對于制造工業(yè)來說趁蕊，產品批量和品種的不斷變化，加工質量要求越來越高，必將導致高度靈活的生產方式略荡。原先由多臺機床并行加工完成的大批量生產，現(xiàn)在經過工藝整合后歉胶，實現(xiàn)了少量的復合型加工設備并行化生產汛兜。埃馬克的技術沿革折射出了世界機床從單一到復合加工的技術走勢。 

　　總部位于德國薩拉赫市（Salach）的老牌機械公司埃馬克（Emag）始建于1867年通今，成立之初是一家鑄造及機械制造廠粥谬，以后開始生產車床和特種機床。1969年埃馬克推出了模組式結構辫塌、生產效率高的程控車床漏策；70年代進入端面加工領域派哲。1992年埃馬克推出世界上首臺由主軸完成上下料的倒置式車削中心（見圖2），并通過不斷創(chuàng)新掺喻，在倒置式車削中心的基礎上開發(fā)了多功能加工中心芭届；1998年6月公司又推出世界上首臺采用新的HDS工藝、集硬車和磨削工藝為一體的倒置式車磨中心感耙。至今褂乍，埃馬克已發(fā)展成為著名的全球化機床制造廠商，形成了以埃馬克公司為代表的車床開發(fā)即硼，以埃馬克公司粟五、Kopp公司、Naxos-Union公司為代表的磨床開發(fā)苗鸦，以及SW公司為代表的加工中心三大系列機床產品锤勉。

　　工序復合和工種復合是機床集成制造技術發(fā)展的基本點，追求一次裝卡完成零件的全部加工外羽，不但可以縮短加工時間赵街，提高加工精度，而且能縮短生產周期捡奖，提高生產效率张庄。埃馬克公司對制造業(yè)的貢獻在于：通過技術整合，縮短工藝過程鏈窍蚤，豐富了傳統(tǒng)機床的功能概念拢杠。

　　1992年推出的VSC倒置式車床不僅是埃馬克公司所有倒置式、臥式和立式機床的鼻祖夏植，也是世界上所有倒置式機床的先導舰断。該機床的主要優(yōu)點包括：在最小的占地面積里完成工件上下料、加工砸捏、測量三大功能谬运；主軸自行完成工件上下料，且上下料行程短垦藏，連續(xù)加工節(jié)拍很快梆暖，換裝快捷，成本低廉掂骏，技術簡單轰驳，工藝可靠；加工時弟灼，主軸帶動工件移動级解，刀塔固定且安裝在工件下方，排屑理想袜爪；基礎床身上可配置不同的刀架蠕趁，一次裝夾可作多種生產工藝的組合薛闪，工藝鏈大大縮短；刀塔直接內置于床身內俺陋，不管是進行何種加工豁延，刀塔的剛性都非常好；封閉式U形床身由人造花崗巖澆鑄而成降再，不僅牢固写掖，而且受力對稱、受力區(qū)短序峦，與傳統(tǒng)材料的床身相比侥淤，加工工件表面質量更佳，刀具壽命更長鳍擎；主軸在Z軸方向的運動采用靜壓軸承或侥，加工效率和精度都很高；所有與加工精度有關的元件都由液冷系統(tǒng)冷卻祷罩，使其溫度與環(huán)境溫度保持最為接近哺裳；加工區(qū)采用安全有效、無磨損隔抒、不需保養(yǎng)的蓋板坛饥；幾臺單機可簡單地聯(lián)機成生產線；后來课娃，埃馬克公司在單機中不斷集成如銑吴澜、磨和滾齒等多種工藝，用一臺機床就可制造出總成件：多個不同零件的輸送 － 夾緊加工 － 裝配 － 沖壓 － 激光焊接 － 測量 － 去毛刺杖虾，并開發(fā)出各種多功能生產中心烂瘫。 

