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點(diǎn)焊機(jī)器人最新資料

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點(diǎn)焊機(jī)器人最新資料 第2頁

借助離線編程技術(shù)芋齿，技術(shù)人員可以在軟件環(huán)境中合理分配工藝葡缰，模擬焊鉗選型和站內(nèi)布局闸餐，優(yōu)化焊接順序和干涉區(qū)設(shè)置，預(yù)測(cè)生產(chǎn)節(jié)拍等颂郎。將技術(shù)難題解決在現(xiàn)場調(diào)試之前，離線編程技術(shù)的應(yīng)用使整個(gè)項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)得以并行開展试读。
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在轎車車身制造中警儒，電阻點(diǎn)焊機(jī)器人是車身制造中應(yīng)用最廣泛也是最適合密集生產(chǎn)線作業(yè)的焊接工藝。盡管電阻點(diǎn)焊技術(shù)已經(jīng)非常成熟袄简，但是伴隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展腥放，傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝迎來了全新挑戰(zhàn)：一方面，高強(qiáng)度鋼等新材料的廣泛應(yīng)用帶來新的焊接難題绿语；另一方面秃症，節(jié)能減排..
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安川電機(jī)開發(fā)出可縮短焊接生產(chǎn)線（短工藝流程）的點(diǎn)焊機(jī)器人“MOTOMAN-VS50”，采用了軸數(shù)比以往增加一個(gè)的7軸垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人吕粹。該機(jī)器人非常靈活种柑，能夠在比原來更狹窄的空間內(nèi)完成相同的作業(yè)岗仑。因此，可以高密度地配置機(jī)器人聚请，焊接生產(chǎn)線長度最大可縮短至原來的1/2荠雕。
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上海汽車裝備展是全球惟一以汽車生產(chǎn)制造技術(shù)裝備為主題的專業(yè)展覽，展品范圍涵蓋汽車不同領(lǐng)域的應(yīng)用及其創(chuàng)新成果良漱，可謂是全面展示汽車制造生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新產(chǎn)品及先進(jìn)理念的汽車產(chǎn)業(yè)鏈“一站式“貿(mào)易平臺(tái)库樊。
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我國點(diǎn)焊機(jī)器人的應(yīng)用主要集中在汽車、摩托車忆和、工程機(jī)械数壤、鐵路機(jī)車等幾個(gè)主要行業(yè)。汽車是點(diǎn)焊機(jī)器人的最大用戶龟聊，也是最早的用戶趣闻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車制造和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中的焊接機(jī)器人占全部點(diǎn)焊機(jī)器人的76％暑吹。在汽車行業(yè)中點(diǎn)焊機(jī)器人與弧焊機(jī)器人的比例為3:2存学。從20世..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
近年來，在中國及東南亞各國的人工成本不斷上升的背景下凄跑，對(duì)自動(dòng)化點(diǎn)焊機(jī)器人化的需求連年上升优生。根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)是目前中國工業(yè)機(jī)器人需求最旺盛的行業(yè)炭刺。然而泪确，與不斷增長的需求相對(duì)應(yīng)的，卻是經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)器人技術(shù)人員的嚴(yán)重缺乏煮落。因而在導(dǎo)入機(jī)..
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說到“點(diǎn)焊”一詞敞峭，我們最先想到的是四濺的火花、高溫的車間蝉仇、全副武裝的點(diǎn)焊工人……其實(shí)旋讹，從點(diǎn)焊機(jī)器人進(jìn)入車間那刻開始，手持焊槍作業(yè)的這種時(shí)代印記已經(jīng)結(jié)束了轿衔。
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中國機(jī)器人市場前景廣闊沉迹，其他領(lǐng)域的企業(yè)也紛紛進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域，以期擴(kuò)大害驹、完善產(chǎn)業(yè)鏈胚股，拓展發(fā)展空間或助力公司轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長裙秋、亞洲制造業(yè)冠軍聯(lián)盟總干事羅百輝分析稱，國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)增長數(shù)全球第一缨伊，已進(jìn)入井噴時(shí)代摘刑。“目前全國..
