三乃衫、應(yīng)用效果
充油電磁閥24V DC供電晚簇,通斷開啟由控制單元的固態(tài)繼電器控制。燃油消耗測量儀安裝豺孤,采用壁掛方式固定在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室墻壁支架上架揉。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗測量,采用油杯固定在稱重傳感器上方的上稱重方式凌秩,傳感器5V DC供電浦砸,滿量程10mV輸出。
該裝置應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)燃油消耗測量段许,硬件電路無控制電位參數(shù)調(diào)整毯旷, 使用操作簡便,可靠性好驹毁。與稱重式油耗儀國外同類產(chǎn)品相比选癣,價(jià)格成本低。
(一)靜態(tài)標(biāo)定
零點(diǎn)廊席、增益校準(zhǔn)精度杰刽, 直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗測量儀的測量精度。靜態(tài)標(biāo)定王滤, 用于驗(yàn)證零點(diǎn)贺嫂、增益數(shù)字校準(zhǔn)后的測量精度。YZ108B稱重傳感器額定載荷6kg, 現(xiàn)在油杯上放置1000g砝碼模擬杯內(nèi)燃油重量淑仆, 并將此設(shè)為相對(duì)零點(diǎn)涝婉, 執(zhí)行AD7730的零點(diǎn)、增益內(nèi)部校準(zhǔn)蔗怠。若油杯滿量程測量范圍設(shè)定1000g,靜態(tài)標(biāo)定在油杯頂平面上放置1 000 g以內(nèi)的2級(jí)精度標(biāo)定砝碼墩弯, 觀察油耗儀測量窗口顯示的靜態(tài)稱重測量值, 見表1寞射。采用2級(jí)精度以上的砝碼靜態(tài)標(biāo)定渔工,稱重測量誤差﹤0.15%FS锌钮。若靜態(tài)標(biāo)定超差, 需重新進(jìn)行零點(diǎn)引矩、增益校準(zhǔn)梁丘。
(二)動(dòng)態(tài)測量
發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)燃油耗量測量, 按汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T18297- 2001標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行旺韭, 燃油消耗測量時(shí)間20s一次到趴, 前后兩次的扭矩及燃油消耗量值相差﹤2%時(shí), 測量數(shù)據(jù)有效宙锡。
表2顯示了東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的EQD160—20發(fā)動(dòng)機(jī)總功率試驗(yàn)阁雷, 使用EME402發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗測量儀, 在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下根據(jù)連續(xù)六次測量的燃油消耗量值xi, 由此計(jì)算平均值x狐昆、殘余誤差vi柒杯、標(biāo)準(zhǔn)偏差S以及重復(fù)性誤差δ。當(dāng)用算術(shù)平均值x作為n次被測對(duì)象的估計(jì)值時(shí)八领, 重復(fù)性誤差δ反映了測量結(jié)果的精確度疑拯。
四、結(jié)論
基于AD7730的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗測量儀的設(shè)計(jì)研制鼠灼, 體現(xiàn)了測量電路接口設(shè)計(jì)及∑-ΔA/D 轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)處理的幾項(xiàng)關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù):
(1)檢測傳感器與A/D轉(zhuǎn)換器直接接口矿矿, 取消前置放大電路或接口模塊,簡化硬件電路接口設(shè)計(jì)将遮。
(2)數(shù)字校準(zhǔn)取代手動(dòng)調(diào)整零點(diǎn)布筷、增益、基準(zhǔn)電壓電位器的模擬校準(zhǔn)近弟, 硬件電路無需調(diào)試缅糟, 能有效抑制失調(diào)、零飄祷愉、增益誤差窗宦。
(3) 采用∑-Δ轉(zhuǎn)換技術(shù), 量化噪聲被移至A/D轉(zhuǎn)換的頻帶以外二鳄, 具有優(yōu)良的抗噪聲性能「昂現(xiàn)場應(yīng)用靜態(tài)標(biāo)定測量誤差保持在0.15%FS以內(nèi), 小于以往的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗測量儀0.5%FS的測量誤差订讼。
動(dòng)態(tài)測量發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測量數(shù)據(jù)重復(fù)穩(wěn)定性好髓窜, 燃油消耗量值重復(fù)性最大誤差≤0.51%, 小于改進(jìn)前的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗測量儀0.8%~1%的重復(fù)性測量誤差。
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