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螺紋加工應(yīng)用案例

刀具是保證高效切削的關(guān)鍵部件，更是提升機(jī)械加工質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。隨著刀具市場競爭的愈演愈烈瘪吏，刀具制造廠商想要打破同質(zhì)化嚴(yán)重的產(chǎn)品創(chuàng)新瓶頸盏檐，就需要在刀具技術(shù)研發(fā)上下苦功夫。對汽車制造商而言芯咧，一種刀具產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的豌研，只有一整套解決方案才能為他們帶來真正..
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在汽車零部件加工中，需要找到一款能夠?qū)崿F(xiàn)以往加工時很困難的使用非氯性水溶性切削油的鋼件加工的擠壓絲錐奈炕。
螺紋加工 汽車
與許多行業(yè)一樣禽忧，汽車制造商及其合作伙伴 (一級、二級) 正面臨著轉(zhuǎn)型：氣候變化以及越來越多具有環(huán)保意識的消費者期望书尚，正迫使制造商生產(chǎn)新的低排放和零排放車輛衙乡。
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多馬普拉米特（Dormer Pramet）生產(chǎn)的各類工具已廣泛用于世界各地，本文我們篩選了幾家美國機(jī)械廠沐刷，向大家重點介紹鯊魚絲錐的應(yīng)用情況箱歪。
螺紋加工 機(jī)械
絲錐是一種加工內(nèi)螺紋的工具，按照形狀可以分為螺旋槽絲錐歹朵、刃傾角絲錐黎人、直槽絲錐和管用螺紋絲錐等，按照使用環(huán)境可以分為手用絲錐和機(jī)用絲錐挠说，按照規(guī)格可以分為公制澡谭，美制，和英制絲錐等损俭。絲錐是制造業(yè)操作者在攻絲時采用的最主流的加工工具蛙奖。
螺紋加工
圓柄刀具明星產(chǎn)品：絲錐CoroTap?100 –KM
山特維克可樂滿 螺紋加工 刀具
2020年外永，新冠疫情和中美貿(mào)易戰(zhàn)給中國經(jīng)濟(jì)帶來了深刻影響，中國整個機(jī)加行業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)拧咳。但由于中國經(jīng)濟(jì)體量龐大伯顶，行業(yè)種類及產(chǎn)業(yè)鏈齊全，機(jī)加行業(yè)中也有諸如商用車骆膝、風(fēng)電裝備這樣一枝獨秀的特定領(lǐng)域祭衩。市場雖然低迷，但也帶來了產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)遇阅签。智能制造掐暮、敏捷制..
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在細(xì)雨紛飛的秋季，筆者踏進(jìn)了賽克思液壓科技股份有限公司在寧波的廠區(qū)列序，旨在探尋該公司從之前的一個作坊式企業(yè)碧爬，如何成長為當(dāng)今的行業(yè)翹楚，保持中國柱塞式液壓泵領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的江湖地位睹肝。
螺紋銑刀 銑刀 螺紋加工 刀具 機(jī)械
如何在不影響加工安全性的情況下優(yōu)化鉆削周期？哪種加工策略將使切削周期縮短至關(guān)重要的一兩秒围杉？這些都是汽車行業(yè)所面臨的主要挑戰(zhàn)钧鸳。如何去應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，還要從汽車行業(yè)鉆削和螺紋加工工序的特點談起乖粘〈昴溃總的來說卡载，汽車行業(yè)采用的材料都是常規(guī)的，主要是鑄鐵傍念、鋁合金矫夷、鑄..
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隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，對飛行器性能的要求越來越高捂寿。伴隨其性能的提高口四，必然研制并應(yīng)用物理力學(xué)性能優(yōu)異的新材料孵运。這些新材料秦陋，如鈦合金、Ni基高溫合金治笨、高強(qiáng)度鋼超高強(qiáng)度鋼以及復(fù)合材料均屬難加工材料和很難加工材料驳概，它們的切削加工性很差，特別是小孔精密攻絲..