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激光點(diǎn)焊作為一種新的點(diǎn)焊方式，與傳統(tǒng)的電阻點(diǎn)焊相比具有其特殊優(yōu)勢(shì)枷恕。由于采用激光作熱源佩嘀，點(diǎn)焊速度快、精度高遵艰，熱輸入量小沫杜，工件變形小电摔；激光的可達(dá)性較好垛岛，可以減少點(diǎn)焊時(shí)位置與結(jié)構(gòu)上的限制；激光點(diǎn)焊屬于無接觸焊接稀崔，焊點(diǎn)之間的距離限剩、搭接量等參數(shù)的調(diào)節(jié)范圍大；不..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 模具
在首屆中國國際機(jī)器人展覽會(huì)上泉剔，NACHI公司搭建的SH系列點(diǎn)焊機(jī)器人給汽車車門點(diǎn)焊工作模擬現(xiàn)場引人注目魂麦，不僅吸引了前來觀展的觀眾，更吸引了大批從事機(jī)器人技術(shù)研究的專家學(xué)者假却。
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電阻點(diǎn)焊是一種主要用于薄板連接的制造工藝钧失，廣泛應(yīng)用于汽車制造及航空等工業(yè)部門。自1933年第一輛主要由點(diǎn)焊焊接完成的汽車下線以來夏跷，電阻點(diǎn)焊的應(yīng)用已經(jīng)獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展哼转。盡管近年來各國學(xué)者相繼提出了許多新型薄板連接技術(shù)，但電阻點(diǎn)焊憑借其低成本拓春，易實(shí)現(xiàn)高速..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
此前豐田使用的也是激光焊接释簿，具體是采用在點(diǎn)焊機(jī)器人的點(diǎn)與點(diǎn)之間形成細(xì)線的方式。點(diǎn)焊機(jī)器人通過電極夾著兩塊面板通電硼莽，利用電阻加熱來焊接零部件材料庶溶。因此，不與先前接合的焊接點(diǎn)隔開一定距離就焊接下一個(gè)點(diǎn)的話懂鸵，短路電流就會(huì)很大偏螺，導(dǎo)致無法加熱。如果焊接點(diǎn)間相隔..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
新松近年來為用戶提供了多條汽車零部件焊接生產(chǎn)線匆光，產(chǎn)品包括：前后副車架總成套像、控制臂總成、縱臂總成终息、后軸總成等夺巩。生產(chǎn)線主要包括弧焊系統(tǒng)、點(diǎn)焊系統(tǒng)艺滑、機(jī)器人系統(tǒng)右木、變位設(shè)備砰染、工裝夾具、檢具塌卜、打號(hào)設(shè)備以及輔助裝置等标增。
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
機(jī)器人技術(shù)代表著先進(jìn)的制造技術(shù)，隨著各行各業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求不斷加大启脉，機(jī)器人化智能裝備正在不斷被研發(fā)出來杠卜。目前，點(diǎn)焊機(jī)器人已在汽車零部件综澄、包裝物流坠屹、工程機(jī)械等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，特別在汽車領(lǐng)域上侮压，有著廣泛的應(yīng)用呀净。
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汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素蠕膀。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈好猪、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐社露。汽車零部件業(yè)創(chuàng)造價(jià)值約達(dá) 80 %挟阻，除了從事部件生產(chǎn)外還承擔(dān)很多研發(fā)工作。
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發(fā)那科是工業(yè)機(jī)器人及系統(tǒng)集成的領(lǐng)先企業(yè)坷备，為全世界的汽車制造商及零部件供應(yīng)商提供全方位的解決方案，幫助客戶提高生產(chǎn)效率情臭、完善產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本省撑。為車身車間量身定制的標(biāo)準(zhǔn)制造模塊擁有正常運(yùn)行時(shí)間長、壽命周期成本低俯在、生產(chǎn)提前期短竟秫、柔性程度高的優(yōu)勢(shì)。
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全球工廠自動(dòng)化行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)那科集團(tuán)以其強(qiáng)大的研發(fā)跷乐、設(shè)計(jì)及制造能力肥败，為用戶提供高可靠性的創(chuàng)新的點(diǎn)焊機(jī)器人、機(jī)器人自動(dòng)化工程泊宴、全電動(dòng)注塑設(shè)備屑淌、高精度電火花加工機(jī)、小型加工中心及自動(dòng)化加工成套工程钱图，幫助我們的客戶在激烈的市場競爭中立于不敗之地猿池。發(fā)那科點(diǎn)焊機(jī)..
