常見的幾種四輪定位儀檢測方式
四輪定位技術(shù)的不斷發(fā)展鸳惯,各種各樣高科技的四輪定位儀接踵而出,許多廠家為趕上市場的潮流,將許多低端產(chǎn)品說成是高科技產(chǎn)品矢盾,以此來哄騙客戶。目前市場上常見的四輪定位儀的檢測方式主要有:激光肝芯、PSD姚藤、CCD及3D。為保障客戶能夠買到一臺真正性能卓越的四輪定位儀智贰,現(xiàn)將激光偷欲、PSD、CCD及3D產(chǎn)品各有何優(yōu)勢涣母,剖析如下:
一附垒、激光
激光是一種新型光源,它是作為測量系統(tǒng)的光源應(yīng)用于四輪定位儀更耻,由于激光都是以垂直的直線輸出的测垛,因此決定了激光產(chǎn)品束度的測量范圍較窄,無補(bǔ)償且需人工計(jì)算推力線秧均,其測量精度低食侮,檢測速度慢。因光點(diǎn)與刻度的關(guān)系目胡,存在人為誤差锯七,而且激光很容易受外界干擾,因此用激光做光源應(yīng)用于四輪定位儀并不理想誉己。
眾所周知眉尸,激光對人眼視力有一定傷害,所以UL巨双、CE等安全認(rèn)證很難通過噪猾,歐美日本早已淘汰,只是在中國和部分東南亞國家還局部存在筑累。
二畏妖、PSD
PSD又稱光電位置傳感器。我們知道宗揣,幾乎所有的外國四輪定位都不使用层掺,只有韓國的機(jī)器在大量使用,它的工作原理是:當(dāng)PSD的受光面某一位置存在光照的情況下芍摩,其輸出電流會(huì)有相應(yīng)變化渴门,從而可以得到光照位置,它是一種模擬(DC/AC轉(zhuǎn)換,會(huì)有數(shù)據(jù)丟失)器件唆蕾。雖然通過使用一些特殊的技術(shù)可以在一定程度上避免這些問題潭拖,但從原理上限制它只能測量單一光點(diǎn)卻是改變不了的。PSD只能使用在工業(yè)環(huán)境里衡辨,就是說PSD的溫度漂移嚴(yán)重并且受環(huán)境光線的影響厦螟。溫度變化可以使其輸出的零位變化幾十毫伏,光線的影響使系統(tǒng)取值不穩(wěn)定怎开,這兩項(xiàng)疊加在一起癣二,便使PSD失去了測量精度和設(shè)備穩(wěn)定性,這點(diǎn)是PSD的殺手(測不準(zhǔn)铲蒸,重復(fù)性差)哥谷。
三、CCD
CCD是一種半導(dǎo)體數(shù)字元器件(又稱光電藕合器件)麻献,它分為線陣CCD和面陣CCD兩種们妥。它是20世紀(jì)70年代初發(fā)展起來的新型半導(dǎo)體集成光電器件,它是在一塊硅面上集成了數(shù)千個(gè)各自獨(dú)立的光敏元勉吻,當(dāng)光照射到光敏面上時(shí)监婶,受光光敏元將聚集光電子,通過移位的方式齿桃,將光量輸出压储,產(chǎn)生光位置和光強(qiáng)的信息,因此CCD具有測量精度高(0.05度以內(nèi))源譬、無溫度系數(shù)、使用壽命長等特點(diǎn)孕似。
使用CCD有良好的環(huán)境適應(yīng)能力踩娘。其他所有的技術(shù)都有各種各樣的使用上的限制,比如不能在光線復(fù)雜的地方使用喉祭、不能有強(qiáng)電磁場养渴、溫度不能有太大的變化等等,而這些都是普通的修車車間的典型環(huán)境抛惶。那些不能開門伍茎,不能開窗,早晨涼快測量的數(shù)據(jù)和中午天熱測量就不同衡蟹,不能有大的電機(jī)在附近的要求已清,對于四輪定位來說,實(shí)在是有點(diǎn)過分镇弄。因此歐美國家生產(chǎn)的四輪定位儀均采用CCD技術(shù)卷霜,如戰(zhàn)車、百事霸、戰(zhàn)神等遗渊,這也足以說明CCD產(chǎn)品的優(yōu)勢鄙幸。
四、3D
3D測量方式是采用圖像識別技術(shù)什异,用CCD數(shù)碼相機(jī)采集裝在車輪反光板上的圖像信息邦墅,以測量出車輪的相對精度,人工推動(dòng)車輪前后移動(dòng)毙驯,由CCD攝像頭采集信息倒堕,求出其坐標(biāo)和角度。這是一種相當(dāng)先進(jìn)的測量方式尔苦,目前歐美常用涩馆。但他對舉升機(jī)和轉(zhuǎn)角盤等有嚴(yán)格的機(jī)械精度要求,目前國內(nèi)舉升機(jī)和轉(zhuǎn)角盤無法與之匹配允坚,影響檢測效果魂那,況且標(biāo)定方式繁瑣,價(jià)格昂貴稠项,檢測速度不快涯雅,售后維修較慢,并非國內(nèi)主流展运。
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