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汽車零部件加工新理念

創(chuàng)新是汽車零部件發(fā)展的驅(qū)動力

技術(shù)是汽車發(fā)展的驅(qū)動力。2016年是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年唆逻，互聯(lián)網(wǎng)壤牙、半導(dǎo)體、軟件算法等企業(yè)與汽車企業(yè)的深度融合挠氛，促使汽車及汽車零部件技術(shù)有了新變化蚀之、新趨勢邑滨。那么每界，這些汽車零部件新技術(shù)未來會有怎樣的發(fā)展捅僵，又將帶領(lǐng)汽車走向何方。

新產(chǎn)品

汽車零部件制造工藝裝備智能化凸顯

汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的一大支柱產(chǎn)業(yè)眨层。經(jīng)過了前幾年的火爆場面后荷右，近兩年已趨于理性回歸。從國產(chǎn)汽車銷量看捅硅，供過于求完簿，汽車制造業(yè)的發(fā)展由突飛猛進(jìn)而轉(zhuǎn)為正常的行進(jìn)速度。這給汽車零件制造業(yè)也帶來喘息的機會桅蕊，甚至有的企業(yè)處于生產(chǎn)的淡季聚灸，從而促使企業(yè)走向轉(zhuǎn)型升級娇皇。利..

新技術(shù)

汽車零部件“深度國產(chǎn)替代”序幕拉開

我國汽車產(chǎn)業(yè)尤其是零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“深度國產(chǎn)替代”的新階段,由此前整車裝配、內(nèi)外飾基礎(chǔ)零件湿斩、核心零件合資模式過渡到高壁壘核心零部件的深度國產(chǎn)化(國內(nèi)自主廠商取代外資或合資廠商)籍投。此前國內(nèi)已經(jīng)基本實現(xiàn)在整車裝配,零部件領(lǐng)域內(nèi)外飾和沖壓件等基礎(chǔ)部件領(lǐng)域已具..

新方案

汽車零部件生產(chǎn)中高速加工中心的應(yīng)用

汽車工業(yè)相對航空削蕊、航天忧埠、船舶、機床等機械加工工業(yè)來說元丈，其突出特點是生產(chǎn)批量大坤乌，加工節(jié)拍短，為了適應(yīng)這種單一工件的大批量生產(chǎn)显驼，采用專機或?qū)C自動線進(jìn)行加工生產(chǎn)是最經(jīng)濟(jì)的哼御，因而也最普遍的一種選擇。然而焊唬，當(dāng)前汽車用戶對汽車的多樣化恋昼、個性化的要求，迫使汽車企..

汽車零部件加工新趨勢帶您進(jìn)入工業(yè)4.0時代

全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜中國企業(yè)差在哪

汽車零部件企業(yè)“暗戰(zhàn)”技術(shù)升級

創(chuàng)新是汽車零部件發(fā)展的驅(qū)動力

全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜中國企...

日前赶促，《美國汽車新聞》發(fā)布了2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜液肌。其中，中國零部件企業(yè)有兩家入圍——延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)公司和中信戴卡...[詳細(xì)]

汽車零部件企業(yè)“暗戰(zhàn)”技術(shù)升級

新能源鸥滨、智能互聯(lián)嗦哆、自動駕駛等新技術(shù)集體亮劍，成為今年上海車展的亮點婿滓。面對未來汽車老速，車企都展開想象翅膀，欲在這場全新競爭中搶占技術(shù)制...[詳細(xì)]

創(chuàng)新是汽車零部件發(fā)展的驅(qū)動力

技術(shù)是汽車發(fā)展的驅(qū)動力凸主。2016年是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年橘券，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體卿吐、軟件算法等企業(yè)與汽車企業(yè)的深度融合荞诡，促使汽車及汽車零部...[詳細(xì)]

汽車零部件加工新產(chǎn)品助力行業(yè)智能升級

機床
刀具
測量
機器人

DMG MORI

埃馬克

格里森

達(dá)諾巴特

因代克斯

第四代DMC 160 U duoBLOCK高生產(chǎn)力的重型加工

VLC 200 GT汽車傳動齒輪高精度及高效性的硬加工

格里森小型齒輪聯(lián)合加工機床 Agilus 180實現(xiàn)盤類工件...

達(dá)諾巴特LG系列磨床提高變速箱軸加工柔性化

因代克斯在汽車噴油嘴閥體加工方面優(yōu)勢顯著

DMG MORI

第四代DMC 160 U duoBLOCK高生產(chǎn)力的重型加工

DMC 160 U duoBLOCK加工中心為高生產(chǎn)力生產(chǎn)提供堅實的保證，同時它也能高精度地加工讯完。而且两漫，床身和立柱采用充分的冷卻系統(tǒng)以及更大的直線導(dǎo)軌、驅(qū)動和主軸使這款萬能加工中心擁有更長使用壽命于扳。托盤交換系統(tǒng)可為...

