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達(dá)諾巴特公司對(duì)于在單一機(jī)床上集合車削底教、銑削和磨削工序有著極大的興趣,這一特點(diǎn)在達(dá)諾巴特VTC系列大型立式車床上得以體現(xiàn)。對(duì)于機(jī)床的多功能性和高剛性的要求貫穿于整個(gè)制造業(yè)澡呼, 如:航空航天兽肮、能源及交通亮绢、采礦右锨、石油和天然氣行業(yè)坊夫。這是因?yàn)槟K化設(shè)計(jì)使各種各樣不同的配置更加高效、快速斟或、有效低成本熬鸟。這也體現(xiàn)了達(dá)諾巴特集團(tuán)自1954第一次開(kāi)...[閱讀全文]
2018新年伊始,肯納亞洲(中國(guó))企業(yè)管理有限公司與中航國(guó)際航空發(fā)展有限公司工藝應(yīng)用中心在北京中航國(guó)際產(chǎn)業(yè)園簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議肮插〗障常肯納金屬亞太區(qū)總裁DavidLee 和大中華區(qū)銷售總監(jiān)張永康先生,中航國(guó)際航空發(fā)展有限公司工藝應(yīng)用中心總經(jīng)理王煒磊及副總經(jīng)理張益先生參加了戰(zhàn)略合作簽約儀式晚惊。雙方就開(kāi)展全球戰(zhàn)略合作進(jìn)行了廣泛的交流并達(dá)成共識(shí)伸四,...[閱讀全文]
在過(guò)去20年中,飛機(jī)機(jī)身制造商一直在使用激光跟蹤儀倡剥。在這段時(shí)期淡班,該技術(shù)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。例如檀萝,F(xiàn)ARO公司最新版本的Vantage激光跟蹤儀的尺寸和重量比以前的版本減少了25%杀佑。這使它可以方便地裝進(jìn)一個(gè)背包中,并且可以放在客機(jī)的行李架上朋凰。激光跟蹤系統(tǒng)的激光器安裝在精密常平架中卤连,它發(fā)射的激光束經(jīng)過(guò)球面安裝的反射靶鏡(SMR)的反射,即可確...[閱讀全文]
在介紹工業(yè)內(nèi)窺鏡具體的應(yīng)用案例之前情组,我們先普及一下與航空和航天有關(guān)的行業(yè)知識(shí)燥筷;航空與航天是人們經(jīng)常接觸的兩個(gè)技術(shù)名詞,兩者雖然僅一字之差院崇,卻被稱為兩大技術(shù)門類肆氓,航空技術(shù)主要是研制軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)及吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)底瓣;航天技術(shù)主要是研制無(wú)人航天器谢揪、載人航天器、運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器捐凭,最能集中體現(xiàn)兩者成果的是航空器和航天器拨扶。從航空器...[閱讀全文]
增材制造推動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新,使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一體化茁肠,可將數(shù)十個(gè)患民、數(shù)百個(gè)甚至更多零件組裝的產(chǎn)品進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),3D打印一次制造出來(lái)垦梆,大大簡(jiǎn)化了制造工序匹颤;可使結(jié)構(gòu)更加緊湊,各個(gè)結(jié)構(gòu)集成的同時(shí)大大減少了質(zhì)量與體積奶赔;可節(jié)約制造和裝配成本纪孔,消除裝配誤差。使結(jié)構(gòu)功能一體化衷屋,通過(guò)最合理的復(fù)雜內(nèi)流道結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)最理想的溫度控制手段现岗,通過(guò)不同材料復(fù)合...[閱讀全文]
如果不進(jìn)行定期檢查和維護(hù),數(shù)控機(jī)床會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸失去定位精度并引入誤差尔粮。為了加工復(fù)雜辱涨、高價(jià)值的飛機(jī)機(jī)身組件,BAE Systems借助無(wú)線球桿儀系統(tǒng)來(lái)提供所需的機(jī)床診斷數(shù)據(jù)激靡,從而最大限度地確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率开撤。[閱讀全文]
近幾年,無(wú)論是汽車廠商還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭都紛紛加入了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)娩纱。在感嘆自動(dòng)化技術(shù)前景無(wú)限的同時(shí)瞒唇,你知道這種技術(shù)實(shí)則起源于航空航天業(yè)嗎?飛機(jī)能夠在自動(dòng)駕駛儀的協(xié)助下“自動(dòng)飛行”已有數(shù)十年磨豁,我們的空中防撞系統(tǒng)(TCAS)和增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)(EGPWS)使飛機(jī)避免撞到障礙物服畜。[閱讀全文]
航空航天產(chǎn)品使用場(chǎng)合的特殊性決定了航空航天零部件對(duì)所采用材料的特殊要求,如今顾翼,不銹鋼投放、鋁合金、鈦合金和高溫合金等難加工材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天業(yè)适贸。鉆頭的應(yīng)用跟現(xiàn)代化的設(shè)備制造密不可分灸芳。在航空航天領(lǐng)域,大多數(shù)孔徑都很小拜姿。對(duì)于小于1mm烙样,最大不超過(guò)20mm的直徑,整體硬質(zhì)合金鉆頭廣泛用于鈦合金和鉻鎳鐵合金的鉆削領(lǐng)域蕊肥。[閱讀全文]
最近误阻,歐洲空中客車集團(tuán)(Airbus)與美國(guó)紐約的Arconic簽訂了一項(xiàng)多年合作協(xié)議,旨在研究增材制造技術(shù)在未來(lái)航天器部件生產(chǎn)中的應(yīng)用晴埂。據(jù)報(bào)告顯示究反,他們將針對(duì)大型結(jié)構(gòu)增材制造組件的成產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)研發(fā)定制化生產(chǎn)流程,并確定標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)儒洛。與塔桅桿和肋結(jié)構(gòu)部件有關(guān)的大型組件生產(chǎn)也包括在內(nèi)精耐。[閱讀全文]
“制作一種新能源汽車零部件的模具,如果沿用傳統(tǒng)制模技術(shù)琅锻,需要120萬(wàn)元和7個(gè)月的時(shí)間竿饭;而利用3D打印技術(shù),僅需20萬(wàn)元和20多天的時(shí)間肴泥〔坏剩”[閱讀全文]
共 924 條 計(jì) 93 頁(yè) 當(dāng)前顯示第 321-330 條 973313233 3435363738394048:
GOM專家談 | 新工具引領(lǐng)航空業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 GOM針對(duì)航空航天領(lǐng)域的檢測(cè)包括手動(dòng)和自動(dòng)化方案勤驾。目前,越來(lái)...
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