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技術(shù)中心-國(guó)際金屬加工網(wǎng)手機(jī)版

金屬加工行業(yè)技術(shù)中心展示機(jī)床,加工中心,刀具,測(cè)量與檢測(cè),工業(yè)潤(rùn)滑,工業(yè)軟件等行業(yè)技術(shù)文章,產(chǎn)品,技術(shù),案例,解決方案.發(fā)布汽車,模具,航空,機(jī)械,船舶,軌道,電子,能源,醫(yī)療等制造業(yè)最新技術(shù).

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案例三:奧迪,寶馬饰样,戴克和雷諾求助于 PolyWorks?將CFD分析時(shí)間減少了近83%遂辐。

主要的幾家汽車整機(jī)廠都應(yīng)用PolyWorks的三角化模型生成技術(shù)使流體動(dòng)力學(xué)分析成本大為減少旱谐。想知道PolyWorks獨(dú)有的工具是怎樣使奧迪穴你,寶馬,戴克和雷諾將用于CFD分析的三角化模型生成時(shí)間從7天減少到1天的辜御?

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案例二:PolyWorks助力上海大眾,為整車開發(fā)認(rèn)可提供保證

在整車開發(fā)與驗(yàn)證階段中灭美,對(duì)零件單件及裝配情況下的測(cè)量檢測(cè)是保證開發(fā)質(zhì)量的重要手段。2015年上海大眾產(chǎn)品工程部整車分部在已有測(cè)量設(shè)備的基礎(chǔ)上昂利,引入PolyWorks測(cè)量軟件届腐,大大提升了測(cè)量分析能力和測(cè)量效率。

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PolyWorks案例一:Daimler-尋求完美匹配

Daimler AG信賴Innovmetric和Leica實(shí)現(xiàn)零件的最佳擬合榕哩。戴姆勒AG有一套產(chǎn)品系列包括:微型車仪荞、運(yùn)動(dòng)跑車、轎車及旅行車督近,多功能車和商務(wù)車江构。德國(guó)第二大戴姆勒AG工廠位于布萊梅,共雇有14屿赶,000名員工覆珍,建筑面積850,000平方米差机。SL和SLK敞篷跑車以及多款C級(jí)車(轎車纱轨、旅行...

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通用汽車使用Autodesk軟件、3D打印倡超、人工智能和云計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)

據(jù)外媒報(bào)道倔剩,通用汽車正在使用生成設(shè)計(jì)軟件、3D打印扎怨、人工智能和云計(jì)算來(lái)推出下一代輕量化車輛盖呼。該公司強(qiáng)調(diào),這些技術(shù)是開發(fā)高效化撕、輕型替代推進(jìn)和零排放車輛的關(guān)鍵几晤。

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Tebis應(yīng)用于設(shè)計(jì)制造汽車改裝件

對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的追求是人們一貫的需求。個(gè)性化的衣服彰顯自我個(gè)性植阴,定制化的家具顯示主人對(duì)生活的理解蟹瘾。自然,有著個(gè)性化外觀的改裝汽車則是眾多車迷的一直的夢(mèng)想掠手。汽車外觀改裝一直在汽車改裝中占有重要地位憾朴,優(yōu)秀的汽車外觀改裝能使量產(chǎn)汽車在原有設(shè)計(jì)上錦上添花,或是...

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Tebis 智能自動(dòng)化解決方案在大眾公司實(shí)施介紹

世界各地的OEM使用Tebis提供的軟件和流程解決方案喷鸽,例如大眾集團(tuán)众雷。1992年,德國(guó)沃爾夫斯堡開始使用3D曲面加工技術(shù)做祝,現(xiàn)在采用MES控制多班制造作業(yè)砾省,其中技術(shù)和物流結(jié)合在一個(gè)高效流程中。通過(guò)MES可規(guī)劃和了解制造過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)混槐。這一戰(zhàn)略非常成功纯蛾,以至于大眾在德國(guó)的...

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CAD肌辑、CAM使用技巧集錦(附視頻)

毋庸質(zhì)疑CAD、CAE技術(shù)的長(zhǎng)處使得人們趨之若騖留旱,擁有許多操作優(yōu)勢(shì)。那么在實(shí)際繪圖中有哪些技巧需要我們主要點(diǎn)丹碑,今天小編為大家整理一下格你,讓大家輕松玩轉(zhuǎn)CAD、CAE候隘!

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五金沖壓模具設(shè)計(jì)零基礎(chǔ)必看汽車零部件展開鈑金折彎件

零詳細(xì)講解CAE分析述逾,基礎(chǔ)入門汽車零部件展開鈑金折彎件。

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Tebis通過(guò)卓越控制確保最優(yōu)質(zhì)量

精密機(jī)床企業(yè)需要整合最高技術(shù)經(jīng)驗(yàn)裆乘、最先進(jìn)設(shè)備和強(qiáng)大CAD/CAM軟件殴客,滿足不斷提高的生成需求⌒剖牛“針對(duì)性的投資給我們帶來(lái)出色的靈活性和很高的技術(shù)水平傀铃。對(duì)于車削和銑削,我們有最新一代工作站忠伊,因而能夠執(zhí)行設(shè)計(jì)所需的全部步驟茫经,”生產(chǎn)部總監(jiān)莫里齊奧·梅希里(Maurizio M...

