近日，第二十屆中國國際復合材料工業(yè)技術展覽會在上海世博展覽館隆重舉行体六。在本次展會上捣兄，山特維克可樂滿不僅向與會觀眾展示了豐富的復合材料鉆削加工流炕，銑削加工和部分車削加工刀具，同時通過舉辦“山特維克可樂滿航空航天復合材料加工全面解決方案專題講座”向觀眾詳細介紹了復材加工的全面解決方案嘉熊。通過設置產(chǎn)品展位和專題講座，山特維克可樂...[閱讀全文]
山特維克可樂滿領先的瓶行鏜削技術啃栋，Silent Tools減振刀具和采用噴嘴技術的快換型CoroTurn SL所形成的組合不失為一套完整的工具解決方案哥甲。
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航空熱處理作為航空產(chǎn)品生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)多盅，其生產(chǎn)特點也是小批量、多品種裹耗，下面我們談談關于航空熱處理的幾個特點和要求勤右。
航空工業(yè)生產(chǎn)的特點是小批量多品種，例如：一架飛機上有數(shù)以萬計的金屬零部件痘宋，這些零部件往往是由數(shù)十甚至上百種不同種類和不同牌號的金屬材料制成虫甲，這些金屬材料的熱處理工藝及工藝技術要求有時是千差萬別的，而飛...[閱讀全文]
隨著材料科學與制造技術的發(fā)展塌瑞，在航空整體結構件中越來越廣泛地采用許多新型難加工材料辩块，如鈦合金、鎳基合金以及超耐熱合金等材料荆永，對于開發(fā)適合航空整體結構件結構特點和材料特性的數(shù)控加工機床特性要求也將更高废亭。
隨著航空領域競爭的愈益激烈，對飛機性能提出了更高的要求具钥。就現(xiàn)代飛機結構設計的特點是重量輕豆村、結構強度高，降低飛機的自身...[閱讀全文]
【編輯按】
PLM（產(chǎn)品生命周期管理）領域的知名廠商氓拼，美國PTC（參數(shù)技術）公司是一家利用計算機軟件和服務來優(yōu)化整個產(chǎn)品周期的主要業(yè)務流程的公司你画。PTC公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁壽宇澄博士介紹，該公司的整體方案組合能夠促進產(chǎn)品創(chuàng)新桃漾，提高合作效率坏匪，并且可以保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)在工程進行中、公司范圍內(nèi)撬统、供應鏈體系以及服務合作網(wǎng)中的完整性...[閱讀全文]
焊接 是航空發(fā)動機制造中的關鍵技術之一适滓，隨著對航空發(fā)動機高推重比、高可靠性恋追、長壽命和低成本設計和制造要求的不斷提高番恭，現(xiàn)已大量采用新材料、新結構恕孙，如風扇整體葉盤坠诈、單晶渦輪葉片以及多孔層板結構等，焊接作為主要的加工工藝帘缤，其連接工藝性扯氯、表面完整性、質(zhì)量穩(wěn)定性和使用可靠性已成為決定航空發(fā)動機性能的關鍵因素憋屑。從先進航空發(fā)動機焊接...[閱讀全文]
飛機結構件是構成飛機機體骨架和氣動外形的主要部件烟内，功能重要。高速銑削是該類零件機械加工的最主要方法。高速數(shù)控加工中心 和高速銑床 已在航空制造企業(yè)中廣泛應用面旋。有關飛機結構件及航空鋁合金的高速數(shù)控加工工藝摇龟，工藝人員及研究者已多有論述。本文總結歸納其中的若干關鍵問題吟沮，并評述其發(fā)展動態(tài)遮乾。
高速銑削優(yōu)越性 飛機結構件的材料主要...[閱讀全文]
航空業(yè)是高技術工藝產(chǎn)品的頂點，它采用當今先進的材料刹勃。一架飛行器要完成超過20萬個零部件的加工渤愁。配刀要求高度的標準化，同時要滿足多樣化深夯、專業(yè)化和適合加工這些材料和部件的能力。作為一個資深的行業(yè)供應商诺苹，特固克針對航空業(yè)提供最有效的產(chǎn)品解決方案咕晋。
今天，材料生產(chǎn)技術的日新月異收奔；難切削材料的應用諸如鈦合金掌呜、鋁合金以及輕重量的碳...[閱讀全文]
挑戰(zhàn)：如何在極具挑戰(zhàn)性的航空航天零件上采用立銑刀加工一個125毫米深的型腔，并且零
件底角半徑達15毫米坪哄？
解決方案：可嘗試采用重金屬圓柱接柄制成的過尺寸EH可換頭式銑刀质蕉。
模塊化工具系統(tǒng)的原則，從本質(zhì)上是通過有限數(shù)量的附件選擇翩肌，以實現(xiàn)加工應用的靈活性模暗。標準化接口可精簡刀具庫存，并帶來多功能性念祭，同時不會犧牲工具系統(tǒng)的剛性沽票。 ...[閱讀全文]
該零件為公司轉包生產(chǎn)的航空用結構件，屬于薄壁異形難加工零件 （見圖1）裙系，壁厚最薄處2.5mm憋考，材料為板料7050-T7451 AMS4341，零件最小包容體尺寸180mm×95mm×123mm眼膊，要求表面粗糙度值Ra=3.2μm绪樊。
圖1
1. 工藝性分析
（1）該零件除兩側面（見圖1A、B面）為平行平面外舆鸿，其余均為曲面藐篡，曲面上的小孔均為法向孔，特別是C處側輪廓與相鄰曲面垂直...[閱讀全文]
