福特汽車公司正在利用互聯(lián)網(wǎng)和無線技術(shù)奥债，加速對(duì)用于其未來插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的先進(jìn)鋰離子電池系統(tǒng)的測(cè)試和改進(jìn)或舞。在此領(lǐng)域的快速進(jìn)展得益于兩種監(jiān)控方法哗魂，它們幫助工程師通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器收集實(shí)驗(yàn)室內(nèi)和現(xiàn)場車輛上的電池的實(shí)時(shí)性能數(shù)據(jù)勇婴，并且通過無線技術(shù)更新系統(tǒng)軟件以提高電池容量和使用壽命忱嘹。這些方法顯著地縮短了測(cè)試車輛的停機(jī)時(shí)間，并使福特汽車電池實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試能力提高了一倍耕渴。

　　“遠(yuǎn)程監(jiān)控使我們能夠快速獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)連續(xù)改進(jìn)拘悦，”福特汽車電氣化計(jì)劃和工程總監(jiān)Sherif Marakby表示，“這種高效率在數(shù)年前是不可想象的橱脸。而現(xiàn)在础米，它將幫助福特汽車以前所未有的速度向市場推出燃油經(jīng)濟(jì)性更高、排放更低的車型添诉∑ㄉ＃”

　　福特汽車公司即將推出兩款零排放電動(dòng)車——Transit Connect Electric輕型商用廂式車（2010年末登陸北美，2011年進(jìn)入歐洲市場）以及Focus Electric轎車（2011年于北美推出栏赴，2012年登陸歐洲）蘑斧。同時(shí)，兩款福特下一代混合動(dòng)力電動(dòng)車型和一款插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車型將于2012年和2013年在北美和歐洲陸續(xù)推出址檀。

　　福特汽車未來的混合動(dòng)力和電動(dòng)車都將采用新型鋰離子電池系統(tǒng)锌褒。這種電池系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量約為目前使用的鎳氫電池系統(tǒng)的兩倍，在車輛中所占空間更小绍堪。盡管鋰離子電池已在消費(fèi)電子行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，但應(yīng)用于汽車中的鋰離子電池系統(tǒng)將更大坝总，需要在更嚴(yán)酷的條件下控制更高的電負(fù)載璃疫。只有通過嚴(yán)格的測(cè)試，才能使這些新系統(tǒng)的性能達(dá)到最優(yōu)化兆距。

　　福特汽車的電池研究人員正在重點(diǎn)評(píng)估鋰離子技術(shù)在各種條件下的充電能力窖韧。這些條件包括充電狀態(tài)（從空到滿）、電池使用年限（從新到舊）以及環(huán)境溫度（從冰冷到酷熱）。

　　了解鋰離子材料在各種條件下的性能是確定系統(tǒng)控制運(yùn)算規(guī)則的關(guān)鍵步驟姐蝠。這種系統(tǒng)控制運(yùn)算規(guī)則將在確蹦鄣猓快速高效充電的同時(shí)，最大限度延緩電池性能衰減幕柬，從而延長電池使用壽命臊啃。

　　福特汽車的研究人員正在對(duì)新鋰離子電池系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的使用壽命測(cè)試，以評(píng)估該項(xiàng)技術(shù)在各種環(huán)境條件下的充電能力拆内。

　　“我們的系統(tǒng)的內(nèi)電阻已非常低旋圆，這意味著電池可快速高效地充電，”先進(jìn)能量儲(chǔ)備技術(shù)經(jīng)理Ted Miller表示麸恍，“我們將繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試灵巧，以計(jì)算出系統(tǒng)的最優(yōu)充電速度，并最大程度延長電池使用壽命抹沪】桃蓿”

　　在對(duì)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)或路面車輛上的電池系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，福特汽車工程師采用遠(yuǎn)程電池和車輛測(cè)試監(jiān)控系統(tǒng)收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融欧，并確定軟件更新的機(jī)會(huì)敏弃，從而控制熱負(fù)荷，并最大限度提高功率容量蹬癌、儲(chǔ)能容量和使用壽命权她。

　　自適性事件監(jiān)控系統(tǒng)可以檢測(cè)到影響的條件并自動(dòng)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，當(dāng)這些軟件有更新機(jī)會(huì)時(shí)逝薪，系統(tǒng)工程師將收到電子郵件通知隅要。這種方法已為福特汽車未來的插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)車帶來了至少20項(xiàng)重大設(shè)計(jì)改進(jìn)。

　　“我們收集的數(shù)據(jù)有助于我們了解鋰離子電池在各種溫度和充電狀態(tài)下的性能刷航，”全球電動(dòng)汽車經(jīng)理Jas Dhillon表示讥啤，“監(jiān)控系統(tǒng)使我們能夠在車輛充電時(shí)對(duì)其進(jìn)行軟件更新。原來復(fù)雜启尚、費(fèi)時(shí)的工作現(xiàn)在只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能完成睬仿。”

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