該設(shè)備配置了用擴(kuò)散法冷卻的二氧化碳激光系統(tǒng)灸蛤，氣源為瓶裝預(yù)混合激光氣。其優(yōu)點(diǎn)是聚焦性能極佳蕾奴，結(jié)構(gòu)非常緊湊险毁，企業(yè)使用費(fèi)用特別是能耗、激光消耗和維護(hù)費(fèi)用非常低廉们童。由于激光的聚焦性能極佳畔况，所以焊縫幾何尺寸能完全與工件的要求相匹配；焊縫既可極細(xì)而深慧库，也可較粗跷跪，而且產(chǎn)生的熱量很少；焊接變形極型昊Α；擴(kuò)散冷卻的激光系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低嵌戈，激光消耗特少覆积。

在這臺(tái)設(shè)備上完成差速器殼和冠狀齒輪的焊接過(guò)程是自動(dòng)進(jìn)行的：夾頭將零件從傳送帶“夾起”——移動(dòng)——固定——預(yù)熱——回轉(zhuǎn)焊接——卸下，整個(gè)過(guò)程完全自動(dòng)熟呛，適合大批量生產(chǎn)宽档。由于生產(chǎn)率極高和質(zhì)量可靠尉姨，所以比電子束焊接的單件成本更低。

配置雙主軸是該焊接機(jī)高效吗冤、高質(zhì)及高開(kāi)機(jī)率的重要措施：一個(gè)主軸在焊接時(shí)另一個(gè)主軸將焊接好的組件下料卓召，同時(shí)為下一個(gè)焊接上料并夾緊工件。焊接頭在兩個(gè)工位切換沐虐，從而達(dá)到激光的最佳利用率和設(shè)備的高效率伶摄。實(shí)際上，變速器的多種零件都可以在這臺(tái)設(shè)備上完成焊接加工阴些，特別是轎車變速箱中的差速器殼和驅(qū)動(dòng)軸等历劣，經(jīng)常是單個(gè)零件生產(chǎn)完畢后再互相接合并焊接而成。

為適應(yīng)多種零件的焊接佣深，該設(shè)備的內(nèi)部有寬敞的維護(hù)門根丈，換裝或維護(hù)都非常方便省時(shí)。為了減少換裝時(shí)間吉蔬，采用了新的輸送法抹寿，有12個(gè)數(shù)控軸，大大提高了工件輸送料道的柔性敏握，在進(jìn)行小批量生產(chǎn)時(shí)馆寇，也大大減少了換裝時(shí)間。

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