　　VSC機床還配置了博世力士樂公司CNC控制系統(tǒng)IndraMotion MTX。該控制系統(tǒng)按IEC61131-3標準集成在PLC控制系統(tǒng)內奇适，工作速度極快忱反，執(zhí)行1000個指令，只需60μs時間滤愕，便將快速控制系統(tǒng)和埃馬克高效機床強強接合。事實證明怜校，這種強強結合使VSC倒置式機床有潛力再創(chuàng)輝煌间影。 

　　短短幾年，埃馬克公司已生產銷售出5000多臺該類機床茄茁，銷售額翻了五番魂贬。其他車床生產廠也從倒置式生產原理中獲益非淺。 

　　VSC DS系列集成車磨工藝 

　　萊尼科公司是盤類件精密磨床專業(yè)生產廠裙顽，從事精密磨床制造已有幾十年的歷史付燥。作為埃馬克集團的成員宣谈，萊尼科公司在VSC DS系列機床中注入了多年積累的技術，其開發(fā)的車磨組合中心的優(yōu)點超出了車削和磨削優(yōu)點的相加段卵。1998年埃馬克公司推出世界上首臺采用新HDS工藝蜈率、 集硬車和磨削工藝為一體的倒置式車磨中心。 
 
　　倒置式車磨加工中心的主要優(yōu)點如：一次裝夾完成對工件的硬車和精磨荤榄；可在一機內實現(xiàn)外圓磨和單點切斷磨削魔辉；預車后給精磨留下的馀量極少，只有幾個μm借倘，因而生產效率高阀霸，工件質量好。由于精磨時磨削馀量少枣象，所以砂輪磨損小屠剥，刀具費用低；不需對磨屑進行單獨處理舶舅，為更環(huán)保的乾式加工創(chuàng)造了前提條件莫彩；集成精磨工藝后，工件表面不會形成螺旋紋路俭谨；后端面的硬車加工簡單硝拧；一機內配置了互相獨立的砂輪修整裝置，并可一次裝夾進行平磨和內圓磨及多邊形和縱槽磨葛假。由于修整環(huán)和修整輪兩個修整裝置和工件的移動軸相同障陶，修整砂輪時產生熱均衡；不用成型輪而是用修整輪進行插補修整聊训，為縱槽砂輪的輪廓補償創(chuàng)造了先決條件抱究；加工縱槽的CBN砂輪采用接觸修整法；因為拖板上的3軸均可補償带斑，加工時鼓寺，特別是在磨縱槽時，不會產生外形變形勋磕。 

　　以VSC 400 DS型倒置式車磨中心為例妈候，該車磨中心在一次裝夾中，可完成硬度為HRc30~62工件外圓挂滓、內圓和端面的車削和精磨苦银；精磨變速箱齒輪錐面和孔時，加工馀量只有10~15μm赶站，提高了加工精度和生產效率幔虏。 

　　通過并行化生產大大提高了產品質量的穩(wěn)定性。目前已有數(shù)百臺VSC DS系列倒置式車磨中心被投放使用，用于加工傳動齒輪奥徒、滑動聯(lián)軸器嫉卵、外星輪、CVT－變速箱零件吐捞、軸承環(huán)移卢、搖桿、活塞環(huán)等種類繁多的精密零件宵穆。 

　　用于軸類件加工的VTC系列

　　該系列的主軸電機椅勿、主軸、刀具轉塔以及開關柜全部采用液體冷卻糯侍，加上很高的驅動功率(VTC250型為29~38kW)扯际，轉速高，刀具轉塔穩(wěn)定洞逼，刀具柄直徑達40mm注芯。車削中心的尾架和中心架可數(shù)控移動，毛坯件的上料和成品件的下料由車削中心配置的兩個刀架同時并聯(lián)進行党饮，且四軸加工肝陪，縮短了加工時間。除了配置機械手外刑顺，還可分別在兩個刀架的11個刀位元上附加配置固定車刀和動力鉆頭及銑刀氯窍。 
由于VTC的高生產率，許多企業(yè)購置其用于短工件蹲堂、中長件和長工件的加工±翘郑現(xiàn)在越來越多VTC機床被擴展成為多功能加工中心，用于端面加工柒竞，如切斷和定中心等政供。還可配置多主軸鉆頭，在一臺機床內可自動完成粗加工朽基，再4軸車削布隔，或先車削再精加工的全過程。 