EMAG

VLC 200 GT汽車傳動齒輪高精度及高效性的硬加工

埃馬克這一新型多功能車削/磨削機床VLC 200 GT確保此質(zhì)量宅集。每個細(xì)節(jié)均專為加工傳動齒輪而設(shè)計≌ù可快速切換并在一次裝夾中執(zhí)行所有加工步驟拔灾。上下料工位可確保機床裝載操作高速運行署霸。埃馬克還優(yōu)化了加工區(qū)門的機制以減少...

Agilus

格里森小型齒輪聯(lián)合加工機床 Agilus 180實現(xiàn)盤類工件全工序加工

格里森Agilus 180TH能夠一次調(diào)整對軸類和盤類工件進(jìn)行全部工序的加工。刀塔上面安裝了固定類和驅(qū)動類的刀具继锰，可在一次調(diào)整中完成車削赠魂、鉆削和銑削、滾齒以及后續(xù)的倒角和去毛刺等加工及窃。數(shù)控尾座能夠在很大范圍內(nèi)對工件進(jìn)行夾緊...

DANOBAT

達(dá)諾巴特LG系列磨床提高變速箱軸加工柔性化

達(dá)諾巴特LG系列磨床開發(fā)用于提高變速箱軸或其它部件的加工效率缆刁。機床具有多種優(yōu)勢，最突出的包括柔性高起趾、準(zhǔn)備時間少诗舰、集成上下料系統(tǒng)以及緊湊的設(shè)計。在加工中能夠達(dá)到最高120 m/s的線速度训裆，覆蓋各種磨削范圍眶根，無論是常規(guī)磨削（60 m/s）還是超硬磨削...

INDEX

因代克斯在汽車噴油嘴閥體加工方面優(yōu)勢顯著

因代克斯(INDEX)SpeedLine C200生產(chǎn)型自動車床，可輕松边琉、快速属百、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)各類高精密、高剛性的軸類件產(chǎn)品变姨。INDEX C200車削中心已完全可以實現(xiàn)噴油嘴閥體的快速加工生產(chǎn)族扰。該車床占地面積小，3個回轉(zhuǎn)刀塔共3×14個刀位的配置钳恕，INDEX獨創(chuàng)W-型刀具定位槽...

山特維克可樂滿

肯納金屬

伊斯卡

瓦爾特

山高刀具

山特維克可樂滿CoroDrill? 865曲軸油孔鉆解決曲軸加工...

肯納金屬KBDM 面銑刀可滿足汽車行業(yè)鋁材料加工應(yīng)用需...

伊斯卡五角霸王刀片切斷系統(tǒng)大幅縮短軸承制造周期

瓦爾特高精度 PCD刀片的單刃粗鏜刀提高加工效能

山高刀具助力汽車缸蓋高效加工

SANDVIK COROMANT

山特維克可樂滿CoroDrill? 865曲軸油孔鉆解決曲軸加工難題

CoroDrill? 865可為汽車鑄鐵零件和鋼制零件 (尤其是曲軸) 中常見的斜油孔提供高效解決方案别伏。在深孔應(yīng)用中可實現(xiàn)高生產(chǎn)效率和長刀具壽命，針對ISO-K和ISO-P零件材料優(yōu)化了基體材質(zhì)...

KBDM

肯納金屬KBDM 面銑刀可滿足汽車行業(yè)鋁材料加工應(yīng)用需求

肯納金屬新推出的 KBDM PCD 端面銑削刀具是為大批量加工應(yīng)用而設(shè)計的忧额，KBDM 不僅僅擁有完善的刀體設(shè)計厘肮，還開發(fā)了兩種 PCD 材質(zhì)刀片作為補充：KD1400 采用金剛石小晶粒設(shè)計，具有卓越的抗崩刃和耐磨損性能武帚；KD1425 ...

ISCAR

伊斯卡五角霸王刀片切斷系統(tǒng)大幅縮短軸承制造周期

伊斯卡為用戶開發(fā)了多切削刃切斷系統(tǒng)咆杯，將切斷刀板或刀夾進(jìn)行裝配成套設(shè)計以實現(xiàn)通過一次性切斷獲得數(shù)個環(huán)件。這類成套的切斷刀往往采用頗受市場歡迎的TANG-GRIP刀片或DO-GRIP刀片称海，因應(yīng)用情況的不同也有采用五角霸王刀片...