螺紋加工 測量 航空
伴隨著工業(yè)4.0浪潮滾滾而來，提升效率等孵、保障質(zhì)量稚照、降低成本，已經(jīng)成為企業(yè)在激烈的市場競爭中取勝的關(guān)鍵俯萌。那么果录，究竟該如何苦練內(nèi)功、實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級呢轩苔？首鋼集團(tuán)某下屬企業(yè)給出了鮮活的案例——通過選擇優(yōu)秀的合作伙伴咖雀、優(yōu)化加工工藝、搭建系統(tǒng)平臺旅榨，成功實現(xiàn)了完美..
山高刀具 螺紋加工 刀具
每一個航空飛行器秃值，例如飛機(jī)引擎岔爹、機(jī)身、機(jī)翼哑逾、尾翼捶臂、起落架等，都是由許許多多的零件組裝而成姚损。這些零部件的材料大部分為鈦合金赎躲、新型的鋁材以及復(fù)合材料。近年來紊徊，為了達(dá)到更好的燃料效率并減少經(jīng)營成本的目的肴熏，許多飛機(jī)制造商在設(shè)計航空飛行器之時鬼雀，越來越多的考慮應(yīng)..
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在刀具材料方面，由于汽車零部件材料本身的要求提高蛙吏，超硬刀具材料如CBN（立方氮化硼）源哩、PCD（聚晶金剛石）刀具和新型硬質(zhì)合金刀具被大量采用。在國內(nèi)汽車用戶所選擇的刀具材料中鸦做，使用最多的是硬質(zhì)合金刀具画鉴，占64.1％。而超硬刀具的發(fā)展绪商，硬車削正作為一種替代磨削的經(jīng)..
攻絲刀柄 螺紋加工 刀柄 刀具 汽車
制造業(yè)的所有階段都在生產(chǎn)高質(zhì)量零部件的過程中發(fā)揮了重要作用咪奖，刀柄幫助了許多制造商處理了航空航天工業(yè)領(lǐng)域所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 如今的航空航天加工業(yè)治筒，正面臨幾個刀柄方面的挑戰(zhàn)——加工材料很困難屉栓，金屬切除率達(dá)不到要求，繁冗的組件還需要長而笨拙的道具懸伸耸袜。在這..
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為了保證發(fā)動機(jī)部件的質(zhì)量友多，例如渦輪葉片和整體葉盤，航空工業(yè)選用斯特拉格加工中心加工產(chǎn)品已經(jīng)很多年了妨宪。幾乎沒有其他的機(jī)床商能象斯達(dá)拉格做到對細(xì)節(jié)的了解锥约，并能提供包括合適軟件、夾具之灼、刀柄和周邊附件的整體解決方案侮搭。同時，國外供應(yīng)商對產(chǎn)品提供最高質(zhì)量保證對瑞..
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隨著消費者對輕盲拐、薄拳沙、短、小以及時尚新潮的要求越來越多号均，基于高科技的數(shù)字化怔惯、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的新技術(shù)——“3C”產(chǎn)品（計算機(jī)Computer易震，通信Communication庞取，消費類電子產(chǎn)品ConsumerElectronics）層出不窮，產(chǎn)品數(shù)量烈瑰、種類極為豐富鞍靴。在“3C”產(chǎn)品的外殼應(yīng)用上，鎂鋁合金..
株洲鉆石 螺紋加工 孔加工 刀具
螺紋是機(jī)械工程中常見的幾何特征之一, 應(yīng)用廣泛镶摘。螺紋的加工工藝較多, 如基于塑性變形的滾絲與搓絲, 基于切削加工的車削嗽桩、銑削、攻螺紋與套螺紋、螺紋磨削碌冶、螺紋研磨等湿痢。
螺紋車刀 車床 車刀 螺紋加工 刀具 機(jī)械
近幾年來，電動攻絲機(jī)在增材制造在全球范圍內(nèi)迅速走熱扑庞，各國對于增材制造技術(shù)又開始重新重視起來譬重，美國總統(tǒng)奧巴馬將其視作制造業(yè)回歸升級的重要方向，中國也在金屬增材制造領(lǐng)域一直處于世界領(lǐng)先水平罐氨。隨著技術(shù)不斷的進(jìn)步臀规，增材制造已經(jīng)在航空航天、模具以及汽車等領(lǐng)域獲..