　　小而全的VL系列車削中心 

　　車削件生產廠家的特點是批量大小不一稼虎，工件種類繁多衅檀。因此在小批量生產時，車削件生產廠家需要編程迅速敬挂、換裝快捷的機床杖烘；而在大批量生產時,則需全自動、高效率的設備奄刊。VL系列采用倒置式車削技術，整體結構緊湊渣冒，占地空間小饱粟，技術裝備精良齊全：排屑器元邻、刀塔，以及電機掖阶、電主軸和刀塔的液冷系統(tǒng)應有盡有咒付。從其工件上下料工位至刀架加工位置的行程分別是550mm和400mm。由于VL系列機床換裝時間很短炮疲，可用在批量最小的生產上枷斩；但同時它是由主軸完成上下料的機床，主軸上的卡盤能自行在加工區(qū)后的工件輸送道上抓取毛坯虎叔，然后迅速進入加工區(qū)加工味测，再把加工好的成品放回輸送道上，所以VL機床在大系列生產時就相當于是一個全自動的铺坞、高效率的生產單元起宽。刀架的12個刀位上都可以安裝動力鉆頭和銑刀，適合于不同批量的軟加工济榨、硬加工坯沪、濕加工、乾加工和組合加工盤類件擒滑。即保證上下料安全腐晾，又適合一人操作多臺機床，符合高效率丐一、高質量和中小批量的生產要求藻糖。

　　踏上全套工藝鏈的成功路 

　　全面掌握批量生產圓形和非圓形金屬件的整套技術，這是埃馬克集團當時的發(fā)展目標钝诚，也是其效益增長的動力颖御。埃馬克集團制造的設備已有：集成了車削和鉆鏜銑磨、齒輪加工凝颇、動平衡及其它組合加工工藝的設備（埃馬克技術）潘拱，精密內圓磨床（萊尼科技術），生產用外圓磨床（卡斯藤思技術）末瘾，凸輪和凸輪軸磨床（科普技術）唠芋，曲軸磨床（納科斯－尤尼恩技術），接合加激光焊接的設備（埃馬克激光技術公司的技術）讼舰。埃馬克集團成員海力公司則是生產輸送料道和自動上下料系統(tǒng)的專家拧淘。隨著SW的加盟，埃馬克填補了以往的技術空白沦望，增強了為工業(yè)界提供全面加工設備的能力族焰，進一步鞏固了其工業(yè)界合作夥伴的地位。 

　　SW公司原屬于黑科樂考赫機械設備有限公司，擁有制造高效機床的豐富經驗蚊凫，更能為大中型汽車制造企業(yè)提供適合各種工件要求的最佳生產手段盲赚。后來又開發(fā)了各種臥式和立式加工中心，如：BA S 03型結構緊湊的單主軸和雙主軸立式加工中心肛英、BA 400/600型雙主軸和四個主軸的臥式加工中心膘椿；BA 600-2G型重型加工中心，其驅動功率和扭矩可達2×31kW和780Nm林索；BA W 04和 BA W 06型加工中心的所有軸由直線電機驅動笙隙，用于加工鋁合金和鎂合金工件。借助于BA系列加工中心坎缭，SW公司在多主軸加工中心領域占了領先地位竟痰。 

　　利用埃馬克和SW機床可對一些工件進行連續(xù)加工。如在加工復雜的工件時幻锁，可先在埃馬克設備上車削凯亮，然后將該車削面作為夾緊面，在SW加工中心上進行鉆哄尔、鏜假消、銑加工。因此岭接，使用戶能夠獲得切削方面的全面技術和工藝組合富拗。 