WALTER

瓦爾特高精度 PCD刀片的單刃粗鏜刀提高加工效能

瓦爾特全新PCD粗鏜刀终太，刀刃特別精細(xì)，寬度小于 0.2 mm脓甘，在整個氣缸孔上進(jìn)行加工辰丛，形成帶有精確的微米級劃痕，從而使涂層金屬完美嵌入茅祠。因為僅裝備了一個刀片向酝，因此刀具的調(diào)整極為簡單，應(yīng)用非呈娴可靠盖疾。在發(fā)動機缸體鉆孔后無需松開工件即可馬上進(jìn)行加工狞穗。與需要特殊設(shè)備的傳統(tǒng)的高壓水或剛玉射流打毛技

SECO

山高刀具助力汽車缸蓋高效加工

以加工鋁合金缸蓋火花塞的一把復(fù)合擴(kuò)鉸刀為例，汽車零部件的生產(chǎn)企業(yè)過去一直使用的是其他品牌的硬質(zhì)合金的刀具警沧，零件生產(chǎn)過程中面臨著效率不高民轴，成本過高。汽車零部件的生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)采用山高刀具提供的PCD刀具解決方案后球订，將加工效率提高了近40倍后裸，壽命提高了3000%。

FANUC

庫卡

ABB

新松

安川

FANUC有了這項技術(shù)垒棋，工廠將不再意外停機

庫卡KR系列點焊機器人可靈活傳送前后軸及車門

IRB6400工業(yè)機器人具有先進(jìn)力控制裝置卒煞，工作極其可靠

新松AGV產(chǎn)品專為汽車平置式變速箱裝配而設(shè)計

安川機器人在沖壓生產(chǎn)線中自主集成，擴(kuò)展性極強

FANUC

FANUC有了這項技術(shù)叼架，工廠將不再意外停機

FANUC與合作伙伴共同開發(fā)了“Zero Down Time”零停機功能畔裕，ZDT利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)來防止不在預(yù)期中的停機發(fā)生。ZDT通過收集機器人數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析乖订，在機器人發(fā)生故障之前檢測到機器人機構(gòu)扮饶，控制裝置等方面的異常，并提醒用戶在停機發(fā)生前進(jìn)行有針對的維護(hù)維修乍构，從而避免突然停機帶來的損失惜肃。

KUKA

庫卡KR系列點焊機器人可靈活傳送前后軸及車門

寶馬公司選擇了三臺庫卡點焊機器人以自動化傳送寶馬 1 系列及 3 系列車型的整個前后軸以及車門。整個夾持器滿足了寶馬公司的要求仓近，即能夠在傳送過程中使軸的活動部分保持在規(guī)定的位置盲狈。由此，機器人可將所有需要裝配的部件在轉(zhuǎn)配總成支架上準(zhǔn)確定位肌蛮。

ABB

IRB6400工業(yè)機器人具有先進(jìn)力控制裝置螺矮，工作極其可靠

ABB IRB6400機器人，這種機器人的有效負(fù)載能力為150kg雌吱，它能在無需幫助的情況下支撐零件的重量滑攘，并且不會出現(xiàn)任何額外有的接觸力。正如試驗所證明的那樣盼蝴，ABB機器人具有先進(jìn)的力控制裝置超璧，能夠勝任非常精密的裝配工作...

AINSUN

新松AGV產(chǎn)品專為汽車平置式變速箱裝配而設(shè)計

平置式變速箱裝配型AGV是新松公司根據(jù)東風(fēng)變速箱有限公司的要求而研發(fā)的背負(fù)式AGV產(chǎn)品，主要由AGV車體卖织、夾具定位裝置嘴缓、托盤夾具等組成。該設(shè)備承擔(dān)變速箱從箱體上線到變速箱裝配完成過程的輸送定位工作萤晴，AGV上的變速箱體不能翻轉(zhuǎn)吐句，只能上部裝配。其特點能實現(xiàn)前進(jìn)店读、后退嗦枢、自旋等多種行走...

YASKAWA

安川機器人在沖壓生產(chǎn)線中自主集成攀芯，擴(kuò)展性極強

安川MOTOMAN-EPH4000D/EPH130RLD 機器人具備很強的擴(kuò)展應(yīng)用能力。利用機器人離線編程功能文虏，可以在計算機上直接進(jìn)行編程示教侣诺、模擬仿真，然后導(dǎo)入機器人控制系統(tǒng)內(nèi)氧秘，基本不做修改就可以啟動運行年鸳。該系列機器人還具有中文界面的操作系統(tǒng)...