫(yī)療
FANUC M-410iC/110型機(jī)器人是針對(duì)物流自動(dòng)化系統(tǒng)最新研發(fā)的4自由度高速碼垛機(jī)器人瞒酪，最大負(fù)載為110kg，工作范圍可達(dá)2403mm现伺，廣泛適用于高速碼垛及搬運(yùn)的場(chǎng)合测佛。機(jī)器人具有手臂細(xì)長(zhǎng)、手腕靈活的特點(diǎn)嘹据。
FANUC 碼垛機(jī)器人 機(jī)器人
利用基于庫(kù)卡工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（Industrial Internet of Things）平臺(tái)影凿，德國(guó)VINCI Energies旗下針對(duì)ICT和工業(yè)行業(yè)的品牌Axians和Actemium，將會(huì)從設(shè)計(jì)到系統(tǒng)集成應(yīng)用全面的工業(yè)4.0解決方案茎贩。
工業(yè)4.0 機(jī)器人
在先進(jìn)的奧迪工廠設(shè)備和成型技術(shù)能力中心第勉，奧迪員工們正努力實(shí)現(xiàn)全線工藝數(shù)字化。以往奧迪使用搖臂鉆床加工模具氣孔锅锨，但弊端在于整個(gè)工藝無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化叽赊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也不符合工業(yè)4.0理念必搞。而現(xiàn)在必指，已有一套集成了史陶比爾機(jī)器人的加工中心替代4臺(tái)搖臂鉆床用于模具制造，..
工業(yè)4.0 機(jī)器人 模具
機(jī)器人和人類協(xié)同工作意味著利用兩者各自的長(zhǎng)處恕洲。因此塔橡，工人和機(jī)器人均可按照各自擅長(zhǎng)的方式來工作，并彌補(bǔ)對(duì)方的缺點(diǎn)霜第。人機(jī)協(xié)作機(jī)器人具有以下4項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：其一勝任單調(diào)乏味的工作谱邪，如擰緊螺栓炮捧、機(jī)床上下料；其二完成對(duì)人體有損害惦银、重復(fù)性的工作咆课，如某些部件的手動(dòng)切割工..
機(jī)器人 汽車
工業(yè)4.0這個(gè)概念最早是由德國(guó)政府提出的一個(gè)高科技戰(zhàn)略計(jì)劃，是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應(yīng)扯俱，制造书蚪，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化食迈，最后達(dá)到快速维似，有效，個(gè)人化的產(chǎn)品供應(yīng)嘿惜。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)顺诽，或稱為四次工業(yè)革命。
工業(yè)4.0 機(jī)器人 汽車
德國(guó)政府提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略坯公，業(yè)內(nèi)將這場(chǎng)變革視為繼機(jī)械化韵披、電氣化和信息技術(shù)之后，工業(yè)化的第四個(gè)階段酷匹。在Festo看來“工業(yè)4.0”并不僅僅有關(guān)“技術(shù)”镇锣，還關(guān)乎人機(jī)合作以及相關(guān)的培訓(xùn)和教育。未來工廠將是真實(shí)世界和虛擬的網(wǎng)絡(luò)世界的進(jìn)一步融合硼琢。
工業(yè)4.0 機(jī)器人 電子
OBUT公司引入史陶比爾機(jī)器人一宁，應(yīng)用于法式滾球自動(dòng)化生產(chǎn)，提高機(jī)加工質(zhì)量控制瞄邪，使其質(zhì)量控制過程達(dá)到卓越距痪、精細(xì)化的高標(biāo)準(zhǔn)，為各工位節(jié)約了大約70%的能耗简软。
機(jī)器人 機(jī)械
噴漆機(jī)器人一般采用液壓驅(qū)動(dòng)药蜻，具有動(dòng)作速度快、防爆性能好等特點(diǎn)替饿，可通過手把手示教或點(diǎn)位示數(shù)來實(shí)現(xiàn)示教。噴漆機(jī)器人廣泛用于汽車贸典、儀表视卢，是可進(jìn)行自動(dòng)噴漆或噴涂其他涂料的工業(yè)機(jī)器人。
噴涂機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
在我國(guó)廊驼，工業(yè)機(jī)器人的最初應(yīng)用是在汽車和工程機(jī)械行業(yè)据过，主要用于汽車及工程機(jī)械的噴涂及焊接。從2000年開始妒挎，受國(guó)家宏觀政策調(diào)控及居民消費(fèi)水平提高的影響绳锅，我國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)高速增長(zhǎng)期西饵。面對(duì)這種局面，國(guó)際汽車巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并與我國(guó)企業(yè)合資設(shè)廠或擴(kuò)大原..
