- 面向航空結(jié)構(gòu)的高性能VARI復(fù)合材料技術(shù)2013-10-08
采用先進(jìn)復(fù)合材料制造的應(yīng)變能桿依靠收攏儲存的應(yīng)變能可自動伸展形成可起支撐作用的超長構(gòu)件雅镊，這種構(gòu)件具有收攏體積小和展開剛度大的優(yōu)點，便于航天器發(fā)射時攜帶捺信。特別是衛(wèi)星天線和星際探測器的太陽帆尺寸要求越來越大，復(fù)合材料應(yīng)變能桿因其突出優(yōu)勢在這些超大展開部件上有著廣泛的應(yīng)用前景欠痴。目前迄靠，單根應(yīng)變能桿的長度已達(dá)30多米，未來將更長喇辽，...[閱讀全文]
目前掌挚，復(fù)合材料已經(jīng)成為航空航天領(lǐng)域的重要材料，航空工業(yè)的復(fù)合材料時代已經(jīng)來臨菩咨。以波音和空客為代表的大型客機(jī)波音787和空客A350吠式，復(fù)合材料應(yīng)用比例分別已達(dá)到和超過了50%，整個機(jī)身抽米、機(jī)翼結(jié)構(gòu)幾乎全部采用了碳纖維復(fù)合材料（圖1）特占，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。這些大尺寸復(fù)合材料構(gòu)件云茸，均采用了自動化制造技術(shù)是目，機(jī)身采用自動鋪絲技術(shù)，機(jī)翼采用...[閱讀全文]
由中航工業(yè)成飛牽頭承擔(dān)的國家科技重大專項“國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床與數(shù)控系統(tǒng)在飛機(jī)筋肋梁等加工單元中的應(yīng)用”課題正式啟動尼摩，來自成飛符固、西飛、洪都盛闻、清華大學(xué)等11家單位的40名專家與技術(shù)人員應(yīng)邀參加啟動會沽贸。
啟動會上，成飛悼晨、西飛抑昨、洪都、清華大學(xué)蛙梆、華中數(shù)控分別代表課題組進(jìn)行技術(shù)方案實施報告赚铅。按照方案，將在成飛扶踊、西飛泄鹏、洪都三個主機(jī)廠構(gòu)建...[閱讀全文]
- 航空航天和國防用e2v半導(dǎo)體解決方案2013-07-19
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- 上海模具企業(yè)年產(chǎn)值近100億元增長率超20%2013-04-09
我國航空發(fā)動機(jī)粉末渦輪盤材料擠壓技術(shù)試制成功摘仅，填補(bǔ)了我國航空事業(yè)一項空白，迄身世界前三问畅。[閱讀全文]
