小型數(shù)控切割機經過幾代的發(fā)展缚迟，其領域已經擴展到方方面面程腹，那么小型數(shù)控切割機的應用領域有哪些呢胖直？[閱讀全文]
3D打印技術在航空方面取得了重大進展，并且不斷地擴寬廣度和深度。我們已經看過3D打印的飛機置狠，用于軍事，還有一些很酷的包含3D打印零部件的無人機。同時爬早，3D掃描技術也被用于重現(xiàn)歷史上重要的飛機和簡化飛機認證標準過程。[閱讀全文]
在航空航天制造發(fā)展的過程中伏嬉，材料的更新?lián)Q代也呈現(xiàn)出高速的更迭變換碟姓，在未來航空航天制造中，一架飛機中復合材料怕翘、鈦合金易传、鎳合金和高溫合金的含量將占主導地位，特別是復合材料的高速發(fā)展辞镇，有取代鋁合金成為飛機制造應用中第一材料的趨勢臭赃。[閱讀全文]
眾所周知，航空航天自動化要求高忙甩，復合材料多尽舱、復雜結構件多、工藝要求高揉罗，對數(shù)控加工效率要求高元炭，高速高精度數(shù)控加工已成必然趨勢，值得一提的是借助Tebis專業(yè)完整的解決方案掷情，為航空航天的智造大飛躍助一臂之力软吐。[閱讀全文]
你知道在繁華都市中滿大街跑的是什么嗎筒主？在男生眼中关噪，或許一眼望去的是美女；在女生眼中乌妙，滿大街的肯定是時尚的衣服和化妝品使兔，而在汽車行業(yè)的人眼里，則是路上一輛又一輛飛馳而過的車子藤韵。這或許就是職業(yè)使然虐沥，也或是興趣所致。無論是什么原因泽艘，都阻擋不了你發(fā)現(xiàn)在這車流當中欲险，帶著渦輪增壓發(fā)動機的車子占了大半。[閱讀全文]
據(jù)悉匹涮，Norsk Titanium公司研發(fā)其快速等離子沉積(RPD)工藝超過10年天试，它可以用比相同組件少50%～75%的成本生產鈦組件槐壳。其工藝涉及將室溫鈦6-4線纜輸送到一個在氬氣環(huán)境下由一對焰炬生成的等離子弧中。鈦的溫度升溫數(shù)千度之后由機器人沉積臂作為液體進行3D打印喜每。鈦在沉積后迅速固化课妙。組件在一個閉環(huán)工藝中層層構建，幾乎不需要精加工找鹅。[閱讀全文]
星任務籌劃多年轩从，但美國加州一家工廠卻利用學習一個CAM軟件實體曲面編程的機會鸣丝，用不到三周時間就完成了一個極端公差的火星探測器零件從CAD造型到最終CNC銑削編程。
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隨著航空航天技術的不斷發(fā)展融沟，對飛行器性能的要求越來越高瘪巡。伴隨其性能的提高，必然研制并應用物理力學性能優(yōu)異的新材料浮烫。這些新材料波媒，如鈦合金、Ni基高溫合金枚鸭、高強度鋼超高強度鋼以及復合材料均屬難加工材料和很難加工材料，它們的切削加工性很差癣臭，特別是小孔精密攻絲更困難饵较。主要表現(xiàn)為攻絲扭矩大、切削溫度高遭赂、刀齒磨損快循诉、易崩齒甚至折斷。...[閱讀全文]
當前茄猫，在飛機制造領域，應用新材料減重已成為趨勢困肩，特別是使用鈦合金和復合材料越來越成為主流划纽。比如，美F-22使用鈦合金和復合材料比例達66%锌畸，而傳統(tǒng)的鋼和鋁合金不到20%勇劣。那么，中國在這方面是什么水平呢潭枣？
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隨著航空航天領域發(fā)動機產品的更新?lián)Q代比默，鈦合金的使用比重越來越大：鈦合金憑借優(yōu)異的綜合力學性能、密度小盆犁、抗腐蝕性強等特點帅唬，成為飛機發(fā)動機理想的制造材料故弟。在航空發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)中，鈦合金已逐步取代耐熱鋼噪怜、不銹鋼等材料又蝌，成為各類連接件、緊固件等部件的首選材料提蕴。但同時誊批，鈦合金的硬度高、耐磨性高等特點也給加工帶來了極大的挑戰(zhàn)灼镣，...[閱讀全文]
