優(yōu)質(zhì)的遮陽板能夠?yàn)轳{駛者提供舒適性和安全性耿愈。在汽車生產(chǎn)過程中谁汤,作為內(nèi)飾件之一的遮陽板,是必不可少的授工。在遮陽板總成工藝流程中赚滨,其中一道工序就是將上/下包皮放入電熱恒溫箱加熱,溫度為50~80℃细层,取下包皮放在熱合模上惜辑,再將粘合后的泡沫塑料襯板放上,然后將上包皮放在泡沫襯板上進(jìn)行封口疫赎。要求30mm 長度熱合接縫承受拉力不小于50N盛撑,精確到1N碎节。
圖1 遮陽板
通常檢具的設(shè)計,主要是檢測工件的形狀和位置公差抵卫,因而遮陽板總成撕開力一直未進(jìn)行檢驗(yàn)狮荔。隨著ISO9000 貫標(biāo)工作的開展和VDA質(zhì)量體系的貫徹,撕開力的檢驗(yàn)也成為了必檢項(xiàng)目介粘。
1 方案的分析和確立
通過到生產(chǎn)現(xiàn)場的了解和對工件的掌握殖氏,查閱相關(guān)的技術(shù)資料,得到如下三種方式的測量方案:
1.1 彈簧秤法
彈簧秤法姻采,即:將工件定位雅采、夾緊,利用彈簧秤的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測偎谁。此種方法的優(yōu)點(diǎn)是讀數(shù)直觀总滩,便于判斷纲堵;缺點(diǎn)是彈簧回復(fù)性差餐嗦,刻線顯示精度低,不能滿足檢測要求灌蛙。
1.2 掛砝碼法
掛砝碼法残膜,即:在檢驗(yàn)夾具的結(jié)構(gòu)中,增加一個定滑輪又诡,懸掛定值砝碼測量商爆。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是檢測結(jié)果準(zhǔn)確;缺點(diǎn)是用臨界值測量懦诸,沒有量的顯示爬姓,不直觀。
1.3 機(jī)電結(jié)合法
機(jī)電結(jié)合法 赖谷,即:將MCS-51 單片機(jī)的應(yīng)用技術(shù)引入到檢驗(yàn)夾具的設(shè)計當(dāng)中慢沉。此方法綜合前述兩種測量方案的優(yōu)點(diǎn),既能對測量過程進(jìn)行實(shí)時跟蹤滥氏,又能做到測量力的最大值保持备洽。
綜上所述,采用了機(jī)電結(jié)合的設(shè)計方案妈踊,見圖2了嚎。
圖 2
2 設(shè)計過程的具體闡述
遮陽板總成撕開力數(shù)顯檢測儀的設(shè)計分為機(jī)械和電氣兩個部分。
2.1 機(jī)械部分
機(jī)械部分由定位機(jī)構(gòu)廊营、夾緊機(jī)構(gòu)歪泳、測量機(jī)構(gòu)以及支架等輔助部分組成。
2.1.1 定位機(jī)構(gòu)
定位機(jī)構(gòu)包括固定夾板露筒、活動夾板夹囚、滾珠滑板纵刘、推力器等部件。在夾板的表面荸哟,增加保護(hù)層假哎,避免與工件接觸時劃傷工件;滾珠滑板采用單V 型加平面的三個滾珠的結(jié)構(gòu)鞍历,V 型確定了滑板的運(yùn)動方向舵抹,滾珠保證了運(yùn)動的輕便與靈活;推力器具有調(diào)整環(huán)節(jié)劣砍,確保定位機(jī)構(gòu)在適當(dāng)?shù)奈恢茫?a target="_blank" class="mmstipl4" href="http://www.atkqc.com/clamp/">夾持工件惧蛹,更好的起到定位作用。
2.1.2 夾緊機(jī)構(gòu)
夾緊機(jī)構(gòu)由左右相同的兩個部件組成就肪,分為三個部分弥败,即:夾緊托架、彈力回復(fù)夾頭赊设、夾緊器渣先。在這一環(huán)節(jié),主要考慮夾緊力和夾頭與工件的摩擦系數(shù)未奋,產(chǎn)生足夠的摩擦力赫淋,保證工件在測量過程中,無相對位移冻绊,測量結(jié)果正確期庆。
2.1.3 測量機(jī)構(gòu)
測量機(jī)構(gòu)安裝在定位機(jī)構(gòu)的上方,分為左右兩部分:左側(cè)是預(yù)緊部分瓷忙,采用了絲杠滑塊運(yùn)動結(jié)構(gòu)耐陵;右側(cè)是測量部分,采用了兩個THK 直線軸承運(yùn)動部件泵网,通過支架和傳感器聯(lián)結(jié)成一個整體俏蛮,由絲杠螺母結(jié)構(gòu)控制測量動作,同時慎菲,將傳感器的信號傳入到數(shù)顯裝置嫁蛇,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
另外露该,根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境的要求和外觀質(zhì)量的需要睬棚,設(shè)計了相應(yīng)的輔助部分。
2.2 電氣部分
電氣部分由信號接收和數(shù)據(jù)處理兩部分組成解幼。