　　獨特的經營鏈為用戶提供更全面解決方案

　　如今用戶要求的設備交貨期越來越短，既使是一些根據(jù)用戶的特殊要求定制的設備也不例外鸣戴。為了保證按時交貨啃沪，埃馬克集團內所有技術公司在接到訂單后，技術人員集中進行技術工程設計窄锅，而基本機床创千，即所謂的“硬件”，則統(tǒng)一由集團的中心生產基地——策普斯特市的WEMA機床廠生產割对。即WEMA公司擔當了生產埃馬克集團所有設備主機的任務揖姆。 

　　主機生產完畢后，交付給營銷企業(yè)援漓，營銷企業(yè)對主機“用戶化”后發(fā)貨給用戶眼厕。同時，埃馬克在主要市場區(qū)建立了業(yè)務能力強的營銷企業(yè)标康。這類營銷企業(yè)和代理相比半就，工作面廣，獨立作業(yè)能力強胃肖。他們的工作包括：建立和用戶的聯(lián)系渠道吸自；和集團內部的技術公司一起給用戶提供諮詢叭静；對主機“用戶化”；對用戶的員工進行培訓窥扭；對設備進行驗收試車及全套售后服務等颤榛。 

　　隨著制造工業(yè)，尤其是汽車工業(yè)大批量纸兔、高精度、高效率要求的提出否副，埃馬克公司所提供的產品不再是傳統(tǒng)意義上的單一機床汉矿，而是為任何一家客戶的任何一個待加工工件設計其個性化的解決方案。埃馬克集團先進的開發(fā)理念和獨特的經營鏈使其在滿足客戶需求和發(fā)展?jié)撛诳蛻舴矫婢邆渑c眾不同的競爭能力备禀。 

　　瞄準中國制造業(yè)的高端市場

　　埃馬克的機床進入中國已有20多年的歷史洲拇，期間一直是通過代理商間接服務中國用戶，2003年埃馬克在上海成立了代表處曲尸。面對高速發(fā)展的中國經濟赋续，埃馬克（埃馬克）機床有限公司亞太區(qū)總監(jiān)何皓然先生的看法是，“目前在全球市場中另患，中國是一個最大的市場纽乱，并且極具潛力。中國加入WTO昆箕，使進口產品增加鸦列，引來國際競爭，同時也推動了中國本土制造業(yè)的提升鹏倘，為中國產品出口提供良機策退。” 

　　何皓然先生認為气穴，工業(yè)生產只有達到世界級水平才能生存跑腮。而中國新的汽車產業(yè)政策有助中國汽車制造邁向高端化，這為高端加工設備帶來更多的機會肉敏。埃馬克公司的各種倒置式車削帮冶、磨削中心和加工中心是智能化更高、柔性更大的模組化標準構建的機床嗦忍，可以將車殊童、鉆、銑阿绣、磨海泵、切齒、激光等集中完成郁邪，便于維修围婴、更換備件以及故障排除祈很，可以解決60%以上的汽車制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)钠四、發(fā)動機及其零部件等用的回轉體或非回轉體工件加工盗扒。 

　　目前埃馬克正在太倉建立一家工廠，該廠是埃馬克集團在亞洲建立的第一家生產廠缀去。何皓然先生表示侣灶，建廠的目的不僅是為中國用戶提供比較便宜，質量優(yōu)秀的產品缕碎，更長遠的目標是要尋找和培養(yǎng)更多的本地技術人材褥影，為中國的用戶提供更完善的全方位服務∮酱疲“中國的用戶對產品的質量要求日益提高凡怎，對埃馬克這樣的公司很有利，因為我們能提供高質量機床赊抖。盡管中國機床市場在目前還有許多不盡人意的地方统倒，但是我相信，不久將來這里會改顏換貌氛雪》看遥”

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