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立式車(chē)床在機(jī)械加工領(lǐng)域解決方案

首頁(yè) 新聞 技術(shù) 案例 解決方案 專(zhuān)題

立式車(chē)床在機(jī)械加工領(lǐng)域解決方案

隨著我國(guó)工業(yè)發(fā)展的進(jìn)步疤削，數(shù)控技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，數(shù)控立式車(chē)床的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯，由于數(shù)控立式車(chē)床的購(gòu)置費(fèi)用較高，一次性投入大，所以利用原有普通立式車(chē)床進(jìn)行數(shù)控化改造憑借著低費(fèi)用碌秸、高質(zhì)量成為機(jī)加工用戶(hù)的另一重要選擇。
立式車(chē)床 車(chē)床 機(jī)械
隨著我國(guó)工業(yè)發(fā)展的進(jìn)步，數(shù)控技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛净响，數(shù)控立式車(chē)床的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯，由于數(shù)控立式車(chē)床的購(gòu)置費(fèi)用較高喳瓣，一次性投入大馋贤，所以利用原有普通立式車(chē)床進(jìn)行數(shù)控化改造憑借著低費(fèi)用、高質(zhì)量成為機(jī)加工用戶(hù)的另一重要選擇畏陕。
立式車(chē)床 車(chē)床 機(jī)械
普通臥式車(chē)床和簡(jiǎn)易臥式數(shù)控車(chē)床加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面工藝方法不足配乓，提出了采用專(zhuān)用立式車(chē)加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部和大端面的工藝方案。給出了轉(zhuǎn)向節(jié)專(zhuān)用立式數(shù)控車(chē)床總體結(jié)構(gòu)惠毁、機(jī)床的工作循環(huán)及機(jī)床主要技術(shù)參數(shù)犹芹；
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詢(xún)問(wèn)調(diào)查在接到機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障要求排除的信息時(shí)，首先應(yīng)要求操作者盡量保持現(xiàn)場(chǎng)故障狀態(tài)，不做任何處理腰埂，這樣有利于迅速精確地分析故障原因飒焦。同時(shí)仔細(xì)詢(xún)問(wèn)故障指示情況、故障表象及故障產(chǎn)生的背景情況屿笼，依此做出初步判斷牺荠，以便確定現(xiàn)場(chǎng)排故所應(yīng)攜帶的工具、儀表候榨、圖紙..
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立式車(chē)床橫梁鑄件采用樹(shù)脂砂地坑造型方法生產(chǎn), 滑板導(dǎo)軌在下面, 立柱導(dǎo)軌在上面琅芍。鑄件內(nèi)部型腔由 33 塊砂芯組成, 中間部分腔芯 21塊, 上下分為三層, 下層砂芯氣體通過(guò)上層砂芯和蓋芯排出板蜻。
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