所謂新能源胃余，就是各種形式都是直接或者間接地來自于太陽或地球內(nèi)部深處所產(chǎn)生的熱能轨蛤。相對于傳統(tǒng)能源删咱，新能源具有污染少篇挡、儲量大的特點惠啄，對于解決當(dāng)今世界嚴(yán)重的環(huán)境污染問題和資源枯竭問題具有重要意義。而船舶所消耗的燃油占燃油消耗的百分百正逐年上升，導(dǎo)致燃油占船舶運輸成本越來越大的情況下，如何進(jìn)一步做好船舶的節(jié)能工作切蟋，從而有效降低...[閱讀全文]
“戶用式光伏”正成為光伏應(yīng)用的一大創(chuàng)新點，而不斷創(chuàng)新榆芦、勇于探索的愛康集團(tuán)在近日再次用自身產(chǎn)品的高品質(zhì)和服務(wù)贏得市場突破柄粹。[閱讀全文]
作為目前增速最快、倍受追捧的清潔能源匆绣，光伏發(fā)電正在獲得越來越多的政策支持和發(fā)電企業(yè)的青睞驻右，但是其間歇性什黑、波動性和隨機性的特點卻總是牽絆著發(fā)展的步伐。[閱讀全文]
新能源汽車用鋰電池單體主要有軟包和硬包兩種方式娩伴，其中軟包是以鋁塑復(fù)合膜為材料脯纽，硬包則是以鋁殼等吝、鋼殼和塑殼為材料靠牙。2012年1月10日，南京電動車的鋰電池發(fā)生爆炸泽中，鋼殼的18650電池如子彈般飛射出來虎疗，讓業(yè)界對鋼殼的鋰電池產(chǎn)生了眾多疑慮。軟包電池則易破損而安全性能差熏虱，也備受爭議榄缸。
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專注于汽車制造工程的專業(yè)技術(shù)交流平臺--國際先進(jìn)汽車制造技術(shù)大會暨展覽會（AMC）將攜手“第五屆武漢國際汽車零部件及加工技術(shù)展（CAPPT）”于2018年3月22日-24日在武漢國際博覽中心盛大舉辦。本屆展會由中國汽車工程研究院浓盐、湖北省汽車工程學(xué)會涌疲、重慶汽車工程學(xué)會、安徽省汽車工程學(xué)會倚胀、四川汽車工程學(xué)會九昵、新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院、武漢理工...[閱讀全文]
可再生能源是能源供應(yīng)體系的重要組成部分可款。目前育韩，全球可再生能源開發(fā)利用規(guī)模不斷擴大，我國發(fā)展可再生能源主要是從保障能源安全闺鲸、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)筋讨。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，可再生能源又被賦予了節(jié)能減排摸恍、溫室氣體排放控制和大氣污染防治等新的使命悉罕。根據(jù)BP世界能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2016年我國已經(jīng)超過美國立镶，成為全球最大可再生能源...[閱讀全文]
新能源補貼政策不斷退坡壁袄，預(yù)示著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由政策拉動逐漸轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，國內(nèi)新能源汽車市場將逐漸呈現(xiàn)國內(nèi)外企業(yè)群雄逐鹿的局面谜慌。與此同時然想，企業(yè)準(zhǔn)入與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)政策趨于持續(xù)扶強，淘汰落后產(chǎn)能欣范、增強行業(yè)競爭力趨勢明顯变泄。整車與零部件企業(yè)在短暫的市場窗口期內(nèi)，提升產(chǎn)品性能質(zhì)量與市場份額恼琼，成為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的主旋律怔哮，各整車與...[閱讀全文]
和電動汽車相關(guān)的就是退役電池瓜收，在大型儲能電站當(dāng)中還是很有運營前景的，后期針對梯次利用電池會有專門重大專項鸡蒲，鋰電池尤其是退役以后的電池是重點攻關(guān)的一個方向箭雪。[閱讀全文]
當(dāng)前，我國制造業(yè)面臨發(fā)達(dá)國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)束咙。隨著《中國制造2025》發(fā)布濒秸，在中國，智能制造被列為推動新一代新興技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展的主攻方向览止。全面推行綠色制造邢垮，是《中國制造2025》的題中之義。[閱讀全文]
使用一臺薩瓦尼尼加工設(shè)備是否會改變一家已經(jīng)擁有近30年歷史公司的產(chǎn)品及組裝方式呢校增？如果這臺設(shè)備能夠縮短80%以上的加工時間黔攀，只需要一副通用的折彎模具便可完成柔性化生產(chǎn)，對電力的消耗更是低至5?kW茁只，使用這臺設(shè)備免去了以往繁瑣的鉚接膛胜、螺栓固定、焊接哥纫、拋光等工藝環(huán)節(jié)呢霉旗？那么答案將是顯而易見的。[閱讀全文]
中國制造業(yè)新一輪科技創(chuàng)新正在加速推進(jìn)雕欺，智能化岛马、數(shù)字化是工業(yè)...