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Tebis中國(guó)出席第五屆汽車沖壓工程論壇

2017年9月4日-9月5日,第五屆汽車車身沖壓工程論壇在上海浦東星河灣酒店隆重召開萎津,上海模具行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉德普先生出席論壇并致開幕詞卸伞,100余家重點(diǎn)企業(yè)代表近400人參加論壇。

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CAD/CAM與汽車制造技術(shù)與應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)近年以超過(guò)20%的增幅發(fā)展锉屈,進(jìn)入汽車領(lǐng)域的模具企業(yè)和模具產(chǎn)品比上年有大幅增加荤傲。汽車企業(yè)也對(duì)模具產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高要求,促使模具企業(yè)加緊改進(jìn)颈渊,不斷提高水平遂黍。同時(shí),由于模具出口大幅增長(zhǎng)儡炼,也在很大程度上帶動(dòng)了模具水平的提升妓湘。CAD/CAM一體化技術(shù)得到...

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CADCAM在汽車燈具模具項(xiàng)目中的應(yīng)用

汽車燈具模具的設(shè)計(jì)制造,作為復(fù)雜曲面注塑模具的高端應(yīng)用乌询,具有越來(lái)越廣泛的市場(chǎng)需求和更高的利潤(rùn)榜贴,因而在我國(guó)已經(jīng)逐步發(fā)展成為一個(gè)專門的行業(yè),在深訓(xùn)妹田、廣州沈猜、江浙一帶已有數(shù)個(gè)模具廠家轉(zhuǎn)為燈具模具的專業(yè)制造企業(yè)。隨著汽車行業(yè)在我國(guó)飛速發(fā)展拳镊,各汽車燈具制造廠迫切...

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淺談CAD發(fā)展歷程

CAD(Computer Aided Design奈炕,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))誕生于二十世紀(jì)60年代禽忧,是美國(guó)麻省理工學(xué)院提出的交互式圖形學(xué)的研究計(jì)劃,由于當(dāng)時(shí)硬件設(shè)施昂貴书尚,只有美國(guó)通用汽車公司和美國(guó)波音航空公司使用自行開發(fā)的交互式繪圖系統(tǒng)衙乡。

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Mastercam在交通運(yùn)輸制造業(yè)的應(yīng)用

在交通運(yùn)輸制造業(yè)內(nèi)獲得成功必須依賴精確、靈活和高效的加工軟件沐刷。無(wú)論是汽車制造企業(yè)箱歪,零件裝備供應(yīng)商,汽車配件制造商還是維修服務(wù)中心验柴,所有相關(guān)制造商都需要能夠滿足行業(yè)需求增長(zhǎng)的CAD/CAM 軟件揽膏。Mastercam軟件服務(wù)全球各種規(guī)模的企業(yè)。從小型車間到世界500強(qiáng)中的汽...

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淺談CAD/CAM技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用及發(fā)展

CAD/CAM技術(shù)的發(fā)明使現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)生了翻天覆地的變化姊宗,機(jī)器制造行業(yè)的生產(chǎn)效率大大提高歹朵,產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間被極大地縮短。原有的低效率工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模式即大量手工繪圖撼泛,制作小型產(chǎn)品模型挠说,手動(dòng)操作機(jī)床等都被取代。而汽車工業(yè)作為一個(gè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)坎弯,每年創(chuàng)造...

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近年來(lái)汽車工業(yè)CAD/CAM/CAE系統(tǒng)選型趨向

汽車工業(yè)代表著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)發(fā)展的水平纺涤。世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)一不與汽車工業(yè)有著極為密切的關(guān)系。汽車工業(yè)的前一抠忘、二名即是全球企業(yè)的冠撩炊、亞軍,似乎能很好地說(shuō)明這一點(diǎn)崎脉。拋開遙遠(yuǎn)的歐美不談拧咳,我們只需將眼光放在亞洲鄰國(guó),日本和韓國(guó)都是主要在汽車和電子這兩大...

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋囚灼、排氣管鑄造模CAD/CAM技術(shù)

缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)零件中最復(fù)雜的零件之一骆膝,它由氣道、水套灶体、燃燒室等部分組成阅签,零件形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)緊湊捧懈,是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵零件之一列序。氣道形狀有一定的規(guī)則,它的變化直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣量失叁、壓縮比等性能睹肝,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒,關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、排放等指標(biāo)画柜。...

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汽車前軸精密成形模CAD/CAM

汽車前軸精密成形的工藝特點(diǎn)捞蹈,利用UG軟件平臺(tái)完成了汽車前軸鍛件與模具的三維實(shí)體造型設(shè)計(jì),利用UG軟件的CAM模塊天生了數(shù)控加工程序围杉,用戶對(duì)加工程序進(jìn)行仿真檢驗(yàn)后完成模具的數(shù)控加工钧鸳。

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從汽車等工業(yè)的發(fā)展看模具相關(guān)市場(chǎng)

隨著模具工業(yè)的高速發(fā)展,模具企業(yè)的投入也是長(zhǎng)期持續(xù)的乖粘,在計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)挣呛,還有世界切削技術(shù)朝高速化、精密化谋啃、高性能專業(yè)化、系統(tǒng)化蹂喻、復(fù)合化的方向發(fā)展的大環(huán)境下葱椭,我國(guó)模具工業(yè)近期將以提高計(jì)算機(jī)化和數(shù)控化水平為主,逐步推行三維設(shè)計(jì)與分析口四、五面加工孵运、精密...

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