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空中客車公司的子公司和飛機部件的全球供應商,Satair已為美國航空公司的客戶提供了其所謂的“首個經(jīng)認證的金屬印刷飛行備件”音五。[閱讀全文]
從機翼尖端到起落架篱辫,現(xiàn)代化飛機內(nèi)部遍布著高度發(fā)達的管路系統(tǒng),燃油管潭灯、液壓油管、空氣和氧氣管等等,無數(shù)彎管像血管一樣支持著飛機的正常運作拂玻。[閱讀全文]
南京航空航天大學的顧冬冬(Dongdong Gu)教授團隊利用CNTs或石墨烯宰译,通過選區(qū)激光熔化(selective laser melting檐蚜,SLM)增材制造工藝調(diào)控CNTs與Ti基之間的原位化學反應,借助于激光增材制造的超高溫、超快熔化/凝固速度等特征闯第,使CNTs完全與Ti反應市栗,變?nèi)秉c為優(yōu)點,以原位生成的納米TiC增強相強化鈦基體咳短。文章的亮點是突破性地獲得了彌散均勻分布...[閱讀全文]
總部位于西班牙塞維利亞的INDAERO,是一家在航空航天領域擁有30年豐富經(jīng)驗的制造公司咙好,其產(chǎn)品包括鈑金件蔗须、艙室面板、工裝和模具等予裳,為包括空中客車在內(nèi)的許多航空航天用戶提供了質(zhì)量可靠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品澈渠,并通過了EN9100航空標準的認證。[閱讀全文]
“ 我們致力于與渦輪行業(yè)同仁一起探索未來燃氣輪機走向更加低碳清潔的未來坞鲁。”[閱讀全文]
3D打印技術在航空航天制造業(yè)的應用前景分析[閱讀全文]
2020年8月24日锻碎,南極熊從外媒獲悉萄撇,英國謝菲爾德大學先進制造研究中心(AMRC)的研究人員利用3D打印技術,為航空航天制造商空客公司的大規(guī)模制造項目提供幫助竖拢。[閱讀全文]
航空航天3D打印市場以非掣谜#快的增速發(fā)展,到2025年市場規(guī)模有望增長至50億美元莫切。如今一些火星探測儀或其他航空領域的制造都急切的用3D打印機來開發(fā)較輕量化部件兢糯。[閱讀全文]
在亞琛弗勞恩霍夫激光技術研究所Fraunhofer ILT的領導下贸伐,“futureAM – 新一代增材制造”是于2017年11月推出的勘天,旨在將金屬部件的增材制造加速至少10倍。[閱讀全文]
在航空航天和汽車領域的精密工程應用中捉邢,需要主動檢驗復雜的零件脯丝。意大利的一家分包制造商R. Busi做出了一個戰(zhàn)略性決策 — 使用五軸坐標測量機 (CMM) 執(zhí)行檢測。雷尼紹五軸測座幫助R. Busi公司解決了日益復雜的零件設計的檢驗難題伏伐,并且滿足其公差和可重復性要求宠进。[閱讀全文]
共 924 條 計 93 頁 當前顯示第 191-200 條 97311121314151617181920 48:
GOM專家談 | 新工具引領航空業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 GOM針對航空航天領域的檢測包括手動和自動化方案。目前藐翎,越來...
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