FAROLaserTracker激光跟蹤儀和FaroArm測(cè)量臂的Combo技術(shù)對(duì)于大型客車制造行業(yè),尤其是車身的制造來說,是最理想的測(cè)量系統(tǒng)东镶。在NEOPLAN的Plauen生產(chǎn)工廠里可以看到,從小零件到整車都可以進(jìn)行檢測(cè),從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的靈活性枷此。

2005年初,NEOPLAN的生產(chǎn)工廠完成了其ProNeo項(xiàng)目的改建工程卑我。在Plauen工廠的核心部分,共有300名員工負(fù)責(zé)車身的制造辅及。車體結(jié)構(gòu)完工后由拖車運(yùn)到巴伐利亞的Pilsting進(jìn)行最后的總裝,然后再交付到最終用戶使用。在整個(gè)生產(chǎn)過程中,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重要性更為顯著桌强。因此,Plauen工廠的質(zhì)量控制部門決定購買一套新的便攜式測(cè)量系統(tǒng),取代原先采用的既費(fèi)人工朴蛔、精確度又不高的模板、模型及軟尺測(cè)量方式浴营。

“我們?cè)缙趯①|(zhì)量控制和生產(chǎn)過程相結(jié)合的做法使得我們能夠提前采取糾正措施盼靠。我們的目標(biāo)是尋求一種可以避免生產(chǎn)中的誤差、而不是發(fā)現(xiàn)這些誤差的的測(cè)量方法磁不〔苈裕”Plauen工廠的質(zhì)量經(jīng)理TorstenWunderlich解釋道。在選擇過程中,下面的主要前提條件是公認(rèn)的:需要使用一種可以移動(dòng)的測(cè)量系統(tǒng)來保證測(cè)量的靈活性,可以將測(cè)量儀器搬至產(chǎn)品處進(jìn)行測(cè)量,而不是相反贬池。這樣就可以直接在生產(chǎn)線上進(jìn)行測(cè)量踢故。要在生產(chǎn)環(huán)境下使用,該設(shè)備必須能夠適應(yīng)各種有害因素,如灰塵、溫度變化惹苗、電磁脈沖等,這些通常會(huì)在焊接車間內(nèi)產(chǎn)生殿较。該測(cè)量系統(tǒng)還必須做到精確——對(duì)于15米長、3米寬桩蓉、4米高的車輛,總誤差應(yīng)在+/-0.2mm淋纲。最后,依然要強(qiáng)調(diào)的是,該系統(tǒng)還必須能夠直接對(duì)CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn),以檢測(cè)復(fù)雜的形狀,如曲面等。

在選擇過程中,激光跟蹤儀很快超過經(jīng)緯儀和照相測(cè)量系統(tǒng),成為首選設(shè)備院究。由于在Plauen工廠沒有單獨(dú)的測(cè)量室,這更突出了激光跟蹤儀靈活性的重要洽瞬。

“以這兩套激光跟蹤儀系統(tǒng)為選擇標(biāo)準(zhǔn),三個(gè)決定性的選擇因素可以概括為:更高的便攜性-由于FARO激光跟蹤儀的尺寸調(diào)節(jié)更加方便,有一家NEOPLAN的供應(yīng)商已經(jīng)使用了FARO激光跟蹤儀,他們對(duì)產(chǎn)品十分滿意,最終對(duì)FARO產(chǎn)品系列的完整理念也很認(rèn)同。

除了激光跟蹤儀,NEOPLAN還購買了一套12英尺鈦金Faro測(cè)量臂和跟蹤儀配套使用,共享同一套軟件CAM2Measure业汰。FARO的這兩套產(chǎn)品組成的Combo技術(shù)給NEOPLAN產(chǎn)生了深刻的印象伙窃∑眩”FARO歐洲地區(qū)的激光跟蹤儀銷售經(jīng)理MarkKeinert解釋說。

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