2.2.1 信號接收
這部分主要是傳感器的選擇抑党。通過對工作環(huán)境、測量量程、分辨率(精度)底靠、性價比等因素的分析害晦,選擇傳感器的各項(xiàng)參數(shù),確定傳感器的使用型號暑中。
2.2.2 數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理即數(shù)顯裝置的設(shè)計壹瘟,包括機(jī)箱設(shè)計和電路設(shè)計兩部分。機(jī)箱設(shè)計主要考慮顯示鳄逾、操作功能和外觀質(zhì)量宽剪;電路設(shè)計包括:穩(wěn)壓電路、放大電路灌笙、A/D 轉(zhuǎn)換葵张、單片機(jī)應(yīng)用電路四個部分。
電氣部分工作框圖如圖3 所示汗绰,傳感器將采集到的信號傳送到放大電路哀擒,再將放大后的信號經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號琴坏,進(jìn)入單片機(jī)讳董,按程序流程,最終輸出顯示橄妄。
圖 3
在這次設(shè)計中卿怀,選用了MCS-51 系列8051 型號的單片機(jī)卿裙,具有4KB 的ROM小赋,方便了程序的編寫,使應(yīng)用電路的設(shè)計得到了簡化外卷。圖4 是單片機(jī)程序流程圖砍的。
圖 4
2.3 誤差分析
由前面的闡述可知,誤差也分為機(jī)械和電氣兩個部分莺治。
2.3.1 機(jī)械部分誤差
機(jī)械部分誤差廓鞠,主要是由機(jī)械結(jié)構(gòu)自身的特性產(chǎn)生的,一部分來自于加工制造谣旁、裝配的精度床佳,另外是運(yùn)動部件在運(yùn)動中產(chǎn)生的摩擦力。這兩方面對測量結(jié)果均有影響榄审,前者可以通過嚴(yán)格要求砌们,減小產(chǎn)生的誤差;后者搁进,考慮運(yùn)動的情況浪感,采用純滾動運(yùn)動方式,降低摩擦系數(shù),同時提高運(yùn)動接觸面的表面質(zhì)量影兽。
2.3.2 電氣部分誤差
電氣部分誤差揭斧,主要是電子元件在工作狀態(tài)的熱穩(wěn)定性。選擇合格的電子元件掂篷,使其構(gòu)成的電路工作在線性區(qū)內(nèi)焊握,消除零飄,增加抗干擾環(huán)節(jié)鳖弱,使得電氣部分誤差可以忽略脸榔。
2.3.3 誤差的消除
根據(jù)電子技術(shù)的特殊功能,調(diào)整輸出顯示的示值蝠肤,校驗(yàn)機(jī)電結(jié)合后的檢測儀的系統(tǒng)誤差汗歧,通過示值標(biāo)定的方式,消除系統(tǒng)誤差吝啰。因而惶嗓,誤差可視為零。
3 應(yīng)用效果
經(jīng)過對制造和使用過程的跟蹤服務(wù)驻丁,遮陽板總成撕開力數(shù)顯檢測儀實(shí)現(xiàn)了對工件撕開力的準(zhǔn)確測量尸粒,達(dá)到了實(shí)時跟蹤和最大值保持兩種方式顯示測量力,自動進(jìn)行檢測結(jié)果合格提示臊渴。測量節(jié)拍為1 件/min事矾,顯示精度0.1N,穩(wěn)定度為0.1N尸诽,滿足了生產(chǎn)的工藝技術(shù)要求甥材。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享性含,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)洲赵,也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布商蕴、編輯整理上傳叠萍,對此類作品本站僅提供交流平臺,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)绪商。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻苛谷、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題格郁,請第一時間告知腹殿,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容,以保證您的權(quán)益理张!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn赫蛇。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力赃绊,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床,助力制造升級技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題