柯尼卡美能達是全球知名的光學研發(fā)制造企業(yè)钧鸥,從1997年起共陸續(xù)推出了5代VIVID照相式激光三維掃描儀雅倒,是唯一實現(xiàn)了1套系統(tǒng)绅络、3個鏡頭對物體形狀進行測量的三維掃描儀别惦!
經(jīng)過卓越的研發(fā)狈茉,柯尼卡美能達RANGE7受到眾多模具廠商及汽車零部件廠商的青睞。非接觸式三維掃描儀的市場已經(jīng)迅速從以汽車工業(yè)為中心掸掸,膨脹到各種廣泛的工業(yè)制造領域氯庆,隨之持續(xù)增長的是對于高精度、高可靠性的需求扰付。高像素CMOS傳感器為非接觸照相式掃描儀提供了高質(zhì)量的精度保證堤撵。
產(chǎn)品特點
1. 提供不受環(huán)境影響的±40μm高精度及高可靠性,最高精度可達0.02mm
使用可完美探測物體復雜形狀的CMOS傳感器羽莺,RANGE7能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸照相式三維測量儀器所能達到的最高水平实昨, 按照VDI/VDE 2634標準下的球規(guī)檢測為 ±40μm的精度。此外盐固,新的傳感器和原來的測量計算法則提供了延伸的動態(tài)范圍荒给。甚至是有光澤的物體,例如金屬表面等候榨,也可以測量哗缀。
2. 單幅約為2秒鐘的快速掃描以及各種改進操作性能的全新功能
最新的快速接通電路使得單幅的掃描時間僅為2秒鐘。通過更換TELE鏡頭和WIDE鏡頭琅芍,可以按照物體提供不同的掃描范圍板蜻。自動對焦功能 (AF)是柯尼卡美能達最新推出的專利,先進的多次對焦模式可以自動的將對焦位置轉移到鋒利的部位饲骂,可通過AF按鈕由用戶調(diào)整對焦到特殊的點垦适,這樣就使得不用去考慮如何放置物體才能得到掃描的最佳效果。
3.緊湊旋逛、輕便(約6.7kg)的設計
RANGE7 的尺寸和重量都只有以前型號的1/2還不到矛塑,緊湊、輕便的設計妥触,照相和控制集成為一體化媳厕,整個機身只有約6.7kg,使得其在工作測量環(huán)境中的移動性大大提高群镰。另外睬魂,配上可選件特殊操作臺使用终吼,RANGE7可以輕松的移動 。
2009年重磅推出了經(jīng)過硬件升級的新一代的RANGE7/RANGE5氯哮,在進一步提高精度的基礎上际跪,實現(xiàn)了對黑色和高光澤物體掃描的突破,已經(jīng)在鑄造件喉钢、沖壓件以及模具制造的研發(fā)姆打、生產(chǎn)領域得到了很高的評價,并在逆向設計中真正實現(xiàn)了快速肠虽、準確的原則幔戏。
案例一:更快交付、提升渦輪葉片加工質(zhì)量
――富士電機系統(tǒng)株式會社(日本神奈川縣川崎市)
實現(xiàn)兩個相悖目標的挑戰(zhàn)——既提升質(zhì)量又縮短交貨時間税课!
富士電機集團成立于1923年闲延,于1925開始運營的川崎廠目前是發(fā)電機的制造基地,生產(chǎn)重型電機韩玩,包括熱動力蒸汽渦輪機/發(fā)電機垒玲、水輪機/水力發(fā)電機、原子能設備等啸如。該廠在全球的地熱清潔能源領域占有最重要的份額品昭,提供世界上最大的地熱蒸汽渦輪機、發(fā)電機影菩,為保護全球環(huán)境發(fā)揮了作用侍融。
隨著目前對全球環(huán)境的日益關注,提高蒸汽渦輪機性能以降低二氧化碳排放的呼聲越來越高猜摹。 為應對這些需求崇夫,蒸汽渦輪機采用三維葉片,這些葉片的設計經(jīng)過優(yōu)化灿磁,可配合蒸汽的流動缭涣,并在圓周方向擁有一個曲面。
由于這些三維葉片表面不規(guī)則嫁橱,因此專為每個葉片制作了測量儀器以確保制造過程中的質(zhì)量热阁。 然而,測量結果因檢驗員的經(jīng)驗和技能而異环起,由專家重新測量或確認測量導致了重大的時間損失荡明。
利用掃描的形狀數(shù)據(jù)優(yōu)化加工路徑
葉片由鍛造或澆鑄的材料加工而成,以磨出最終的形狀娘扩。 過去曾使用簡單的二維測量設備來確定形狀的位置關系着茸,但這需要大量工作,而且測量的精確度很低琐旁。 現(xiàn)在改用柯尼卡美能達RANGE7來測量形狀數(shù)據(jù)涮阔,通過CAD數(shù)據(jù)執(zhí)行軸對齊猜绣,結果讀取到CAM系統(tǒng)以確定最佳加工路徑,減少工作時間敬特。 此外掰邢,無需再使用專用測量儀器,進一步降低了成本伟阔。
富士電機系統(tǒng)株式會社正在研究將RANGE7的使用擴展到上游和下游流程尸变。 他們首先將構造一個CAT系統(tǒng)以將其應用到最終成品中,通過以下方式繼續(xù)應對挑戰(zhàn):
?縮短測量時間
?增加機械利用率
?取消專用的橫切面測量儀器减俏,降低成本
?提高測量質(zhì)量
案例二:發(fā)動機及零配件應用
非接觸式三維掃描儀對于汽車發(fā)動機的主要應用是缺陷分析,一段時間以來碱工,我們遇到的問題如下:
a) 裝配后(組裝后)娃承,我們發(fā)現(xiàn)有問題(出現(xiàn)裝配問題);
b) 審查所有部件檢測報告怕篷,但無法找到任何錯誤倒灰;
c) 重新裝配,相同的問題再次發(fā)生憎唯。
為了解決這個問題茬蓝,除了檢測部件,還應該對整個輪廓進行分析筛粘,通過掃描桐夭,并與CAD數(shù)據(jù)進行對比。這是最快速熊倡、最準確的方法搅谆。
斷面尺寸檢測報告
案例三:發(fā)動機缸蓋檢測實例
對于發(fā)動機缸蓋的檢測也極為普遍,受熱部分的形變多少是廣受關注的問題之一讳帆,現(xiàn)在就來看看如何運用三維掃描儀阀温,進行專業(yè)而簡單的檢測:
1)全局檢測
2)剖面檢測
總結:
消耗在上面這些分析的總時間只需要1小時就可以完成。因此置狠,如果您有4個零件需要進行分析啡笑,重復三次以上,您就可以得到需要的信息黄鳍。這個方法可以應用于所有具有獨特輪廓的發(fā)動機零配件就像下面這些:
? 進氣歧管 ? 排氣歧管 ? 氣缸(汽缸)蓋 ? 缸前蓋 ? 缸體(汽缸) |
? 活塞 ? 連桿 ? 凸輪軸 ? 其他許多鑄造件/鍛造件/模具 |
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