金屬3D打印機(jī) 螺紋加工 3D打印 航空
山高刀具作為瑞典高端刀具供應(yīng)商栅隐，為中國航空塔嬉，能源，汽車约啊，醫(yī)療等行業(yè)提供高性能邑遏，高穩(wěn)定性的專用產(chǎn)品和通用產(chǎn)品秫玉；提供如動力銑削瘫笋、動力車削等高效率加工策略；為客戶提供從毛坯到零件成品的完整加工方案耀到，保證加工零件質(zhì)量锨堵，生產(chǎn)節(jié)拍和成本控制。
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大因的這款液壓膨脹刀柄在模具莲吐，汽車零部件和精密零件加工中具有非常好的效果粟墩，稱得上是一款高性價比的刀柄。無論是從精度還是加持力上看都可以看到是是大因的一款良心產(chǎn)品稠眠。超強(qiáng)的夾緊力保證了告訴加工時的加工穩(wěn)定惨槐，并且沒有加持力變動。刀具使用上裝卸及其簡單易操作..
高耐大因 液壓刀柄 螺紋加工 刀柄 刀具 汽車
使用絲錐加工螺紋孔是機(jī)械加工中常見的加工之一碱暗，使用最合理的加工參數(shù)瘤褒，達(dá)到最理想的加工效果。如何合理使用刀柄改善攻絲加工狀況杖户？
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在傳統(tǒng)螺紋加工過程中經(jīng)常遇到絲錐在攻絲過程中折斷;螺紋加工質(zhì)量無法滿足要求;攻絲效率達(dá)不到節(jié)拍要求;更換調(diào)整操作不方便等各類問題悲组。這不僅會降低工作的效率而且浪費了大量的人力物力和財力所以選用一款高品質(zhì)絲錐刀柄對螺紋加工就有了非凡的意義，SCM 從節(jié)能增效等..
攻絲刀柄 夾頭 螺紋加工 刀柄 刀具 機(jī)械
20世紀(jì)90年代以來,德國大眾包归、寶馬和美國通用锨推、克萊斯勒等汽車制造公司在歐洲的工廠中紛紛采用刀具管理。日本雖有不少學(xué)者對該管理模式進(jìn)行研究,但日本企業(yè)在生產(chǎn)線上采用刀具管理模式的不多公壤。在生產(chǎn)線上采用刀具管理雖有許多優(yōu)點,但也存在需要完善之處
硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工 刀具 汽車
這些突破性的創(chuàng)新還結(jié)合使用了兩種切削材料的強(qiáng)度優(yōu)勢：硬質(zhì)合金的耐磨性和高速鋼的韌性。這使得這種具有加工可靠性的方法能夠適用于新維度的性能：更為有利的刀桿扭轉(zhuǎn)特性可以實現(xiàn)更快的切銷速度沾鳄，同時俭识，還延長了刀具的使用壽命。通過內(nèi)部冷卻劑和采用同步攻絲刀柄（如..