機(jī)器人 汽車
法國(guó)PSA集團(tuán)在非洲摩洛哥建一家汽車廠鳞芙，需要建設(shè)一條焊接生產(chǎn)線眷柔。武漢開發(fā)區(qū)的歐亞捷福公司接下該項(xiàng)目，目前正在武漢進(jìn)行設(shè)計(jì)防弧，來自意大利的工程師與本土工程師通力合作允纬。未來，這家工廠的設(shè)備安裝历恨、調(diào)試也要從武漢派人去氯也。
機(jī)器人 汽車
FARO在3D掃描領(lǐng)域?yàn)槎喾N行業(yè)提供多種不同類型的服務(wù)，這其中最突出的應(yīng)該就法醫(yī)學(xué)領(lǐng)域啃栋。他們的虛擬現(xiàn)實(shí)掃描技術(shù)曾被用于虛擬重建犯罪現(xiàn)場(chǎng)饮估，為案件偵破提供了許多重要線索，取得了驚人的效果殴据。
FARO 便攜三坐標(biāo) 機(jī)器人 3D打印 醫(yī)療 機(jī)械
FANUC應(yīng)用在鉆孔方面的機(jī)器人型號(hào)為R-2000iB/165F墙目，打磨方面的機(jī)器人型號(hào)為M-20iA。相比其他應(yīng)用的機(jī)器人來說论赋，鉆孔用機(jī)器人的主要特點(diǎn)是J6軸安裝的焊槍負(fù)載較大烘幅，應(yīng)此通常選用中型的機(jī)器人。
FANUC 孔加工 機(jī)器人 汽車
自上世紀(jì)六十年代第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人出現(xiàn)以來牌辛，它就在不斷的更新?lián)Q代和實(shí)驗(yàn)測(cè)試之中钉答。工業(yè)機(jī)器人將機(jī)械、電子杈抢、計(jì)算機(jī)等先進(jìn)的技術(shù)集于一身数尿，在制造過程中，工業(yè)機(jī)器人大大推進(jìn)了制造業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程惶楼。尤其是在汽車制造業(yè)方面右蹦，機(jī)器人已經(jīng)可以自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)焊接、噴漆歼捐、組裝等工..
裝配機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
胸壁打孔何陆、體外循環(huán)建立……7月15日，安醫(yī)大一附院機(jī)器人手術(shù)間里豹储，機(jī)器人的機(jī)械臂伸入患者體內(nèi)贷盲，隨著“機(jī)械手”的舞動(dòng)，病人的房間隔缺損及三尖瓣返流得到成功修復(fù)剥扣，這宣告著安徽省首例體外循環(huán)下達(dá)芬奇機(jī)器人心臟房間隔缺損修補(bǔ)+三尖瓣成形手術(shù)順利結(jié)束巩剖。
機(jī)器人 醫(yī)療 機(jī)械
激光焊接技術(shù)仍然是目前航空航天領(lǐng)域鋁合金焊接的最有效方法之一。隨著不斷地試驗(yàn)和研究钠怯，激光焊接逐漸展現(xiàn)出其良好的工藝性能及焊后力學(xué)性能佳魔。
機(jī)器人 航空
新奇的設(shè)計(jì)無法使用現(xiàn)成的解決方案讳蜂。所以頭部的硬件和軟件不得不從頭開始制作。他們發(fā)現(xiàn)使用傳統(tǒng)的銑削或工具來制作EMYS的形狀是非常耗費(fèi)時(shí)間惧仪，且成本高昂两猛。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開始尋求可以加快進(jìn)度的方法。在他們的調(diào)查中敛档，找到了正確的拍檔珍喘，Cad-Mech公司，這是一家提供結(jié)構(gòu)服務(wù)..
3D Systems 金屬3D打印機(jī) 光學(xué)測(cè)量 機(jī)器人 3D打印 機(jī)械
汽車零部件上的焊縫會(huì)承受非常高的動(dòng)態(tài)荷載逐次，因此拖車軸的焊接就成為焊接技術(shù)中最具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一性谬。為了保證最高的零部件質(zhì)量同時(shí)保證無限的靈活性，就必須采用可靠的焊接工藝和最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)阶徒。
機(jī)器人 汽車
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