FANUC 機(jī)器人
FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人繁惦，致力于技術(shù)上的領(lǐng)先與創(chuàng)新，是世界上唯一一家由機(jī)器人來做機(jī)器人的公司罚蛾，是世界上唯一提供集成視覺系統(tǒng)的機(jī)器人企業(yè)，是世界上唯一一家既提供智能機(jī)器人又提供智能機(jī)器的公司氛侨。FANUC機(jī)器人產(chǎn)品系列多達(dá)240種缩笤，負(fù)重從0.5公斤到1.35噸，廣泛應(yīng)用在裝配汞潦、..
FANUC FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人 點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
例1 FANUCF-200iB七軸點(diǎn)焊機(jī)器人控制器斷電檢驗(yàn)后殿恤，對(duì)控制器送電，機(jī)器人報(bào)伺服故障演徘，故障代碼為SERVO-062慎陵。對(duì)此故障代碼進(jìn)行復(fù)位：按MENUS→SYSTEM→F1，[TYPE]→找master/cal→F3喻奥，RES_PCA→F4席纽，YES后，機(jī)器人仍然報(bào)伺服故障撞蚕。
FANUC FANUC點(diǎn)焊機(jī)器人 點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
焊接機(jī)器人是從事焊接(包括切割與噴涂)的工業(yè)機(jī)器人润梯，它主要包括機(jī)器人和焊接設(shè)備兩部分。其中甥厦，焊接機(jī)器人由機(jī)器人本體和控制柜(硬件及軟件)組成;而焊接裝備纺铭，以弧焊及點(diǎn)焊為例，則由焊接電源(包括其控制系統(tǒng))刀疙、送絲機(jī)(弧焊)舶赔、焊槍(鉗)等部分組成。對(duì)于智能機(jī)器人谦秧，還..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
安川電機(jī)將于2015年8月5日開始銷售專門用于汽車車身點(diǎn)焊用途的7軸機(jī)器人“MOTOMAN-VS100”（圖）竟纳。通過采用7軸構(gòu)造，能夠滿足多種設(shè)備環(huán)境的要求油够。
機(jī)器人
在“中國制造2025”的新態(tài)勢(shì)下虹烈，工業(yè)機(jī)器人的普及現(xiàn)已成為“中國制造”邁向“中國智造”的重要標(biāo)志∠洌現(xiàn)代制造技術(shù)發(fā)展到今天，焊接已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的加工制造手段裳岳，而一個(gè)可以代替多人工作的焊接機(jī)器人往往具備焊接品質(zhì)穩(wěn)定倒你、效率高、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)锡疗，因而成為焊接..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)床 機(jī)器人
點(diǎn)焊機(jī)器人系統(tǒng)鼓宿，目前廣泛應(yīng)用于汽車整車生產(chǎn)廠商及汽車零部件企業(yè)豆出，為眾多客戶提供了全系列點(diǎn)焊機(jī)器人系統(tǒng)集成，項(xiàng)目執(zhí)行從產(chǎn)品線的規(guī)劃情键，工裝夾具設(shè)計(jì)制造吵淌，機(jī)器人集成，至客戶現(xiàn)場的安裝調(diào)試钢墩。激光焊接機(jī)器人系統(tǒng)被处，近年來已在各行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，具有編程靈活用押，..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 智能制造 汽車
例1 FANUCF-200iB七軸點(diǎn)焊機(jī)器人控制器斷電檢修后肢簿，對(duì)控制器送電，機(jī)器人報(bào)伺服故障蜻拨，故障代碼為SERVO-062池充。對(duì)此故障代碼進(jìn)行復(fù)位：按MENUS→SYSTEM→F1，[TYPE]→找master/cal→F3缎讼，RES_PCA→F4收夸，YES后，機(jī)器人仍然報(bào)伺服故障休涤。 故障代碼SERVO-062的解釋為SERVOBZALala..