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當(dāng)材料硬度高時洞渔，耐磨性也高;抗彎強(qiáng)度高時套媚，沖擊韌性也高。但材料硬度越高磁椒，其抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性就越低堤瘤。高速鋼因具有很高的抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性，以及良好的可加工性浆熔，現(xiàn)代仍是應(yīng)用最廣的數(shù)控刀具材料本辐，其次是硬質(zhì)合金
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近年來，機(jī)床控制技術(shù)不斷進(jìn)步矢匾，已能實現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)動與進(jìn)給的同步控制懂崭，從而可以無需再使用柔性攻絲頭。此外区戚，使用熱裝式和液壓式刀具夾頭可以提高刀具的夾持剛性处淘，徑向跳動誤差也比使用柔性攻絲頭時大幅降低
夾頭 硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工 機(jī)械
切削熱是刀具的大敵。但不幸的是挣堪，在刀具/工件界面處栈眉，刀具往往需要承受足以縮短刀具壽命和限制刀具性能的切削高溫。
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對機(jī)床的基本要求 機(jī)床的主軸跳動小于0.005mm,工作平穩(wěn)
硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工
因為切削刀具在加工過程中會產(chǎn)生很高溫度豁惨，降低了刀具的使用壽命榛架，因此實際的切削速度較低，各種刀具材料需要將高切削性能和高壽命綜合起來烂辟，高速鋼和硬質(zhì)合金是最常見的唤鳍。
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工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)絲錐的柄部公差較為寬松(一般為+0.0000/-0.0381mm)。由于市售的絲錐可以在柔性攻絲頭上使用哨叙，因此對于控制徑跳的尺寸公差要求并不嚴(yán)格
夾頭 硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工 模具
自從SOPHIE(索菲)硬質(zhì)合金擠壓絲錐成功代替了成量品牌磨制切削絲錐以后恕刘，已經(jīng)完美解決了鋁合金內(nèi)螺紋加工時粘刀出現(xiàn)的爛牙，亂扣現(xiàn)象聘裁。光潔度高達(dá)Ra0.2-0.4雪营，轉(zhuǎn)速提高到600轉(zhuǎn)/分鐘時。由于是臺鉆加工衡便，又是盲孔献起，人工控制反轉(zhuǎn)很容易出事故，所以壽命比較低镣陕，但也能達(dá)到2..
硬質(zhì)合金絲錐 螺紋加工 機(jī)械
整體硬質(zhì)合金擠壓絲錐是一流的高端產(chǎn)品谴餐。這種刀具受惠于新硬質(zhì)合金材料的發(fā)展。瓦爾特公司的最新一代產(chǎn)品Protodyn? HSC 也不例外。由于刀具性能得到提高岂嗓，Tübingen 的這家刀具制造商在擠壓絲錐型號后面加上了“HSC” (高速切削) 這個后綴汁展，并將這種刀具納入 HSC 大家庭..
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成都市西菱汽車配件有限公司一直采用國產(chǎn)定做JK品牌粉末冶金高速鋼超長先端切削絲錐，成本96元/支厌殉，轉(zhuǎn)速300轉(zhuǎn)/分鐘時食绿，不修磨時壽命是250孔左右，一般修磨3次选浅，每次壽命120孔左右屏酌，總計壽命600孔左右。但是切屑絲錐加工精度誤差很大尚技，螺紋光潔度很差予问，很多產(chǎn)品都不能通..
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近年來，用高硬度（HRC50以上）毛坯精加工模具的制造方法日益普及潭耙，采用高速鋼絲錐已難以在高硬模具鋼上加工出螺紋孔涕笛。為此，日本YAMAWA ENGINEERING公司開發(fā)了加工高硬度模具用的UH-CT型硬質(zhì)合金絲錐
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切削熱是刀具的大敵都宅。但不幸的是列汽，在刀具/工件界面處，刀具往往需要承受足以縮短刀具壽命和限制刀具性能的切削高溫澜茁。為了解決這一問題猩蓝，人們開發(fā)了各種各樣的刀具材料锻宵，其中最常用的是高速鋼和硬質(zhì)合金从肮。高速鋼刀具具有十分出色的強(qiáng)度和韌性，而硬質(zhì)合金刀具則以較高的..
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瓦格斯扰藕，作為螺紋刀具的全球領(lǐng)導(dǎo)者缓苛，很榮幸的發(fā)布在工業(yè)領(lǐng)域的眾多解決方案。瓦格斯公司通過為各個行業(yè)不同需求開發(fā)不同的解決方案邓深，為客戶提供更好的服務(wù)未桥。
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醫(yī)療器械，如移植產(chǎn)品和假肢芥备，在成功的外科手術(shù)中起著十分重要的作用冬耿，可幫助外科醫(yī)生實現(xiàn)最佳的醫(yī)療效果。加工醫(yī)療器械的刀具在很大程度上決定著醫(yī)療器械的質(zhì)量萌壳。
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螺紋銑削是當(dāng)今發(fā)達(dá)國家制造業(yè)中比較流行的一種螺紋加工方法亦镶。它是采用數(shù)控機(jī)床的螺旋插補(bǔ)功能進(jìn)行螺紋加工的一種新方法。
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