2012年上半年做个，蘇臺兩地雙邊貿易總值為179.52億美元，同比下降8.16%滚局，其中江蘇自臺灣進口139.75億美元居暖，同比下降8.97%。不過藤肢，受惠于ECFA太闺，江蘇進口臺灣ECFA商品7.03億美元，增長90.24％嘁圈，關稅優(yōu)惠2.49億元人民幣省骂，增長3.66倍。
南京海關分析最住，江蘇省是臺商在大陸投資最多钞澳、臺資企業(yè)最密集的地區(qū)之一，ECFA的實施對深化蘇臺貿易合作更有著舉...[閱讀全文]
工業(yè)控制系統(tǒng)滯后是中國工業(yè)大而不強的關鍵原因涨缚。國外工控系統(tǒng)幾乎占領我國大型企業(yè)應用高端市場轧粟，國內工控企業(yè)規(guī)模小，競爭力弱脓魏，長期以來跟在國外企業(yè)后面跑础辉，國產控制系統(tǒng)也難以進入重大工程的關鍵、核心妄舅、主體裝備知狂。
近日，福建中海創(chuàng)集團副總裁馬翔告訴記者和绳，唯有加速工控軟件的技術標準化進程啰痒，尤其是控制組態(tài)和執(zhí)行環(huán)境的標準化，才能...[閱讀全文]
數(shù)控機床是當代機械制造業(yè)的主流裝備挺教，是市場熱門商品锥拖。我國數(shù)控機床的發(fā)展經(jīng)歷了30多年的跌宕起伏，已經(jīng)由成長期進入成熟期孙鼎。2008年年產已達12.2萬臺榨厚。
“十一五”期間，隨著一系列關鍵技術的突破和自主生產能力的形成升慕，我國開始突出“外國制造”的“重圍”蒂禽，進入世界高速數(shù)控機床和高精度數(shù)控機床生產國的行列。在需求的拉動下旅急，我國數(shù)控機...[閱讀全文]
中國是世界機床大國逢勾，已連續(xù)3年成為全球最大的機床生產國和消費國牡整。據(jù)介紹，2011年溺拱，中國機床工具工業(yè)累計完成工業(yè)總產值6606.5億元逃贝，同比增長32.1%；產品銷售產值6424.9億元迫摔，同比增長31.1%沐扳；實現(xiàn)利潤445.8億元，同比增速為28.0%句占。其中沪摄，南京機床工具企業(yè)約360家，2011年的機床工具工業(yè)產值約400多億人民幣纱烘。
機床大國很難成為世界機床強國...[閱讀全文]
目前我國機械行業(yè)已有87%的企業(yè)設立了信息化機構杨拐，90%的企業(yè)制定了信息化規(guī)劃。隨著信息化的逐步推進擂啥，我國裝備工業(yè)規(guī)模迅速增長哄陶，國際地位不斷提高“撑遥“十一五”期間勋匙，我國裝備工業(yè)增加值年均增速超過20%。目前幢垮，我國在常規(guī)發(fā)電裝備反饲、港口機械、水泥成套設備邓刻、船舶等制造領域，已走在世界前列摹搂，與工業(yè)發(fā)達國家之間的差距正在逐步縮小锦是。
產品...[閱讀全文]
2010年以來，機床行業(yè)的產銷增速均在40%以上指佳。機床作為工業(yè)的基礎漓琢，行業(yè)發(fā)展與固定資產投資增速息息相關。機床的下游需求包括通用設備制造業(yè)捏梯，專用設備制造業(yè)稿施、汽車制造業(yè)等均保持良好的資增速，對機床需求保持旺盛培他。預計未來5年內機床行業(yè)符合增長率為25%-30%鹃两，而中高端數(shù)控機床將成為增長主力。
進行裝備行業(yè)對中高端數(shù)控機床需求旺盛
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中國的現(xiàn)代模具工業(yè)自20世紀70年代末期起舀凛，在中國政府支持下俊扳，經(jīng)過30多年的發(fā)展途蒋，已經(jīng)建立起了較為完整的模具工業(yè)體系，包括國家馋记、行業(yè)和企業(yè)建立的模具技術研發(fā)機構号坡，模具材料生產和供應體系，2萬余家模具制造企業(yè)（其中規(guī)模較大的模具企業(yè)近5 000家）和60余個全國（中國模具工業(yè)協(xié)會）和地區(qū)級的模具行業(yè)協(xié)會梯醒。同時宽堆，我國模具產業(yè)的鮮明特點是...[閱讀全文]
當前中國模具業(yè)面臨模具企業(yè)太多，供大于求茸习；購買模具的觀念不成熟畜隶，盲目追求模具低價格，很少關注后期使用模具的綜合成本逮光；投資回報周期長代箭；用工難；人力成本上升蔬澜；高端模具門檻太高這些發(fā)展的問題人薯，并提出了相應地解決方案：
（1）政策優(yōu)惠
對于所有具有獨立法人的模具企業(yè)，在稅收上給予減免和返還阶糖∥或者按規(guī)模大小和創(chuàng)造營業(yè)收入規(guī)模...[閱讀全文]
“中國的汽車模具企業(yè)有待創(chuàng)新⊥毫罚”常世平從以下四個方面進行了分析：
1. 中國汽車產業(yè)還有巨大的發(fā)展空間
汽車總產量發(fā)展空間巨大串飘，保有量和人均占有量都遠沒有達到發(fā)達國家程度；國內汽車市場競爭還不夠充分雁痪，中國汽車價格高于國際市場價格钳砰；國內汽車關鍵零部件生產還掌握在外國人手中，汽車出口還沒有走上正軌猴襟；中國汽車還沒有形成自己...[閱讀全文]
制造業(yè)發(fā)展裝備先行许话，汽車模具是車身制造的關鍵裝備，汽車模具提供的不只是產品曼庆，更是服務稍途。
中國的改革開放，成功地引進了國際先進水平的制造砚婆，除了引進“軟件”械拍，即資金、管理装盯、技術外坷虑，關鍵的硬件引進，就是現(xiàn)代化的裝備。
中國制造已經(jīng)成為世界制造猖吴，但中國的裝備制造仍然落后于國際先進水平摔刁。很明顯，如果哪個行業(yè)中國裝備制造能力上...[閱讀全文]