FANUC 點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
20世紀(jì)90年代以來咱圆，大規(guī)模集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展使工業(yè)機(jī)器人的制造技術(shù)日臻成熟，機(jī)器人性能的改善和工作可靠性的提高以及其外形體積和價(jià)格的不斷下降功氨，使其在汽車制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用序苏。
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在上海汽車商用車有限公司的工廠里，隨處可見各種工業(yè)機(jī)器人揮舞著強(qiáng)而有力的手臂不知疲倦地工作著捷凄。隨著人口紅利的下降忱详，人工成本的不斷上升，使用機(jī)器人代替人工已經(jīng)成為一種趨勢(shì)借睬。
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點(diǎn)焊機(jī)器人用于點(diǎn)焊自動(dòng)作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人阿座。世界上第一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)于1965年開始使用，是美國Unimation公司推出的Unimate機(jī)器人奏宽，中國在1987年自行研制成第一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)器人──華宇-Ⅰ型點(diǎn)焊機(jī)器人腮哩。
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
點(diǎn)焊機(jī)器人控制系統(tǒng)由本體控制部分及焊接控制部分組成。本體控制部分主要是實(shí)現(xiàn)示分段的時(shí)間及程序轉(zhuǎn)換以外卸窿，還通過改變主電路晶閘管的導(dǎo)通角而實(shí)現(xiàn)焊接電流控制腻酱。
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點(diǎn)焊機(jī)器人的典型應(yīng)用領(lǐng)域是汽車工業(yè)。一般裝配每臺(tái)汽車車體大約需要完成 3000 —4000 個(gè)焊點(diǎn)唐肩，而其中的 60 ％是由機(jī)器人完成的烧歹。在有些大批量汽車生產(chǎn)線上，服役的機(jī)器人臺(tái)數(shù)甚至高達(dá) 150 臺(tái)。汽車工業(yè)引入機(jī)器人已取得了下述明顯效益：改善多品種混流生產(chǎn)的柔性霸拦；提高..
FANUC 點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
點(diǎn)焊對(duì)所用的機(jī)器人的要求是不很高的介她。因?yàn)辄c(diǎn)焊只需點(diǎn)位控制，至于焊鉗在點(diǎn)與點(diǎn)之間的移動(dòng)軌跡沒有嚴(yán)格要求屏疗。這也是機(jī)器人最早只能用于點(diǎn)焊的原因疾就。點(diǎn)焊用機(jī)器人不僅要有足夠的負(fù)載能力，而且在點(diǎn)與點(diǎn)之間移位時(shí)速度要快捷吕座，動(dòng)作要平穩(wěn)虐译，定位要準(zhǔn)確，以減少移位的時(shí)間吴趴，..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
新松沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡稱新松）自主研發(fā)的新一代210kg負(fù)荷SRD210B型伺服點(diǎn)焊機(jī)器人近日開始批量交付客戶，標(biāo)志著新松新型伺服點(diǎn)焊機(jī)器人銷售實(shí)現(xiàn)“開門紅”侮攀。
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
在首屆中國國際機(jī)器人展覽會(huì)上锣枝，NACHI公司搭建的SH系列點(diǎn)焊機(jī)器人給汽車車門點(diǎn)焊工作模擬現(xiàn)場引人注目，不僅吸引了前來觀展的觀眾兰英，更吸引了大批從事機(jī)器人技術(shù)研究的專家學(xué)者撇叁。
