日本在新能源產(chǎn)業(yè)和技術方面的舉動一直備受世界關注留凭。據(jù)近期赴日本拜訪了Sharp（太陽能）佃扼、豐田（混合動力汽車）、Tokuyama(日本最大的多晶硅廠)蔼夜、富士電機（柔性薄膜）松嘶、三菱重工(核電與清潔燃燒)等公司的國金證券新能源行業(yè)分析師張帥介紹，日本企業(yè)在新能源技術方面?zhèn)戎乇∧る姵乜嫒拧⒒旌想妱悠嚒㈡嚉潆姵爻惨簟⑶鍧嵢紵确矫妗?
在太陽能方面...[閱讀全文]
汽車業(yè)遵倦，新能源汽車的推廣聲不斷充斥著我們的耳目，這種現(xiàn)象在各種車展上都能看到官撼。在新能源汽車研發(fā)呈“一窩蜂”現(xiàn)狀時梧躺，就有專家表示擔憂，在新能源汽車的核心零部件技術方面傲绣，我國汽車業(yè)亟待提高遣惊，這或許就是新能源汽車發(fā)展的瓶頸所在。
新能源電動汽車最主要的部件是動力電池待鲤、電動機和能量轉換控制系統(tǒng)渠盅，而動力電池要實現(xiàn)快速充電、安全...[閱讀全文]
沈陽工業(yè)大學風能技術研究所研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的國內(nèi)最大功率風機——3.0兆瓦雙饋式變速恒頻風電機狞饮，11月23日供辰，在沈陽華創(chuàng)風能有限公司完成裝配下線，打破了歐美國家在3.0兆瓦級核心技術上的壟斷佣各。該項目規(guī)纳也裕化生產(chǎn)運營后，將加速中國大功率風機裝備制造業(yè)的自主化和國產(chǎn)化進程指胡。
3.0兆瓦風機是目前歐美發(fā)達國家主流機型诲有，此前中國...[閱讀全文]
據(jù)了解，國家新能源汽車發(fā)展規(guī)劃將于明年3月出臺橘忿。
昨日在南昌舉行的新能源汽車與鋰離子電池專題論壇上药封，國家發(fā)改委汽車專家組組長王書林告訴記者：“我國近期將發(fā)布新能源汽車技術規(guī)范，而新能源汽車發(fā)展規(guī)劃已由發(fā)改委上報國務院焰诲，預計明年3月正式頒布途茫〉欤”
國家有關部門也將在明年推出針對新能源汽車發(fā)展的5項配套措施。
今年3月發(fā)布...[閱讀全文]
低碳已不是問題囊卜，新能源還是個問題
《石油的終結》作者提出一個觀點：縱觀世界娜扇，幾乎所有國家的外交、經(jīng)濟和軍事戰(zhàn)略都在繼續(xù)被一個壓倒一切的目標左右著栅组，即不受干擾地雀瓢、穩(wěn)定地獲得能源。
半年前玉掸，新能源依舊被慣性的認為是又一波鬼故事刃麸，半年后，我相信司浪，這樣的人已經(jīng)越來越少泊业。當你想象，全球最大的管理中樞G2：中國和美國啊易，都同時在干...[閱讀全文]
2009中國風電發(fā)展論壇在北京京都信苑飯店舉行吁伺。原能源部政策法規(guī)司副司長、中國能源研究會能源經(jīng)濟專委會副主任朱成章先生及中國華電集團新能源公司等業(yè)主單位代表就中國風電發(fā)展的現(xiàn)狀堤酿、存在的瓶頸和熱點問題進行了剖析谷培，尤其對風電設備的國產(chǎn)化進行了研討。
與會代表認為镇评，風電設備的國產(chǎn)化必將推動風電成本的下降藤侦，逐步實現(xiàn)風電發(fā)電成本向...[閱讀全文]
ABB集團當前正積極開拓其在日本的船舶業(yè)務。ABB首席技術官Peter Terwiesch日前來到日本并強調(diào)指出牺鱼，改進船舶能源效率不能和當前的經(jīng)濟環(huán)境相提并論樊何，應加以分開。
Peter Terwiesch說揽宵，ABB正考慮將電力推進技術擴展至通用商船領域溃锤，并建議在設計下一代商業(yè)船舶時，采用吊艙式螺旋槳動力“Azipod”裝置脐拄。截止目前灿拗，該公司已建造了大約200套“Az...[閱讀全文]
盡管金融危機仍吸引著全世界的眼球，但一場以新能源革命和低碳經(jīng)濟為主題的綠色浪潮正在席卷全球醇樱。在新能源產(chǎn)業(yè)如太陽能侍上、水力、風能郎哭、生物質他匪、核電等幾個重點領域之中，太陽能由于其可再生夸研、取之不盡邦蜜、綠色環(huán)保而備受關注依鸥。目前中國水力、核電悼沈、風能贱迟、太陽能、生物能產(chǎn)業(yè)均實現(xiàn)了高速增長絮供，如風力發(fā)電裝機容量連續(xù)3年實現(xiàn)“翻倍增長”衣吠，總裝機...[閱讀全文]
2009年10月12日，國際混合動力及電動汽車技術研討會在上海國際汽車城召開壤靶。本次研討會由中國汽車技術研究中心與國際汽車工程師學會(SAE)聯(lián)合主辦缚俏。在為期兩天的會議中，來自全球10個國家的180余位專家學者就混合動力及電動汽車技術的關鍵問題進行了深入的探討與交流贮乳。參會人員涵蓋了政府忧换、整車企業(yè)、零部件企業(yè)饥猴、高校及行業(yè)咨詢類企業(yè)的工作人員...[閱讀全文]
2008年12月15日柜步，美國三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒的CEO分別駕駛兩輛混合動力車以及一輛純電動車前往國會出席聽證會锉纹。而在三位CEO離開參議院不久，他們都拿到了以“推動新能源作為振興經(jīng)濟的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)”為國家經(jīng)濟刺激計劃核心思想的緊急援助資金今天。有評論人士由此指出残宽，是新能源汽車挽救了陷入深刻危機中的美國汽車業(yè)。
在上周三召開的...[閱讀全文]