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新松自主研發(fā)的新一代210kg負(fù)荷SRD210B型伺服點(diǎn)焊機(jī)器人即將批量交付客戶，新松新型伺服點(diǎn)焊機(jī)器人銷售實(shí)現(xiàn)“開門紅”畦贸。28臺(tái)伺服點(diǎn)焊機(jī)器人即將重裝下線陨闹，不僅意味著國產(chǎn)機(jī)器人成功打破國外汽車生產(chǎn)線的技術(shù)壟斷，同時(shí)薄坏，也標(biāo)志著新松公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的首戰(zhàn)告捷——為客戶提..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 汽車
點(diǎn)焊對(duì)所用的機(jī)器人的要求是不很高的趋厉。因?yàn)辄c(diǎn)焊只需點(diǎn)位控制，至于焊鉗在點(diǎn)與點(diǎn)之間的移動(dòng)軌跡沒有嚴(yán)格要求燕瞭。這也是機(jī)器人最早只能用于點(diǎn)焊的原因陶簿。點(diǎn)焊用機(jī)器人不僅要有足夠的負(fù)載能力，而且在點(diǎn)與點(diǎn)之間移位時(shí)速度要快捷黎困，動(dòng)作要平穩(wěn)航十，定位要準(zhǔn)確，以減少移位的時(shí)間斧呆，..
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人 機(jī)械
位于常熟的奇瑞捷豹路虎全新工廠就要正式揭開它神秘的面紗了诊势，第一輛國產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎攬勝極光已經(jīng)在這里駛下生產(chǎn)線。作為一款已經(jīng)在取得極大成功的豪華車型质圾，攬勝極光代表的是當(dāng)下全球的英倫風(fēng)潮荔闭，而奇瑞捷豹路虎工廠，則是這股英倫力量在中國市場最純正的延續(xù)啰氏。
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蔡鶴皋普统，機(jī)器人及機(jī)電一體化技術(shù)專家，中國工程院院士∽杆現(xiàn)任哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)電控制及自動(dòng)化系教授埋村，曾成功研制我國第一臺(tái)弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人珍特。
點(diǎn)焊機(jī)器人 弧焊機(jī)器人 機(jī)器人
工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置魔吐，是靠自身動(dòng)力和控制能力來實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器扎筒。它可以接受人類指揮，也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行酬姆，現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)嗜桌。
弧焊機(jī)器人 機(jī)器人
ER165C-C10型工業(yè)點(diǎn)焊機(jī)器人整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，重復(fù)定位精度高辞色，動(dòng)態(tài)性能好骨宠，操作簡單，采用總線結(jié)構(gòu)相满，擴(kuò)展應(yīng)用方便层亿，能夠在點(diǎn)焊、搬運(yùn)立美，鑄件打磨匿又，激光切割等多個(gè)場合進(jìn)行應(yīng)用。
點(diǎn)焊機(jī)器人 機(jī)器人
弧焊機(jī)器人的應(yīng)用范圍很廣建蹄，除汽車行業(yè)之外稿屏，在通用機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)等許多行業(yè)中都有應(yīng)用饿严。汽車工業(yè)是點(diǎn)焊機(jī)器人一個(gè)典型的應(yīng)用領(lǐng)域滋冀。一般裝配每輛汽車車體大約需要完成3000-4000個(gè)焊點(diǎn)，而其中的60%是由機(jī)器人完成的聂歹。
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隨著汽車行業(yè)的發(fā)展野疟，電阻點(diǎn)焊和激光遠(yuǎn)程焊接的應(yīng)用已頗具規(guī)模。這兩種工藝各有優(yōu)劣乘步。對(duì)于激光遠(yuǎn)程焊接而言廷碴，其優(yōu)點(diǎn)是循環(huán)時(shí)間短，焊接效率高榨降，同時(shí)具有激光焊縫的優(yōu)勢(shì)拱削；相較于激光焊接而言懈糯，電阻點(diǎn)焊的主要特點(diǎn)在于自帶夾具斑柬，無需額外成本媳阴。
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